Und Bioschmiermitteln in all dies?

[Christophe]

Von den Medien wenig bekannt und vernachlässigt, müssen sie Schmiermittel auf Erdölbasis ersetzen: Ein Auto fährt nicht mehr ohne Schmieröl (oder Fett) als ohne Kraftstoff! Und das auch für Elektroautos!

ValBiom hat letzten Monat ein Treffen zu diesem Thema organisiert:

5. Biomassetreffen - Biolubricants und die Umwelt: die Pflanzenlösung

Präsentationen des Tages:

Technik und Markt unter Vorsitz von Carine ALFOS, Managerin für Lipochemistry Formulation Technology, ITERG

* Christian VAN ESPEN, Berater (ehemals verantwortlich für Marketing und Forschung), LUBRIX
Funktionelle Eigenschaften von Schmierstoffen: Perspektiven für Bioschmierstoffe
* Geert VANMARCKE, Internationaler Marktberater, FEDIOL
Pflanzenölmarkt, Rohstoffe für Bioschmierstoffe
* Christian PINON, Vertriebs- und Marketingleiter, MOSSELMAN
Einfluss der Oleochemie auf die Bioschmierstoffindustrie

Feedback aus Erfahrungen unter Vorsitz von Fabrice AUQUIERE, Manager Lubricants Technical Services, TOTAL Belgium

Bedienfeld für Biolubricants

* Joelle DEBATY (Sylva Gaume)
* Vincent BLACKMAN (Q8 - Zellulose des Ardennes)
* Olivier BRIBOSIA (Öffentlicher Dienst der Wallonie)
* Pascal ROLAND (Libertas Barge)
* Bernard ROSSET (Plasser)

Unterstützungsmaßnahmen unter Vorsitz von François VAN DIEVOET, Präsident der BFB Oil Research

* Vincent BOUILLON, Geschäftsführer, BFB Oil Research
Das europäische Umweltzeichen für Schmierstoffe (Präsentationstraining)
* Dominique BIQUILLON, Leiter der operativen Einheit Vigneulles (Agentur Bal le Duc), Office National des Forêts
Kettenöl auf pflanzlicher Basis und gebrauchsfertiges Gemisch bei der NFB: das Meusienne-Erlebnis
* Julie ROIZ, Projektmanagerin, ValBiom
Aktueller Stand der europäischen Verordnung über Bioschmierstoffe

Forschung und Perspektiven unter Vorsitz von Zéphirin MOULOUNGUI, Forschungsdirektorin, INRA

Wissenschaftliches Gremium: Forschungspfade zu Biolubricants

* Xavier SEITEN (ITERG)
*Lieven VAN HECKE (OLEON)
*Amaya IGARTUA (TEKNIKER)
* Frank BONGARDT (Rheinchemie)
* Mathias WOYDT (BAM)
* Jean-François FABRE (INPT-ENSIACET)
*Michel PAQUOT (FUSAGx)

http://www.valbiom.be/index.php?url=fr/ ... -biomasse/

[lejustemilieu]

Ich werde ehrlich sein.
Ich habe Angst, Bio-Öl zu setzen.
Ich war so voll mit synthetischen Ölen, halbsynthetisch so kraftvoll. (Pub)
Tatsächlich erfolgt der Ölwechsel jetzt alle 10-15 oder 20.000 km.
Vorher war es alle 5000 km ...
Ich möchte, dass jemand meinen Kopf in einer Kneipe mit Bio-Ölen stopft. weil ich wie alle anderen bin.
Ich möchte richtig manipuliert werden.
Vielleicht werden Zahlen benötigt. Oder konkrete Fälle:
Eine solche Automarke empfiehlt ein solches Bio-Öl ...
Wenn mir auch bei einem Wechsel alle 5000 km ein Hochleistungs-Bio-Öl angeboten wird, bin ich bereit.
Übrigens ... gibt es Leute auf der Baustelle, die Bio-Öl in ihr Auto geben?
Gut gemacht, Christophe, um das Geschäft wieder in Gang zu bringen ...

[Christophe]

Persönlich habe ich es noch nie gesehen (um ehrlich zu sein) ... aber ich denke, es kann wie bei Biokraftstoffen sein: ein paar% gemischt!

Ich habe mir die Dokumente noch nicht im Detail angesehen, aber das sollte mehr als eines "beruhigen"!

[lejustemilieu]

Es gibt eine Realität:
Wenn ich mein Öl selbst wechsle und meinen Ölfilter wechsle, gibt es immer "Schadens" -Verluste am Boden, Hände voller "Scheiße" (ich denke an professionelle Mechaniker)
Ich denke an die Tausenden von Autounfällen, bei denen schmutziges Öl in den Boden gelangt ...
Es besteht Interesse daran, dieses Öl zu wechseln ...
Wenn ich an meinem Auto bastele oder wenn ich mit meinem Pflanzenöl spiele, kann ich keinen Liter Öl auf den Boden fallen lassen ... (ja! Es klebt an den Schuhen )
Aber das Öl aus meinem synthetischen Abfluss ist mir ehrlich gesagt jedes Mal unangenehm ... (und ich habe alte Lappen, mit denen ich nichts anfangen kann ... )
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