forums der Energien: Gesellschaft, Ökologie und saubere Technologien

Mailing des Tages nicht sehr ökonomisch (ein teurer Treibstoff ist es, logischerweise gut für die Ökonologie, aber da fange ich ernsthaft an zu zweifeln ...), aber was denkt man ...

Aber die Realität sieht noch viel schlimmer aus, als das Fass 1998 etwa 20 € (12 $ pro Fass und 1 $ stark bei fast 1.5 € / $) kostete. Erinnert sich jemand an den Benzinpreis von 1998? !

Mehr: der reale Preis von Öl


Achtung, es ist Pipo, denn im Jahr 2000 war das Fass nicht 60 US-Dollar wert, sondern 2000 US-Dollar.

http://www.industrie.gouv.fr/energie/pe ... _brent.htm

Denkminute:

Für alle "Milchkühe aus Belgien, Frankreich" aber auch aus ganz Europa.

1 ° ein bisschen Geschichte: Im Jahr der Gnade 2000 n. Chr
Wir hatten 1 Dollar bei 1.2 Euro und 1 Barrel Öl bei 60 Dollar
oder ein Barrel Rohöl von 2000 bis 72 Euro
und wir zahlten 0,82 Euro / Liter Diesel oder 130 € inkl. Steuer pro "Barrel" Diesel

2 ° heutzutage zum Mitte März 2008 AD (immernoch immernoch):

Wir haben 1 Dollar bei 0.65 Euro und 1 Barrel Öl, das kürzlich auf über 110 Dollar explodiert ist.
oder das Barrel Rohöl von März 2008 bei 70,1 Euro (Ups ?? !!)
und wir zahlen 1.25 Euro / Liter Diesel .... oder 199 € inkl. Steuer pro "Barrel" Diesel

Und da, liebe Milchkühe
Wir stellen uns folgende Frage:

Wenn das Fass für uns in Europa billiger ist als im Jahr 2000 ....
Warum ist Diesel mindestens 50% teurer als im Jahr 2000?

Es gibt einige, die ihre Taschen sicher füllen müssen !!

Also, liebe Milchkühe, lasst uns klug weiterarbeiten und unsere Augen schließen, aber der Tag wird kommen oder der Dollar wird steigen und da sage ich euch nicht einmal!

An so viele Leute wie möglich weiterleiten
Jeder muss es wissen und verstehen.

Wir sind 'Milchkühe', aber wir sind nicht dumm !!!!!!

Mehr: der reale Preis von Öl

Zu senden ... es wird Ecolopipo Mailings ändern, die wir erhalten ...

Sehr gute Bemerkungen.

Dafür gibt es 3 Hauptgründe:

1. Die Abwertung des Dollars hat den Anstieg des Ölpreises mehr als ausgeglichen indiziert in $

2. Staaten, die sich auf TIPP und andere Mehrwertsteuer stürzen. Sie haben alle Hände voll zu tun, und die Defizite, die trotz dieser Steuerspülung weiter zunehmen (ich spreche vor allem von Frankreich), sind gut durchdacht.

3. Die Staaten haben Diesel lange Zeit viel zu günstig besteuert, was zu einer übermäßige Dieselisierung der FlotteInsbesondere mit der Explosion des Lkw-Verkehrs und den entscheidenden deutschen Innovationen bei der Hochdruck-Dieseleinspritzung für Pkw.

Diese Dieselisierung übersteigt die Produktionskapazität von Raffinerien, die andererseits viel Benzin produzieren, bei weitem ... So sehr, dass wir unser Benzin zu geringen Kosten (geringe Verpflichtungen) an die Amerikaner exportieren und bei ihnen sehr teuer einkaufen ($ low, dito!) ihr überschüssiges "Öl" (und ja, in den USA fahren wir mit V8-Benzin ... nicht mit TDi).

Damit sind alle Voraussetzungen für extreme Preisspannungen bei Diesel geschaffen.

Kurz gesagt, wir sind nach wie vor in Europa die Könige der USA (Frankreich an der Spitze) und die Amerikaner führen uns auf allen Gebieten bis zum Ende der Nase.

Letzte Bemerkung; in naher Zukunft (einige zehn Monate), Dies deutet auf den Wahnsinn der Benzinpreise hin, sobald sich der Dollar erholt wenn auch nur bei Euro / Dollar-Parität

@+

Remundo schrieb: Die entscheidenden deutschen Innovationen bei der Hochdruck-Dieseleinspritzung für Pkw.

Fehler: Hochdruckdiesel ist eine Erfindung von ... FIAT!
Um Cäsar zurückzugeben, was ihm gehört ...

Zugegeben, Chatam wurde von Fiat erfunden, aber von Bosch gemeistert ... aber das ändert nichts am anfänglichen Thema ... wo ist der Fehler des Kraftstoffpreises?

Ja, ich kenne Chatam ... Die Idee stammt von Fiat, die Entwicklung und Industrialisierung ist deutsch . Und soweit ich weiß, sind es die Einspritzpumpen, die Hochdruckpumpen, nicht zu Fiat, der sie herstellt ... sondern er, der sie teuer bei Bosch und Siemens VDO kauft ... wie nicht alle Hersteller Deutsch ...

Das ist der Unterschied zwischen Latein und Germanisch ... Und sobald die Deutschen auch Ideen haben ... dann sind wir geröstet

Christophe, "wo ist der Fehler?" Was denkst du über mein kleines Murmeln?

Chatham hat geschrieben:

Remundo schrieb: Die entscheidenden deutschen Innovationen bei der Hochdruck-Dieseleinspritzung für Pkw.

Fehler: Hochdruckdiesel ist eine Erfindung von ... FIAT!
Um Cäsar zurückzugeben, was ihm gehört ...

Remundo schrieb:Christophe, "wo ist der Fehler?" Was denkst du über mein kleines Murmeln?

Ben außer Ihrer "interessanten" Schlussfolgerung, die nur das Thema des Themas bestätigt ...

Wenn wir sagen, dass wir in feudalisierten Erdölstaaten leben, ist das wirklich nicht umsonst ... anscheinend stört es die breite Öffentlichkeit nicht mehr als das ...

Nicht viel weniger als die "Ökologen" ...

Ob Diesel gegenüber Benzin bevorzugt wird oder nicht, ist eine politische Entscheidung, das ist alles.

Ähm, der Ölkurs hat sich seit dem Jahr 4 um mehr als das Vierfache vervielfacht, der Euro ist zwischen 2000 und 0,70 USD geblieben, was nicht ausreicht, um dies zu kompensieren.

Nein, das reicht nicht ... und wenn du wieder hoch gehst 1998 ist noch schlimmer, da das Fass bei 12 Dollar lag ...

Das Delta geht nicht dass in der Tasche der Öltanker ... Nachdem unsere Politiker es gewagt haben, von einer Kaufkraftsteigerung zu sprechen? Aber vergessen wir auch nicht TIPP / TIC macht nur 15% der Umsatzsteuereinnahmen aus ...

Ich stimme Ihrer wirtschaftlichen Analyse nicht zu, obwohl das Thema des Themas korrekt ist.

Remundo schrieb:Die Staaten haben die Besteuerung von Diesel seit langem viel zu günstig eingestellt, was zu einer übermäßige Dieselisierung der FlotteInsbesondere mit der Explosion des Lkw-Verkehrs und den entscheidenden deutschen Innovationen bei der Hochdruck-Dieseleinspritzung für Pkw.

Diese Dieselisierung übersteigt die Produktionskapazität von Raffinerien, die andererseits viel Benzin produzieren, bei weitem.

Wenn der US-Dollar niedrig ist, exportieren wir teuer, so dass wir für die USA nicht sehr attraktiv sind, aber da wir zollfrei exportieren ...

Remundo schrieb: ... unsere Essenz unter den Ricanern und wir kaufen sie teuer (niedrige $, das gleiche!)

Gleicher Fehler, da der $ niedrig ist, kaufen wir sie "billig"

Remundo schrieb:... ihr überschüssiges "Öl" (und ja, in den USA fahren wir mit V8-Benzin ... nicht mit TDi).

Damit sind alle Voraussetzungen für extreme Preisspannungen bei Diesel geschaffen.

Kurz gesagt, wir sind nach wie vor in Europa die Könige der USA (Frankreich an der Spitze) und die Amerikaner führen uns auf allen Gebieten bis zum Ende der Nase.

Letzte Bemerkung; in naher Zukunft (einige zehn Monate), Dies deutet auf den Wahnsinn der Benzinpreise hin, sobald sich der Dollar erholt wenn auch nur bei Euro / Dollar-Parität

@+

Ich glaube nicht, dass sich der Dollar bald erholen wird. Das Expertenziel liegt bei 2 bis 1 Euro vor Ende 2008. Die Goldpreise folgen dem entgegengesetzten Anstieg und steigen an.

Der amerikanische Wirtschaftssprung, den niemand nennen will, braut seit mehr als 10 Jahren. Wenn der Rest des Planeten, einschließlich Europas, versucht, ihn zu minimieren, ist es nicht eine große Krise auszulösen, neben der der Riss von 1929 der Bankrott eines Lebensmittelhändlers in der Nachbarschaft war ...
Die USA sind in BANQUEROUTE ... und drehen weiter die Druckmaschine, die nicht riskiert, den Preis des Greenback zu erhöhen ...

Schmollte Zitrusgewächs das hören wir gerne ... nur dass wir das nicht vergessen Weltwirtschaftswissenschaft ist virtuell ...

In der Wirtschaft geht es um das Verbraucherverhalten, kurz gesagt um uns alle. Mit anderen Worten: Es ist der Verbraucher, der die Wirtschaft (und damit die Krise oder das Wachstum) und nicht das Gegenteil bewirkt! Offensichtlich ist das Gegenteil der Fall (danke Medien).

Es ist auch der Verbraucher, der die Preise festlegt, auch wenn er es nicht weiß: Ein überteuerter Preis, der nicht gekauft wird, wird zwangsläufig früher oder später gesenkt werden .... Es mag nur das Öl geben, das genau dieser Regel entgeht ... die Ausnahme, die bestätigt, wie sie sagen ...

Pkoi, ein Bauer am Fuße der Bretagne, wäre gezwungen, zu den von Goldenboy festgelegten Preisen eine Geldbörse am anderen Ende des Ozeans oder anderswo zu verkaufen ??? Gleiches für den Käufer ???

Die Rohstoffpreise berücksichtigen also nicht die Distanz zwischen Produzent und Käufer?

All das ist leer ... Also, das extreme kapitalistische System hat keine Dampf mehr und wird früher oder später sterben, aber das bedeutet nicht das Ende der Welt oder notwendigerweise eine große Krise ... Und ich sage: umso besser lass ihn sterben und je schneller desto besser ...

Wir werden also nicht zulassen, dass die Welt ein zweites Mal von 2 oder 5 Bankern "gefickt" wird, die allein über das Schicksal des Wirtschaftsplaneten entscheiden ... NEIN ABER !!!