Temperatur und Kraftstoffart im Vergleich zum Ertrag

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Temperatur und Kraftstoffart im Vergleich zum Ertrag




von kistinie » 15/01/10, 13:08

Es gibt Diesel, Sommer, Winter ... Weihnachten, Frühling, aber es ist nur für die Feiertage ;-)

Es werden Dieselmotoren gekühlt oder beheizt.

Welchen Einfluss haben Temperatur und Flammpunkt auf den Wirkungsgrad?

- Vorkammerdiesel
- Diesel-Direkteinspritzung

Mit oder ohne Giller Pantone

Was weißt du darüber?

Danke im voraus !


Abgesehen von den Neuigkeiten von meinem Hybridbootprojekt.
Ein "Beitrag" über die Herstellung eines Generators - Studie - Prototyp - ISO-Standardisierung durch ICOMA und HYMAR.
http://www.boatdesign.net/forums/hybrid ... post333145
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Betreff: Temperatur Gasöl - Gas Typ Vs Ausbeute




von kistinie » 15/01/10, 13:24

kistinie schrieb:Es gibt Diesel, Sommer, Winter ... Weihnachten, Frühling, aber es ist nur für die Feiertage ;-)

Es werden Dieselmotoren gekühlt oder beheizt.

Welchen Einfluss haben Temperatur und Flammpunkt auf den Wirkungsgrad?

- Vorkammerdiesel
- Diesel-Direkteinspritzung

Mit oder ohne Giller Pantone

Was weißt du darüber?

Danke im voraus !


Abgesehen von den Neuigkeiten von meinem Hybridbootprojekt.
Ein "Beitrag" über die Herstellung eines Generators - Studie - Prototyp - ISO-Standardisierung - ICOMIA und HYMAR.
http://www.boatdesign.net/forums/hybrid ... post333145


Das HYMAR Projekt Hymotion MArine hat eine Stiftung 2 Millionen Euro budjet Europas neue Marine Hybrid-Konzepte und die damit verbundene ISO zu etablieren.

Für weitere Informationen:

ICOMIA
International Council of Marine Industry Associations
http://www.icomia.com/about-icomia/introduction.asp

FIN
The Nautical Industries Federation
http://www.france-nautic.com/frameset.asp?langue=fr


Link GASOIL Temperatur Vs Volumen:
http://www.thecybertruckstop.com/DS/die ... -temp.html
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