Hallo an alle
Ich bin kein Schweißer für eine Runde
von jemandem nett, der zustimmt, mich zu einem Reaktor zu machen
gegen gebühr natürlich für eine laguna v6 3000 cc, 170
lebenslauf dazu habe ich nicht zu viel material
Vielen Dank und bis bald ....... Thierry
Laguna V6 Reaktor
Hallo lagv6
Die Frage scheint mir schlecht gestellt zu sein, um was genau zu machen? und wen soll man entwickeln?
Es gibt keinen vorgefertigten Regalplan mit einer Lösung, die immer und für jede Maschine funktioniert. Jedes Fahrzeug hat seine eigenen Probleme, insbesondere mit den Abmessungen der verschiedenen Organe, die die Dampfkreisläufe neu erfinden müssen.
Wenn Sie das Glück haben, jemanden zu finden, der dieses Fahrzeug bereits von Gillier Pantonisiert und zum Laufen gebracht hat, können Sie möglicherweise die Baugruppe kopieren. Andernfalls müssen Sie die Studie anstoßen ..... um Ihren Schweißer zu führen. Wenn Sie danach anfangen, werden Sie einige haben Forumeur wer berät Sie gerne.
Hallo an alle
Ich bin kein Schweißer für eine Runde
von jemandem nett, der zustimmt, mich zu einem Reaktor zu machen
gegen gebühr natürlich, für eine laguna v6 3000 cc, 170 cv dazu habe ich nicht allzu viel material
Vielen Dank und bis bald ....... Thierry
Die Frage scheint mir schlecht gestellt zu sein, um was genau zu machen? und wen soll man entwickeln?
Es gibt keinen vorgefertigten Regalplan mit einer Lösung, die immer und für jede Maschine funktioniert. Jedes Fahrzeug hat seine eigenen Probleme, insbesondere mit den Abmessungen der verschiedenen Organe, die die Dampfkreisläufe neu erfinden müssen.
Wenn Sie das Glück haben, jemanden zu finden, der dieses Fahrzeug bereits von Gillier Pantonisiert und zum Laufen gebracht hat, können Sie möglicherweise die Baugruppe kopieren. Andernfalls müssen Sie die Studie anstoßen ..... um Ihren Schweißer zu führen. Wenn Sie danach anfangen, werden Sie einige haben Forumeur wer berät Sie gerne.
0 x
Der Grund hierfür ist der Wahnsinn des Stärkeren. Der Grund für die weniger stark ist es Wahnsinn.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Hallo
Schon jetzt vielen Dank, dass Sie so schnell geantwortet haben
dann weiß ich, dass es für die installation am fahrzeug keine geben wird
Problem, oder sein stecken ist das Design des Reaktors, ich sah
Auf einem Video eine sehr einfache Installation auf einem Range Rover
3.5 l Benzin.
Es ist ein kleiner Reaktor, den wir über das Gefäß stellen
Auspuff und ein Hartplastikbubbler fixieren unter der Haube
Einfassung zum Erhitzen mit einem Flüssigkeitsschlauch
Kühlung sowie einen Löffel für den Eintritt, wenn
denkst du ....... Thierry
Schon jetzt vielen Dank, dass Sie so schnell geantwortet haben
dann weiß ich, dass es für die installation am fahrzeug keine geben wird
Problem, oder sein stecken ist das Design des Reaktors, ich sah
Auf einem Video eine sehr einfache Installation auf einem Range Rover
3.5 l Benzin.
Es ist ein kleiner Reaktor, den wir über das Gefäß stellen
Auspuff und ein Hartplastikbubbler fixieren unter der Haube
Einfassung zum Erhitzen mit einem Flüssigkeitsschlauch
Kühlung sowie einen Löffel für den Eintritt, wenn
denkst du ....... Thierry
0 x
Können Sie das Video, über das Sie sprechen, einfügen?
Der Kunststoff-Bubbler .... chui nicht sicher, dass dies eine sehr haltbare Lösung ist ... um zu sehen.
Können Sie uns ein Diagramm geben, was Sie erreichen möchten?
A+
Der Kunststoff-Bubbler .... chui nicht sicher, dass dies eine sehr haltbare Lösung ist ... um zu sehen.
Können Sie uns ein Diagramm geben, was Sie erreichen möchten?
A+
0 x
Der Grund hierfür ist der Wahnsinn des Stärkeren. Der Grund für die weniger stark ist es Wahnsinn.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Hallo
Hier ist das Video für das Diagramm, das ich versuche, es zu tun
http://www.youtube.com/watch?v=ka8Mdc39 ... re=related
Hier ist das Video für das Diagramm, das ich versuche, es zu tun
http://www.youtube.com/watch?v=ka8Mdc39 ... re=related
0 x
- olivierdauch
- Ich lerne econologic
- Beiträge: 33
- Anmeldung: 22/03/05, 13:16
- Ort: Planet Erde, Auvergne, Cantal
Es sieht ganz nach einer Adaption des Pantone-Motors aus.
Einfach zu machen, interessant ...
10% Ersparnis, das war's schon.
Aber ich habe viel besser ... 55% Ersparnis.
Eine schnelle Suche ergab, dass eine Laguna dieses Typs je nach Route und Fahrweise zwischen 9,5 l und 11 l oder mehr verbraucht.
Mein Diesel ZX verbraucht 4,5 l. 55% weniger.
Wenn ich diese Anpassung dort stelle, sollte ich zu 4l gehen.
Um weniger zu verbrauchen, wäre es im Grunde viel nützlicher, das Auto zu wechseln ...
Einfach zu machen, interessant ...
10% Ersparnis, das war's schon.
Aber ich habe viel besser ... 55% Ersparnis.
Eine schnelle Suche ergab, dass eine Laguna dieses Typs je nach Route und Fahrweise zwischen 9,5 l und 11 l oder mehr verbraucht.
Mein Diesel ZX verbraucht 4,5 l. 55% weniger.
Wenn ich diese Anpassung dort stelle, sollte ich zu 4l gehen.
Um weniger zu verbrauchen, wäre es im Grunde viel nützlicher, das Auto zu wechseln ...
0 x
Leidenschaftliche alternative Lebensräume im Allgemeinen und insbesondere Jurten, Öko-Bau, Eigenbau und Einfallsreichtum, die oft mit geht, sowie die großen Herausforderungen, die wir konfrontiert ist, um den Planeten zu über die guten zu verlassen Staat und eine Welt ein bisschen besser! Bei der Arbeit!
olivierdauch schrieb:Es sieht ganz nach einer Adaption des Pantone-Motors aus.
Einfach zu machen, interessant ...
10% Ersparnis, das war's schon.
Aber ich habe viel besser ... 55% Ersparnis.
Eine schnelle Suche ergab, dass eine Laguna dieses Typs je nach Route und Fahrweise zwischen 9,5 l und 11 l oder mehr verbraucht.
Mein Diesel ZX verbraucht 4,5 l. 55% weniger.
Wenn ich diese Anpassung dort stelle, sollte ich zu 4l gehen.
Um weniger zu verbrauchen, wäre es im Grunde viel nützlicher, das Auto zu wechseln ...
Es ist wahr ...
Hier (mit der Laguna v6) wird die Wirtschaftlichkeit vor allem beim sportlichen Fahren wie wohl auch beim Kraftzuwachs verwirklicht. (Laderate nicht ganz hoch)
0 x
Hallo
Tatsächlich interessiert mich das Doping mit Wasser sowohl in Bezug auf den Energiegewinn als auch in Bezug auf die Umweltverschmutzung, da ich gelesen habe, dass dies viel von der Tatsache beseitigt, die ich dezentralisieren könnte, und für die Benzinwirtschaft habe ich eine LPG-Anlage
Das Problem ist der Preis des Kits, das zwischen 350 und 400 € verkauft wird
es ist sowieso regelrecht gestohlen ich habe nicht die mittel dazu
bezahle mich für dieses Kit oder meine Recherchen auf dieser Seite (oben auf der Seite)
Alan Doug
Tatsächlich interessiert mich das Doping mit Wasser sowohl in Bezug auf den Energiegewinn als auch in Bezug auf die Umweltverschmutzung, da ich gelesen habe, dass dies viel von der Tatsache beseitigt, die ich dezentralisieren könnte, und für die Benzinwirtschaft habe ich eine LPG-Anlage
Das Problem ist der Preis des Kits, das zwischen 350 und 400 € verkauft wird
es ist sowieso regelrecht gestohlen ich habe nicht die mittel dazu
bezahle mich für dieses Kit oder meine Recherchen auf dieser Seite (oben auf der Seite)
Alan Doug
0 x
lagv6 schrieb:Hallo
Tatsächlich interessiert mich das Doping mit Wasser sowohl in Bezug auf den Energiegewinn als auch in Bezug auf die Umweltverschmutzung, da ich gelesen habe, dass dies viel von der Tatsache beseitigt, die ich dezentralisieren könnte, und für die Benzinwirtschaft habe ich eine LPG-Anlage
Das Problem ist der Preis des Kits, das zwischen 350 und 400 € verkauft wird
es ist sowieso regelrecht gestohlen ich habe nicht die mittel dazu
bezahle mich für dieses Kit oder meine Recherchen auf dieser Seite (oben auf der Seite)
Alan Doug
Hier ist es eine ökologische Stätte, wenn Sie die Leistung Ihres Motors steigern wollen, gehen Sie Ihren Weg. Die Leistungssteigerung geht zwangsläufig mit einer Zunahme der Umweltverschmutzung einher ...
Bei Flüssiggas fehlt es an Rückmeldung, aber a priori muss der Gillier Pantone bei diesem Motortyp die geringsten Gewinne erzielen. Von dort aus, um Ihren Katalysator abzufeuern ...
0 x
Der Grund hierfür ist der Wahnsinn des Stärkeren. Der Grund für die weniger stark ist es Wahnsinn.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
-
- Ähnliche Themen
- Antworten
- Ansichten
- letzten Beitrag
-
- 21 Antworten
- 32301 Ansichten
-
letzten Beitrag von dede2002
Letzten Beitrag anzeigen
17/02/14, 21:05Ein Thema in der forum : Wassereinspritzung in Motoren: Montagen und Experimente
-
- 18 Antworten
- 16839 Ansichten
-
letzten Beitrag von FOXKATREL
Letzten Beitrag anzeigen
15/11/12, 09:00Ein Thema in der forum : Wassereinspritzung in Motoren: Montagen und Experimente
-
- 4 Antworten
- 18463 Ansichten
-
letzten Beitrag von netshaman
Letzten Beitrag anzeigen
04/08/10, 13:12Ein Thema in der forum : Wassereinspritzung in Motoren: Montagen und Experimente
-
- 3 Antworten
- 9370 Ansichten
-
letzten Beitrag von dedeleco
Letzten Beitrag anzeigen
12/07/10, 13:38Ein Thema in der forum : Wassereinspritzung in Motoren: Montagen und Experimente
-
- 12 Antworten
- 8510 Ansichten
-
letzten Beitrag von coucou789456
Letzten Beitrag anzeigen
17/03/09, 02:04Ein Thema in der forum : Wassereinspritzung in Motoren: Montagen und Experimente
Zurück zu "Wassereinspritzung in den Motoren: die Montage und Experimentieren"
Wer ist online?
Benutzer, die das durchsuchen forum : Keine registrierten Benutzer und 104-Gäste