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Gewinner und Verlierer des Superliters bei 3 Euro
Feature - Biokraftstoffproduzenten und Biobauern einerseits, Massenvertrieb und Stadtbewohner andererseits, was würde in einer überteuerten Ölwelt passieren?
die Gewinner
* "Big Oil"
Auch nach dem Ölhoch werden die Giganten des schwarzen Goldes noch lange gute Geschäfte machen, denn "was selten ist, ist teuer" (es sei denn, der Kampf gegen den Klimawandel verpflichtet sie, ihre Geschäfte zu ändern ...) .
* Hersteller von Agrotreibstoffen
40% der amerikanischen Maisernte (vor allem GVO) wurden im vergangenen Jahr in Raffinerien für Biokraftstoffe getätigt. Und das ist wahrscheinlich erst der Anfang.
* Die Waffenhändler
Jüngste Berichte des US-Verteidigungsministeriums und des deutschen Militärs betonen, dass die Verknappung von Öl das Risiko von Kriegen erhöhen wird.
* Hersteller von Windkraftanlagen, Sonnenkollektoren und Hybridfahrzeugen
Natürlich. Mit der Ausnahme, dass ... diese Technologien vom Zugang zu seltenen Metallen abhängen (Gallium, Indium oder Germanium für Photovoltaik-Module, "seltene Erden" für Permanentmagnete in Windkraftanlagen, Lithium und Kobalt für Batterien in Elektroautos). Ihre Energiegewinnung ist jedoch unersättlich und die Reserven konzentrieren sich auf ferne Länder: insbesondere China, Australien, Südafrika und Chile.
* Biobauern im Kurzschluss
Sie verfolgen nicht genau die gleiche Strategie wie Biokraftstoffhersteller, aber es wird auch funktionieren, ansonsten ...
* Handwerker und Geschäfte vor Ort
Ihr Erfolg ist wie bei ihren bäuerlichen Cousins garantiert. Kein Samstagnachmittag mehr im Supermarkt mit der großen Limousine!
* Die Meistersegler
Vergessen Sie Flugzeuge und Frachtschiffe, die Treibstoff verschlingen. Und dann wäre es schön zu sehen, wie die Segelmarine wiedergeboren wird, oder?
die Besiegten
* Große Verbreitung
Carrefour, Walmart usw. : Die riesigen Hutschachteln, in denen wir früher alles gekauft haben, werden mit Sicherheit darunter leiden, denn ihr Wirtschaftsmodell basiert auf dem kostengünstigen Transport ihrer Waren… und ihrer Kunden.
* Mittel- und Ferntourismus
Peak Oil wird offensichtlich den Lufttransport beeinträchtigen. Bereits im Jahr 2008, als sich das Fass 150 Dollar (115 Euro) näherte, kamen viele westliche Fluggesellschaften dem Absturz sehr nahe. Nachdem das Barrel Brent trotz Krise immer noch über 100 Dollar (77 Euro) liegt, nehmen Sozialpläne und Kostensenkungen wieder zu, zum Beispiel bei Air France.
* Verlagerte Industrien
Seit einem Vierteljahrhundert verlegen wir alles und jedes, um auf der anderen Seite des Planeten billigere Arbeitskräfte zu finden. Dieses Phänomen, das zum Teil für die Massenarbeitslosigkeit in Europa verantwortlich ist, ist nur möglich, weil der Transport immer noch nur einen winzigen Teil der Produktkosten ausmacht. Wenn der Ölpreis offen steigt, dann zweifellos ein Abschied aus China und sogar die Nebensaisonfrüchte aus Südspanien oder Italien in hübschen Lastwagen.
* Einwohner der Stadt
Und insbesondere die von Megastädten in südlichen Ländern ... außer vielleicht, wenn sie Hühner haben, Gemüse anbauen oder "eine Pistole in der Toilette [die] eine Quelle des großen Trostes ist" (1) Notizen Autor James Howard Kunstler. Konnte sich die Weltbevölkerung seit dem Ende des Zweiten Weltkriegs verdoppeln und lebt diese Bevölkerung heute hauptsächlich in Städten, so ist dies in erster Linie auf die außerordentliche Verbesserung der landwirtschaftlichen Erträge aus Erdöl zurückzuführen und Mechanisierung. Wenn das Öl knapp wird, müssen sich alle notwendigerweise der Erde nähern.
(1) Auszug aus The Long Emergency (Grove Press, 2006).