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Ihr eigenes Kit Aufbauend auf Ethanol zu laufen E85

veröffentlicht: 07/10/08, 08:57
von nlc
Das ist es, woraus ich ein neues Thema erstelle dieses hierdenn hier werde ich nicht über die im handel vorhandenen kits sprechen, sondern in der tat über den bau eines kits für ein paar euro.

Am Samstag entdeckte ich, dass ich mit meinem Benzinwagen (einer 2.0l 98l-Mehrpunkt-Einspritzlagune von XNUMX) Ethanol fahren konnte, also habe ich es mir angesehen! Die Kits sind teuer, es ist Diebstahl im Vergleich zur tatsächlichen Funktion des Kits!

Hier finden Sie einige detaillierte Erklärungen zur Funktionsweise von Kits im Allgemeinen, die ich mit meinem eigenen Kit verwende.

Und hier sind die Details des Bausatzes

Ich hoffe nur, dass dieses Thema den Betrieb dieser Kits entmystifiziert, um zu verhindern, dass Sie betrogen werden, wenn Sie mit 100% ethanol E85 fahren möchten!

veröffentlicht: 07/10/08, 12:52
von nlc
Hier habe ich gerade alle Komponenten bei Farnell bestellt.

Ich habe für 19.99 € HT. Fehlt nur die Platine und eine mögliche Box.

veröffentlicht: 07/10/08, 13:51
von nlc
Ich habe eine Box zu 4 € 98 und eine Platte zu dieser Platine hinzugefügt.

veröffentlicht: 07/10/08, 14:35
von tom
:D Es ist toll, Ihr Kit!
Du denkst wirklich an alles!

veröffentlicht: 08/10/08, 16:28
von nlc
Gute UPS bestanden, ich habe alle Komponenten erhalten!

veröffentlicht: 09/10/08, 13:39
von manoria68
Hallo,
Ich habe auch ein Heimtrikot gemacht, aber ein bisschen einfacher.
Ich habe die Signalelektrizität über Optokoppler eingespeist und durch einen Transistor verstärkt und versorge einfach einen 5-Zusatzinjektor vor dem Magnetventil mit Strom.
Mein Mix ist angereichert mit 25%

veröffentlicht: 09/10/08, 14:09
von nlc
Sie haben nur einen Injektor?

veröffentlicht: 09/10/08, 17:04
von manoria68
Es ist eine Injektion von 4-Halbsequenzpunkten

veröffentlicht: 09/10/08, 17:17
von nlc
das heißt ??

veröffentlicht: 09/10/08, 17:54
von manoria68
Es bedeutet, dass ich 4-Injektoren habe, die 2 X 2-Paare einmal injizieren, also 2-Zylinder, dann 2-Zylinder.
Es ist ein wirtschaftlicher Kompromiss mit der Einpunkteinspritzung (1-Injektor für 4-Zylinder)