Der Aufruf vom 17. November schließt sich der Bewegung der roten Kappen gegen die "Öko-Steuer" an.
Diese Art der Empörung ist typisch für unsere Gesellschaft, weil sie tiefe Widersprüche aufzeigt:
- Zum einen der Wille, ein Verkehrsmittel, das jeweilige Automobil und die Kaufkraft (also die Handlungsfähigkeit / Veränderung der Umwelt) während der Bedingungen bewahren zu wollen notwendig, um diese zu erhalten verringert sich (
peak alles Öl).
- Andererseits die vollständige Inschrift dieses Satzes während der Zeit von "
klimatische Schritte".
Also wie gesagt
Jean Yanne:
"Jeder will den Planeten retten, aber niemand will den Müll rausbringen"Das heißt, dass Änderungen wünschenswert sind .... für andere und für andere unter den Bedingungen, dass sie die Konsumgewohnheiten nicht beeinträchtigen, kurz gesagt, nichts ändern, um alles an Ort und Stelle zu halten!
Trotzdem ergibt sich die Behandlung der Verteidiger dieser Art von Bewegung als Idioten oder Populisten aus einem Missverständnis der "sozio-energetischen" Probleme in unserem Land (und in anderen Industrienationen).
Seit einigen Jahren verzeichnen wir einen relativen Rückgang der Kaufkraft und einen Rückgang der sogenannten Durchschnittsklassen (Inflation bei 2,2%).
Außerhalb einer sozialen Klasse gibt es vor allem eine Klasse von Energie, dh eine Gruppe von Individuen, die eine bestimmte Energiemenge zerstreuen und die ihre Positionierung in der Rangfolge garantiert.
Indem die Ernährung in einer Gruppe von Individuen dazu veranlasst wird, den exponentiellen Konsum zu formatieren, führt dies irreparabel zu Unzufriedenheit und somit zur Entstehung sozialer Spannungen.
es ist also eine ganz normale Sache.
Was ist in dem von der Regierung gemachten Ausmaß zu beanstanden?
es ist das völlige Fehlen von Gegenparteien.
Diese Steuer *, die 3,9 Milliarden pro Jahr einbringt, wird nicht für den öffentlichen Verkehr verwendet, sondern für die sehr trübe "Energiewende", die daher in der Tasche der Industriemonopole enthalten ist.
Tatsächlich sind es nur 19% des Rezepts, das für diesen Zweck verwendet wird. Der Rest ist in erster Linie eine Möglichkeit, die verzweifelt leeren Kassen des Staates und die vergifteten Geschenke von Präsident Macron aufzufüllen.
Es wäre ratsam gewesen, den Kraftstoffpreis nach einem dreijährlich lesbaren Kalender zu erhöhen und den öffentlichen Verkehr so zu subventionieren, dass er frei wurde, um das Huckepack und die Entwicklung der kleinen Eisenbahnstrecken zu gewährleisten.
Mit den Maßnahmen der Regierung werden wir uns auf das x-te Steuermanagement vorbereiten, das uns in Zeiten einer Krise antreibt, die aus Mangel an Anpassung nur sehr schwer zu überwinden sein wird.
Regieren plant!
* in der TICPE enthalten, die 37 Milliarden pro Jahr bezahlt.
"Beim Engineering geht es manchmal darum zu wissen, wann man aufhört" Charles De Gaulle.