Gelbe Westen: Ist der Anruf des November-17 berechtigt? #GiletsJaunes

Öl, Gas, Kohle, Kernkraft (PWR, EPR, Heißfusion, ITER), Gas- und Kohlekraftwerke, Kraft-Wärme-Kopplung, Drei-Generationen-Kraftwerke. Peakoil, Erschöpfung, Wirtschaftlichkeit, Technologien und geopolitische Strategien. Preise, Umweltverschmutzung, wirtschaftliche und soziale Kosten ...
izentrop
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Gelbe Westen: Ist der Anruf des November-17 berechtigt? #GiletsJaunes




von izentrop » 04/11/18, 16:43

So lesen wir in sozialen Netzwerken, dass der derzeitige Anstieg der Diesel- und Benzinpreise der schlimmste Angriff auf Bürger seit dem XNIXX. Weltkrieg und die dunkelsten Stunden in der Geschichte der Menschheit ist.

Und im Gegensatz zu Fauna und Flora, die verschwinden, ohne dass jemand aufgeregt ist, sind die vollen Kosten für Dacia Duster 25% teurer ein Schock, den jeder Einzelne mit einem IQ wahrnehmen kann größer als 48.

Die "Power to buy diesel" ist bei 2018 höher als bei 1982 und liegt derzeit etwa auf dem Niveau der 2011-Jahre.
KLEINER LEITFADEN ZUR ANTWORTEN DER DEBILES DES NOVEMBER 17 CALL. KRAFTSTOFFPREISE NICHT "EXPLODIEREN"

Der Anstieg des Ölpreises kann nur den erneuerbaren Energien zugute kommen.
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thibr
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Re: Der 17-Anruf vom November ist berechtigt?




von thibr » 04/11/18, 18:35

Es ist eine gute Zusammenfassung : Wink:
Aber warum sollten die Franzosen eine Gelegenheit zum Stöhnen und Manifestieren lassen : Mrgreen:
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Ahmed
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Re: Der 17-Anruf vom November ist berechtigt?




von Ahmed » 04/11/18, 18:52

Die ausgewählten Kriterien sind nicht die einzigen, die relevant sind. Es wäre auch gut, die Entwicklung der verschiedenen Ausgabenquellen sowie das soziale Gefälle zu berücksichtigen. Ein höherer SMIC mit einem konstanten Euro bedeutet nicht alles und verbirgt insbesondere einen relativen Rückgang der Kaufkraft im Vergleich zu nicht den Kraftstoffen, sondern gegenüber anderen sozialen Schichten, deren Einkommen schneller wächst.
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Re: Der 17-Anruf vom November ist berechtigt?




von Forhorse » 04/11/18, 22:08

Wie alle anderen tut es meinem Herzen weh, wenn ich mein Auto tanke, was für den Moment unerlässlich ist, um meinen Lebensunterhalt zu verdienen. Objektiv ist es jedoch sehr gut, dass "konventionelle" Kraftstoffe teuer sind, es bietet eine gewisse Lebensfähigkeit für alternative Lösungen, die hoffentlich nachhaltiger sein werden.
Ich werde diesen Anruf daher nicht beantworten, zumal er nutzlos sein wird.
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Ahmed
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Re: Der 17-Anruf vom November ist berechtigt?




von Ahmed » 04/11/18, 22:33

Leider wird es mehr alternative Konsumationen als echte Lösungen geben ...
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Re: Der 17-Anruf vom November ist berechtigt?




von moinsdewatt » 04/11/18, 23:22

Für mich unterstütze ich diese Bewegung überhaupt nicht.
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Re: Der 17-Anruf vom November ist berechtigt?




von phil53 » 05/11/18, 06:53

Es ist bezeichnend für die Unwissenheit der Mehrheit der Menschen. Diese Zunahme an Brennstoffen mobilisiert Tausende, vielleicht Millionen, während das Verschwinden einer Spezies unbemerkt bleibt.
Dies beweist, dass die Revolution die Revolution sein würde, wenn wir echte Lösungen auferlegt hätten, um das Chaos zu vermeiden.
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Petrus
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Re: Der 17-Anruf vom November ist berechtigt?




von Petrus » 05/11/18, 19:41

Der Grund für diese Mobilisierung ist quälend, eine Laune eines Verbrauchers, der sich darüber ärgert, dass sein heiliges Konsumrecht etwas eingeschränkt wird.
Aber hey, auch wenn diese Mobilisierung ein Erfolg ist, wird nichts passieren. Wenn Sie die Straßen an einem Samstag blockieren, werden nur wenige Bettler behindert. Die Demonstranten werden am kommenden Montag in aller Stille daran arbeiten, den Treibstoff zu zahlen, den sie in den von ihm selbst hergestellten Steckern verbrannt haben. Dies ist ein schöner Spaß für die Saitenfechter .
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Re: Der 17-Anruf vom November ist berechtigt?




von Bardal » 05/11/18, 21:18

Mein Gott, die Leute können betrogen werden !!!

Und die Populisten so !!!
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Re: Der 17-Anruf vom November ist berechtigt?




von Sen-no-sen » 05/11/18, 22:13

Der Aufruf vom 17. November schließt sich der Bewegung der roten Kappen gegen die "Öko-Steuer" an.
Diese Art der Empörung ist typisch für unsere Gesellschaft, weil sie tiefe Widersprüche aufzeigt:
- Zum einen der Wille, ein Verkehrsmittel, das jeweilige Automobil und die Kaufkraft (also die Handlungsfähigkeit / Veränderung der Umwelt) während der Bedingungen bewahren zu wollen notwendig, um diese zu erhalten verringert sich (peak alles Öl).
- Andererseits die vollständige Inschrift dieses Satzes während der Zeit von "klimatische Schritte".

Also wie gesagt Jean Yanne:"Jeder will den Planeten retten, aber niemand will den Müll rausbringen"Das heißt, dass Änderungen wünschenswert sind .... für andere und für andere unter den Bedingungen, dass sie die Konsumgewohnheiten nicht beeinträchtigen, kurz gesagt, nichts ändern, um alles an Ort und Stelle zu halten! : Lol:

Trotzdem ergibt sich die Behandlung der Verteidiger dieser Art von Bewegung als Idioten oder Populisten aus einem Missverständnis der "sozio-energetischen" Probleme in unserem Land (und in anderen Industrienationen).
Seit einigen Jahren verzeichnen wir einen relativen Rückgang der Kaufkraft und einen Rückgang der sogenannten Durchschnittsklassen (Inflation bei 2,2%).
Außerhalb einer sozialen Klasse gibt es vor allem eine Klasse von Energie, dh eine Gruppe von Individuen, die eine bestimmte Energiemenge zerstreuen und die ihre Positionierung in der Rangfolge garantiert.
Indem die Ernährung in einer Gruppe von Individuen dazu veranlasst wird, den exponentiellen Konsum zu formatieren, führt dies irreparabel zu Unzufriedenheit und somit zur Entstehung sozialer Spannungen.es ist also eine ganz normale Sache.


Was ist in dem von der Regierung gemachten Ausmaß zu beanstanden?es ist das völlige Fehlen von Gegenparteien.
Diese Steuer *, die 3,9 Milliarden pro Jahr einbringt, wird nicht für den öffentlichen Verkehr verwendet, sondern für die sehr trübe "Energiewende", die daher in der Tasche der Industriemonopole enthalten ist.
Tatsächlich sind es nur 19% des Rezepts, das für diesen Zweck verwendet wird. Der Rest ist in erster Linie eine Möglichkeit, die verzweifelt leeren Kassen des Staates und die vergifteten Geschenke von Präsident Macron aufzufüllen.

Es wäre ratsam gewesen, den Kraftstoffpreis nach einem dreijährlich lesbaren Kalender zu erhöhen und den öffentlichen Verkehr so ​​zu subventionieren, dass er frei wurde, um das Huckepack und die Entwicklung der kleinen Eisenbahnstrecken zu gewährleisten.
Mit den Maßnahmen der Regierung werden wir uns auf das x-te Steuermanagement vorbereiten, das uns in Zeiten einer Krise antreibt, die aus Mangel an Anpassung nur sehr schwer zu überwinden sein wird.Regieren plant! : Lol:

* in der TICPE enthalten, die 37 Milliarden pro Jahr bezahlt.
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"Beim Engineering geht es manchmal darum zu wissen, wann man aufhört" Charles De Gaulle.

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