Doping mit Wasser: Rover Montego TD 2L

[jime]

Hallo an alle

Ich habe den Virus

Ich werde den Reaktor jedoch jetzt selbst bauen, nachdem ich das Hartlöten gelernt habe. Gut für den Moment, in dem es geplant ist, habe ich die 508 auf der Rückseite, aber ich werde dieses Thema für meine technischen Fragen nutzen und nicht alles mit der 508 verwechseln.

Da ich noch weniger Platz habe als im LKW und dieses Fahrzeug für Fahrten benutze, benutze ich den GVI Michel und montiere den Reaktor nach den Plänen des forum.

Für den Moment, als ich mir einen Edelstahlstab von 14mm und einen von 4mm gekauft habe, steckte er fest, um das entsprechende Rohr zu finden.
Ich habe ein 13 / 17-Edelstahlrohr gefunden, das für eine 12mm-Stange geeignet ist, aber ich habe diese Idee aufgegeben, weil es zu klein schien. Was denkst du?
Ich würde gerne ein 15-Rohr aus Edelstahl oder ein 16-Interieur finden, das perfekt wäre.


Ich nutze dieses Thema für eine Ankündigung. Wenn jemand eine Länge von 50mm über 15-16mm Innenrohr hat, könnte ich ihn gegen die volle Stange tauschen (ich habe die 14mm und 4mm) oder ihn bei Bedarf kaufen, der Pfosten wird aufpassen näher kommen

Ein Follow

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Bearbeiten 09

Videomontage Montage

http://www.dailymotion.com/video/x8avi4 ... apeur_tech

Fin edit

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Hier ist die von Christophe herausgegebene Montage:

[jime]

Hallo

Ich habe mein Glück gefunden, Pipe 16 / 21, ich werde bald üben können, ein großes Dankeschön an pilot68!

[jime]

Bonsoir

Heute konnte ich den 508 nicht testen, da es den ganzen Tag im Var regnete, also griff ich das Doping des Rovers an.
Ich muss taff, weil ich gezwungen sein werde, einen Reaktor zu montieren, der an der Leitung angeschraubt ist, sonst könnte ich nicht die Abgasleitung hinaufsteigen, wie der 205d Michel.
Ich habe eine große Herausforderung für den Schweißerlehrling, der ich bin



Das ist der Plan



Ich habe locker angefangen, beim GVI



Ich benutze eine Reduzierung, um das Innenrohr vor dem Löten aufzuweiten

[Andre]

Hallo

Was ist das blaue Rohr, das vom Luftfilter zum Reaktorausgang führt?

André

[jime]

Hallo

es ist die Luftnaht, ich erwärmte die Luft im Reaktor, bevor ich sie mit dem Wasserdampf des gvi mischte

[Flytox]

Hallo jime

es ist die Luftnaht, ich erwärmte die Luft im Reaktor, bevor ich sie mit dem Wasserdampf des gvi mischte

Wenn Sie ein Betriebsproblem mit diesem Schlauch haben, der aus dem Luftfilter herausgenäht ist (der sich in einer leichten Vertiefung befinden muss), können Sie einen kleinen unabhängigen Luftfilter mit einer kurzen Leitung ausprobieren, um das Niveau Ihrer Wiedererwärmung zu erreichen. Ich für meinen Teil benutze einen abgeschnittenen Kraftstofffilter.





Das Problem ist, dass ein paar Millibar in der Nähe wir nicht wissen, auf welche Weise es bläst ....
A+

[jime]

Bonsoir

Es ist wahr, dass ich bei meinem Lastwagen nicht das Problem der Depression mit dem Hubraum des Motors habe.

Guter Plan Galère heute, ich werde nicht in der Lage sein, zu tun, was ich wollte. Die Abgasleitung kommt nicht raus! Wir müssen von der Motorseite her und den Motor ausbauen, englische Schweine
Egal, ich werde alles 60cm weiter installieren, ich konnte den leisen 1er zerlegen, ohne die komplette Linie zu drehen.
Ein weiteres Problem, das gvi gestern nicht geht, weil das neue flach ist, musste ich den Wasserzulauf unten ändern

der Täter, unmöglich rückwärts zu gehen !!



Der neue gvi sollte flach installiert werden





Wenn der gvi vorhanden ist, befindet sich die Wasserversorgung auf dem niedrigen Niveau des gvi


Der Reaktor: 16-Rohr / 21-Stab 14mm
Vorraum 90mm
135mm Vorbau
Entspannung 50mm



Der Hahn des Großvaters !!



Alles an Ort und Stelle, ich werde den Lichtbogen eine Platte 2mm schweißen, um all das zu schließen, ich zögere, den Durchgang des Reaktors zu erweitern, weil er breit genug ist und die Leitung gut mündet ...

[Andre]

Hallo

es ist die Luftnaht, ich erwärmte die Luft im Reaktor, bevor ich sie mit dem Wasserdampf des gvi mischte

Es schien mir, dass dieser Lufteinlass auf der Ausgangsseite erfolgt ist GV in den Reaktor? es sei denn, Sie experimentieren anders?
Im wirklichen Leben filtere ich nicht einmal nach diesem Eintrag
Ein einfaches kleines Toasten, um zu verhindern, dass ein großes Sandkorn verschluckt wird.

Vor 50 Jahren hatten die Autos keinen Luftfilter ...

André

[jime]

hallo andré

Es schien mir, dass dieser Lufteinlass auf der Ausgangsseite erfolgt ist GV in den Reaktor?

Das ist es, in der Tat ist es meine Zeichnung, die nicht sehr fair ist. Ich wollte den Reaktor zeigen. Die Luft kommt von rechts durch den Auspuff, um sich aufzuwärmen gemischt mit dem Dampf des gvi vor dem Eintritt in den Reaktor, aber hey dieses System wird den Tag auf diesem Auto nicht sehen

[jime]

Bonsoir

Hier ist der Hammer des Tages, ich bin müde !!

Die Rute habe ich mit kleinen 4mm-Stücken zentriert, die auf die Trommel gehobelt wurden





Der Reaktoraustritt, der das Dach etwas zu sehr verschließt



Problem gesetzt, wird die Öffnung einige cm nach der Biegung verschoben, um eine Verengung am Reaktorausgang zu erzeugen



Fast fertig, ah die Werft, Twist 2mm Stahl ist ein Abenteuer, ich habe ein Feuer gemacht und ich habe die Stücke bis zur Glut erhitzt, bevor die Sache



Ansicht von unten, mit der Vergrößerung, in der ich ein Kupfer für den Lufteinlass durchlasse