TPE Flex-Fuel-Kit

rohem Pflanzenöl, Diester, Bio-Ethanol oder anderen Biokraftstoffen oder Brennstoff pflanzlichen Ursprungs ...
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TPE Flex-Fuel-Kit




von jch » 08/03/07, 15:07

hallo zu meinem ganzen thema ist: ethanol eine alternative zum öl? Ich kümmere mich um den elektronischen Teil und suche zu diesem Thema Informationen über das Flexfuel-Kit, das für die Verwendung von Ethanol in einem Fahrzeug spezifisch ist. Ich möchte wissen, wie es auf der von mir erstellten Rechnerebene funktioniert Forschung an forum aber ich habe nichts genaues gefunden.

danke schonmal a +
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Christophe
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von Christophe » 08/03/07, 18:09

Hallo und willkommen,

Ich habe noch nie ein technisches Handbuch für ein E85-Kit in Händen gehabt, aber ich nehme an, dass es (stark) auf (mindestens) die folgenden 2-Parameter einwirkt:
- Reichtum (sicher zu 100%)
- Vorzündung einschalten (weniger sicher)

Das Vermögen wird von der Lambda-Sonde (Analyse des restlichen O2) verwaltet und ich habe unten auf dieser Seite erklärt, was ein Problem darstellen könnte:
https://www.econologie.com/forums/kit-de-con ... 86-40.html

Nikolian scheint bereits die E85 zu verwenden, die er Ihnen wahrscheinlich noch mitteilen kann ... aber das Beste in Ihrem Fall wäre, sich an einen Händler für Kits zu wenden ...
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von Nikolian » 08/03/07, 19:15

Guten Tag,

Christophe fragte mich danach, aber ich fürchte, ich kann nicht viele Informationen bringen.
Ich benutze Kit noch nicht, ich bin derzeit bei 50% E85 ohne Kit.

In Bezug auf Kits gibt es drei wesentliche Marken
Die Flextek Manual Kits (http://www.flextek.com)
FullFlex Auto Kits (http://www.fullflexint.com)
ABCesso Auto Kits (http://www.abcesso.com)

Das Beste ist, die Informationen direkt zur Quelle zu bringen

Für weniger direkte aber französische Quellen

Code: wählen

http://www.echomeca.com (Fullflex)
http://flex-e85.net (Flextek)
http://www.borel.fr (Fullflex)

Pascal de Echomeca ist leidenschaftlich, bevor er ein Verkäufer ist, und es ist zweifellos bemerkenswert, dass er über Informationen verfügt.

Jch, sobald du deine Infos hast, danke, dass du dieses Thema weiterleitest. Wir sind alle gespannt, unter anderem, wie ein Kit wissen kann, wie viel Prozent Ethanol sich im Tank befindet.
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von Nikolian » 08/03/07, 23:35

Gut nach der Aufforderung eines anderen Mitglieds,
Ich werde Ihnen meine Hypothese geben:

Bei einem Flex-Fuel-Fahrzeug befindet sich im Tank eine Lambdasonde, die den im Kraftstoff enthaltenen Sauerstoffanteil angibt.
Da SP95 keinen Sauerstoff enthält und Ethanol Sauerstoff enthält, ist es möglich, den Prozentsatz von Ethanol zu kennen und die Injektion an diesen Prozentsatz anzupassen.

Im Falle eines hinzugefügten Flex Fuel-Gehäuses befindet sich keine Lambdasonde im Tank. Dann denke ich, dass die Box die von der Lambdasonde des Abgases empfangenen Daten analysiert, den Prozentsatz des empfangenen Sauerstoffs mit dem Prozentsatz des normalen Sauerstoffs vergleicht und den Prozentsatz des Ethanols ableitet.
Es ist somit möglich, den Ethanolanteil beim Start zu analysieren, um das Verhalten der Injektion entlang des gesamten Weges zu korrigieren.

Auch dies ist eine Hypothese, die noch überprüft werden muss.
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von jch » 10/03/07, 21:45

Guten Abend an alle, ich komme wie erwartet mit der Antwort einer Firma zurück, die Flex Fuel Kits verkauft. Und hier ist die Antwort, die sie mir gegeben haben:
Hallo,
Lassen Sie mich reagieren, bevor Sie technisch auf Sie reagieren
Zum Thema Ihres TPE: Ethanol heute hergestellt in
Frankreich, insbesondere für E85, wird hauptsächlich nach einem Verfahren hergestellt
Petrochemie. Also ich sehe nicht ein wie es sein könnte
Jede Alternative ... Das einzige Ethanol, das WAHR wäre
Biokraftstoff und kein kommerzielles Label sollte unter unserer Marke hergestellt werden
Breiten von Mircantus, das Elefantengras, ein Rhyzom, das
ergibt in einem Jahr einen hohen Stamm von 2 bei 3m, auf halbem Weg zwischen dem Schilf und
Bambus, pflegeleicht auf Brachland kultivierbar, der die
Fähigkeit zur Regeneration von Böden. Ende des Jahres ein Besuch bei
Der Feldhäcksler liefert Granulate, die dann mit dem Granulat abgebaut werden
gute Amylase angepasst und dann mit Sonnenenergie destilliert, und Sie
also fast reinen alkohol geben, auf jeden fall genug für a
lokale Straßennutzung. Von der Gewinnung bis zum Verbrauch haben wir
einen kurzen Zyklus bewältigen, der menschlich mit dem vereinbar ist
Definition der erneuerbaren Energien. Und nicht die berüchtigten und bösen
Getränk namens E85, wie es die petrochemische Industrie versucht
unbeholfen mit unseren politocards, uns zum Besseren schlucken zu lassen
machen uns abhängig ... Aber das ist eine andere Debatte, oder sogar eine
anderer Kampf ...

Auf der technischen Seite (und ich spreche nur über das FlexFuel-System
Ich installiere, andere, ich weiß nicht), der Rechner ist installiert
elektrische Anschlüsse, an die der Originalcomputer angeschlossen ist
Injektoren. Der ursprüngliche Rechner soll durch den optimiert werden
Builder für die Injektoren geben genau die richtige Menge an
S95 zum Motor. Dazu passt sich der Originalrechner an
Permanence diese optimale Menge. Wie? Nun, er ist nur
Echtzeitinformation über die Temperatur und den eingelassenen Luftstrom
die Geschwindigkeit und das Niederdrücken des Gaspedals auf der Last
den Motor, über die Qualität der Verbrennung (Lambdasonde) und
viele andere Dinge. Von dort ändert sich der ursprüngliche Rechner
leicht seine ursprüngliche Zuordnung unter Berücksichtigung all dieser
Einstellungen (Klopfmelder usw. Und alles zum Guten
in den besten Benzinmotoren.
Aber wenn dieses Benzin von "schlechter" Qualität ist, ist der Rechner
of origin wird versuchen, "zu korrigieren", auch wenn es so weit geht, es auszudrücken
herabgesetzter Modus. Das passiert, wenn du mehr oder weniger nimmst
Ethanol in Ihrem S95 ...
Der zusätzliche Rechner vergleicht die ursprüngliche Kartografie
Konstruktor (was bedeutet, auf dem S95 zu laufen) und die Antwort zu analysieren
Originalrechner bei Vorhandensein einer S95
"degradiert" und in diesem Fall unter anderem E85. Er leitet daher die% ab
von Ethanol im Hinblick auf die Antwortdifferenz des ursprünglichen Taschenrechners. Also
wie er das ideale stöchiometrische Verhältnis für Ethanol kennt und
Daher werden alle Zwischenverhältnisse von 0 zu 100% korrigiert
dann die Befehle an die Injektoren.
Moralisch gesehen "stopft" das Fullflex-Kit den Motor nicht so, dass es kann
Wenden Sie sich an E85, es berechnet, was für% Ethanol benötigt wird
abgezogen. Wir beobachten dann im schlimmsten Fall einen Verbrauch gleich dem S95, dem
besser als 10%.
Der Nachteil ist, dass diese Art von Kit programmiert werden muss
für jede Art von Injektion, die eine beeindruckende Menge annimmt
Versionen und damit ein weiterhin hoher Produktionspreis.

Hier hoffe ich war mir klar, ansonsten zögere nicht andere zu fragen
Fragen.
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von gegyx » 10/03/07, 22:08

Gute Erklärung.
Ich habe alles verstanden : Cheesy:
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von Nikolian » 10/03/07, 22:33

Diese leidenschaftliche, aber begründete Rede wäre nicht die von Pascal de Echomeca!

Zu Ihrer Information, bei einigen Autos zeigt ein Light Engine die Passage im herabgesetzten Modus an, anscheinend nicht bei meinem
Ich konnte kurz nach 50% von E85 das Umschalten in den Degraded-Modus beobachten, das Auto gibt dann den Motorentreibstoff ab und ist nicht mehr gut für Verbrauch oder Verschmutzung.
(Ich erinnere mich, dass ich Kit nicht benutze, aber ich spare)
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von jch » 10/03/07, 23:25

ja es ist eine frage von pascal de echomeca
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