Was die Französisch von Ölpreisen gespart fallen
17/03/2016
In ihrem Monatsbericht veröffentlicht am Donnerstag, März 17 schätzte INSEE 23,3 Milliarden der Betrag gespeichert, in 2015 von privaten Haushalten und Unternehmen aufgrund der sinkenden Preise des schwarzen Goldes. Jeder Französisch dies entspricht 160 Euro im Durchschnitt.
Die glorreichen Dreißiger, gesegnete Periode des Wachstums der dreifarbigen Wirtschaft, hatten mit dem Ölschock von 1973 geendet. 43 Jahre später steht Frankreich vor einem echten Gegenstoßöl.
Von 112 USD Mitte 2014 sind die Ölpreise so weit gesunken, dass sie bei 40 USD liegen. Ein Schock, der "zu einer Übertragung von Reichtum von Erzeugerländern in Einfuhrländer einschließlich Frankreich" führt, erinnert sich Vladimir Passeron, Leiter der Wirtschaftsabteilung bei INSEE.
Das Konjunkturinstitut hatte bereits berechnet, dass der Rückgang der Ölpreise das französische Wachstum im Jahr 2015 um 0,4% angekurbelt hatte. Aber INSEE hatte die Höhe dieses "Transfer von Reichtum" noch nicht quantifiziert. Es ist jetzt fertig.
23,3 Milliarden Einsparungen
In seinem jüngsten Ausblick schätzt INSEE, dass die sinkenden Preise für schwarzes Gold Frankreich 23,3 Milliarden Euro bei 2015 gegenüber 2013 und 7 Milliarden bei 2014 eingespart haben. Bei 2016 rechnet das Institut mit 34-Milliardeneinsparungen. Im Einzelnen wurden für 2015 14,1 Milliarden für Erdölimporte eingespart, 3,9 Milliarden für Gas und 5,2 Milliarden für Direktexporte von Raffinerieprodukten (Benzin, Diesel ...).
Wer profitiert von diesen Einsparungen? Antwort: alle. "Dieser Gewinn wurde zuerst von den Zweigen der Raffination und Herstellung gasförmiger Brennstoffe erzielt und dann schnell an Haushalte und andere Wirtschaftszweige weitergegeben", erklärt Vladimir Passeron.
In Bezug auf die Haushalte, sollte beachtet werden, dass die Kraftstoffkosten 5% der jährlichen Ausgaben im Wert von fünf Mal mehr als die durchschnittliche Gas ist. Obwohl, natürlich, erinnert INSEE, obwohl der Ölpreisverfall zu pumpen Preise nicht vollständig übertragen, auch die Preise für Benzin und Dieselkraftstoff Steuern von etwa 60% besteht. INSEE betrachtet einen Rückgang 10 Euro auf den Barrelpreis übersetzt zu langfristigen durch einen Sturz in 7 8 Cent auf den Preis pro Liter Pflicht.
Pariser und Marseille haben weniger gewonnen
Am Ende hat sich der Ölpreis fallen spart noch 10,6 2015 Milliarden in den Verkehrs Haushalten, im Vergleich zu 2013, INSEE berechnet, etwa 160 Euro von Französisch. Von den rund 10 Milliarden 8,6 Milliarden sind auf Erdölprodukte als solche und 2 Milliarden sind auf niedrigere Preise für importiertes Gas zurückzuführen.
Wenn alle französischen Haushalte von diesem Zufall profitiert haben, war der Effekt für einige deutlicher als für andere. „Jeder hat an Kaufkraft gewonnen, aber die Gewinne für die weniger wohlhabenden Haushalte waren größer“, betont Vladimir Passeron.
Der Treibstoffaufwand und Heizungen sind von Natur aus Kosten festgelegt, das heißt, es ist schwierig, die Menge zu reduzieren. Es ist daher die bescheidene Französisch, in denen diese Kosten mehr Platz in Anspruch nehmen, die die meisten von fallenden Kursen profitieren. Die 50% der am wenigsten wohlhabenden Haushalte sahen ihre Kaufkraft steigt um 0,6-0,7%, während für die 20% reichsten, die Figur dreht sich mehr um 0,3-0,4%.
Ein weiterer wichtiger Aspekt ist: Standort. In Île-de-France, wo Haushalte sind vor allem mit den öffentlichen Verkehrsmitteln reisen, stellen die Treibstoffkosten nur 2,9% des Französisch Budget gegen 5% auf nationaler Ebene. In der gleichen Logik, sind die Ausgaben Französisch Haushalte weniger für Heizung im Südosten des Landes als die im Norden leben. Wo geografische Unterschiede: die Kaufkraft Gewinn war nur 0,3% für Haushalte in der Region Paris und 0,5% rund um das Mittelmeer, gegen mehr als 0,6% im Osten von Frankreich .
Unternehmen gewinnen, Haushalte auch
Auf der Unternehmensseite werden die Einsparungen im Jahr 2015 gegenüber 2013 auf 14,2 Milliarden geschätzt. Die Sektoren, die am meisten von diesem Windschlag profitiert haben, sind logischerweise diejenigen, die am meisten Energie verbrauchen. Dies gilt für Chemikalien (2,9 Milliarden), aber auch für Fracht (2 Milliarden) und Luftverkehr (1,3 Milliarden). "In geringerem Maße haben auch Unternehmen aus den Bereichen Bauwesen, Landwirtschaft und Unternehmensdienstleistungen vom Rückgang der Energieprodukte profitiert", fügt INSEE hinzu.
Es bleibt die Tatsache, dass auch hier der Verbraucher gewinnt. Denn wenn dieser "Öleffekt" kurzfristig die Margen der Unternehmen erhöht, geben sie ihn in einem zweiten Mal an die Preise ihrer Produkte oder Dienstleistungen weiter. Und der Umfang hängt von der Branche ab.
"Die chemische Industrie hat die Preise für ihre Produkte bereits fast vollständig gesenkt, was hauptsächlich den Haushalten zugute kam. Bei Straßengütern ist die Übertragung in der Regel langsamer und in diesem Stadium etwas Weniger als die Hälfte des Rückgangs der Zwischenverbrauchskosten wurde in den Preisen dieser Branche weitergegeben “, erklärt Vladimir Passeron. Die Fluggesellschaften ließen ihre Margen überhöht und "senkten ihre Preise kaum", fügt er hinzu.
Die Chemie hat 2,6 umverteilt Milliarden, einschließlich 1,2 Milliarden für andere Unternehmen und 400 Millionen Haushalte, die den Preis ihrer chemischen Käufe sah (Seifen, Parfüms, Waschmittel ...) zurück. Für Fracht, die 800 Millionen Euro neu verteilt, fast alle (700 Millionen) an andere Französisch Unternehmen gingen.
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