Was war das Versprechen der Ölpolitiker? 700-Pumpen in Frankreich beenden 2007?
In Frankreich kämpft der Flex-Fuel wirklich um den Sieg: Während die Tankstelle Issy-les-Moulineaux Dock (92) immer voll ist, bleibt die Einzelpumpe, die Superethanol abgibt, verzweifelt leer. Während diese Station Total - eine der ersten, die E85 in der Region Paris vertreibt - durchschnittlich 70-Kunden pro Stunde bedient, gibt es nur ein Flex-Fuel-Fahrzeug, das jeden Tag hergestellt wird voll ...
Es ist klar, dass es in Frankreich zu wenige Flex-Fuel-Fahrzeuge gibt. Es gibt 1.200, während die Hälfte der in Schweden zugelassenen Fahrzeuge mit diesem Motortyp ausgestattet ist. In der Issy-Station besteht E85 aus 85% Ethanol Maximum und 15% Benzin und wird zum Verkauf angeboten. 50-Cent sind billiger als der Liter bleifreies 95. Trotz eines attraktiven Preises tun sich die Verbraucher schwer, den Sprung zu wagen. Nur wenige Vermieter bieten einige ausgestattete Fahrzeuge an, um ihr Image zu verbessern.
Autofahrer bleiben daher vorsichtig mit Getreide und Rüben. Gleichzeitig sind nur 32-Superethanolpumpen auf französischem Territorium verteilt, und 43 steht kurz vor der Eröffnung *. Es ist immer noch viel zu wenig! Die Regierung hatte bereits bei der Unterzeichnung der Flex-Fuel-Charta ihre Bereitschaft angekündigt, den derzeitigen 2007 gegenüber den umweltfreundlichen 500-Pumpen zu öffnen. Diese Zahl sollte sich theoretisch nächstes Jahr verdreifachen.
Die Regierung erwartet einen Verbrauch von Biokraftstoffen in der Größenordnung von 5,75% im nächsten Jahr und 7% 2010 auf dem gesamten Markt. Die Hersteller haben sich ihrerseits verpflichtet, die Hälfte ihrer Benzinmodelle mit Flexfuel auszurüsten.
Wann also wird sich die französische Fahrzeugflotte erneuern? Vielleicht diesen Sommer mit der Veröffentlichung mehrerer französischer Flex-Fuel-Modelle von Renault und PSA Peugeot Citroën. Daumen drücken.
* (Zahlen von www.roulonspropre-roulonsnature.com)
Quelle: http://www.econologique.info/index.php/ ... adisiaccom
