Überlegungen zum kostenlosen Versand / Transport

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Superform
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Überlegungen zum kostenlosen Versand / Transport




von Superform » 22/01/07, 12:16

Hallo allerseits, ich erlaube mir, hier einen Blog-Beitrag zu veröffentlichen (ich denke, dies ist der am besten geeignete Ort), den ich zufällig gefunden habe und der in die richtige Richtung geht:

Seit einigen Monaten bieten wir keine auf ipsopresto.com bezahlten Beförderungen mehr an. Wir haben unsere Richtlinien radikal geändert, indem wir die Höhe des Portos mit dem Gewicht der Bestellung und der zurückgelegten Strecke verknüpft haben. Die Versandkosten können zwischen 5 und 100 Euro variieren.

Wir brechen damit weitgehend die Berufsregeln (noch einmal…). Dies besteht darin, dass kleine Bestellungen sehr stark in Rechnung gestellt werden (für einige 12 Euro) und Lieferkosten für größere Bestellungen angeboten werden. Dies mag auf den ersten Blick logisch erscheinen, aber es gibt tatsächlich mehrere Inkonsistenzen in dieser Richtlinie.

Zunächst wird ein Kunde, der nur wenige Produkte kaufen möchte, mit einem lächerlich hohen Lieferbetrag im Vergleich zum Bestellbetrag besteuert. Umgekehrt ist bei größeren Bestellungen die Versandkosten in der Regel in% des Gesamtbetrags niedrig und daher für einen Kunden akzeptabel. Kleine Unternehmen werden daher schwer bestraft.

Tatsächlich stammt diese Richtlinie aus einer Zeit, als der Transport "wertlos" war. Aber heute und wahrscheinlich noch mehr morgen hat der Transport echte Kosten. Sättigung der Straßenachsen, Erhöhung der Kraftstoffpreise, verschärfter Wettbewerb, ... alles trägt zu einer Erhöhung der Lieferkosten bei. Niemand entgeht ihm und um eine Illusion von Freiheit aufrechtzuerhalten, geben die Händler die damit verbundenen Kosten im Preis der Produkte weiter. Heutzutage verschwinden viele Transportunternehmen, weil sie keine Tarife zur Deckung ihrer Ausgaben anwenden können. Wir können die 35 Stunden, die östlichen Länder oder große Gruppen beschuldigen, aber wir können uns auch fragen, ob wir die Logik nicht ändern und den Transport zu seinen tatsächlichen Kosten bezahlen sollten.

Zu diesem Zweck sollten die Versandkosten nicht mehr als Einschränkung im Versandhandel, sondern als Serviceangebot betrachtet werden. Daher bieten wir bei ipsopresto.com parallel zur neuen Preisliste Lieferungen nach Vereinbarung, Lieferungen auf den Boden für die höchsten Produkte oder sogar Lieferungen mit Montage an.

Man könnte einwenden, dass der Freie ein Interesse für die Umwelt hat, da der Kunde mit einem zu erreichenden Betrag verbunden ist und dazu neigt, seine Einkäufe zu gruppieren. Dies wäre wahr, wenn der zu erreichende Betrag hoch wäre, aber normalerweise sind es rund 100 Euro, was eine „kleine“ Ausgabe für ein Unternehmen darstellt. In der Realität werden je mehr Transporte als Dienstleistung mit damit verbundenen Kosten wahrgenommen werden, desto mehr Bestellungen gruppiert und antizipiert, wodurch auch die Lkw-Rotation begrenzt wird.

Wir setzen uns für den Stopp des Freien ein, weil das, was keinen Preis hat, keinen Wert hat und was keinen Wert hat, nicht berücksichtigt wird. Der Beruf des Transportunternehmens und die Begrenzung der Umweltverschmutzung sind jedoch zu berücksichtigen. Kommen Biokraftstoffe und andere „saubere“ Energien nicht jedes Mal in Frage, wenn der Preis eines Fasses neue Höhen erreicht?

Wir bleiben jedoch die "billigsten der Pro-Kauf". Tatsächlich bieten wir ständig attraktivere Preise als anderswo, insbesondere dank der Nutzung des Webs, wodurch die Strukturkosten gesenkt werden können. Auch wenn wir keinen kostenlosen Versand mehr anbieten, sind unsere Kunden größtenteils Gewinner, da die Gesamtrechnung viel niedriger bleibt als die unserer Wettbewerber.

Dies ist der längste Beitrag in diesem Blog, aber es ist ein kleiner Beitrag zum Wert des Transports!

http://ipsopresto.typepad.com/ipsopresto_weblog/2006/09/rflexions_sur_l.html
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