Bravo Holzfäller !!
Interessant und ein Artikel bestätigt, dass die Website der Regierung zu Kraftstoffpreisen unvollständig, aber aktueller als andere Websites ist. Die oben erwähnte GPL (gplonline ist von den Benutzern gut aktualisiert und sehr vollständig; es muss gesagt werden, dass GPLists "grün" (nicht so grün !!) sind, und ich denke das Sie sind zukünftige Kunden für den E85:
Artikel über Kraftstoffpreise
fand das auf der Website
www.ecoenergiesweb.com =>
Biokraftstoffe sind Kraftstoffe aus Biomasse. Ihre Entwicklung wurde seit 2003 von der Europäischen Union genehmigt und gefördert, um zu versuchen, die Kyoto-Abkommen von 1982 zu respektieren, die darauf abzielen, die Schadstoffemissionen zu verringern und das Loch in der Schicht zu verringern Ozon.
11 offizielle Biokraftstoffe wurden definiert.
Die bekanntesten sind HV und E85.
Gemüse-, Erstpress- oder Wiederherstellungsöl wird aus Cloza, Sonnenblume oder anderem hergestellt.
Ecoenergies setzt auf diesen Kraftstoff der Zukunft und bietet Ihnen eine Ölversorgung von 40 bis 60.000 l / Tag. Angepasst an die meisten Dieselfahrzeuge, innerhalb der Grenze eines Gemisches (30% HV / 70% Diesel), ist es außerdem erforderlich, das Bicarburantion Oilteck-Kit an Ihr Fahrzeug anzupassen, mit dem Sie 100% Öl betreiben können Gemüse !!!
In Bezug auf E85, da die Energiebilanz dieses Kraftstoffs (85% Ethanol in Benzin) sehr schlecht ist, bieten wir keine Lösung in diesem Sinne an.
und auch ein weiterer Artikel über die sauberen Fahrzeuge, die von den Prämien profitieren (das LPG ist immer drin !!!):
Fahrzeuge reinigenDie Steuergutschriften für saubere Fahrzeuge wurden bis Ende 2009 verlängert. Diese Steuervorteile gelten für den Kauf eines neuen sauberen Fahrzeugs (Flüssiggas, Strom, Biokraftstoff, Erdgas oder Hybrid, das weniger als 160 g CO2 pro Stück ausstößt Kilometer) und entspricht der Summe von 2 €. Für die Zerstörung Ihres Autos, das älter als 000 Jahre ist und sich noch im Umlauf befindet, können zusätzliche 1 € vergeben werden. Darüber hinaus wird in bestimmten Regionen die Graukarte für den Kauf eines sauberen Fahrzeugs angeboten (oder der Preis reduziert).
Es gibt zwar nur sehr wenige neue Benzinfahrzeuge, die weniger als 160 g CO2 / km ausstoßen (einige kleine). Neue Fahrzeuge mit LPG-Ausstattung werden also allmählich zugunsten des E85-Biokraftstoffs (aber das Problem der Pumpen und auch des hohen Preises? Des Fahrzeugs !!) abnehmen, wenn es für die anderen Pulver in den Augen ist:
- NGV = keine Pumpen .... obwohl ===>
Auf der Website gefunden
www.carburantgaznaturel.com :
Fast 5 Millionen Fahrzeuge weltweit, davon 400 in Italien, werden mit Erdgas betrieben. Ab heute und bis Dezember 000 haben 2006 Franzosen erstmals Zugang zu diesem intelligenten, ökologischen und wirtschaftlichen Kraftstoff, dem einzigen, der derzeit verfügbar ist.
Machen Sie auf die Vorteile dieses Kraftstoffs aufmerksam. Dies ist die Mission des Nationalen Informationszentrums für Erdgasbrennstoff, den einzigen sauberen Kraftstoff, der für heute und morgen in industriellen Mengen verfügbar ist
!
- Strom = wenig Autonomie und zu teuer
- Hybrid = perfekt, aber sehr teuer (siehe TOYOTA Prius: Ich habe mir den Preis auch nach Abzug von 2000 Euro angesehen, wir liegen weit über einem gleichwertigen Benzin- oder Dieselfahrzeug).
Daher werden die Menschen weiterhin Hdi / CDI-Diesel kaufen, der wenig verbraucht und Städte mit FAP weniger verschmutzt.
Dieser Artikel gibt uns einen Teil der Antwort auf die Kriterien für die Auswahl eines Fahrzeugs (Mindestverbrauch):
Wie wählst du dein Auto aus?Die Zukunft ist daher entschieden auf Autos ausgerichtet, die am wenigsten verbrauchen, und warum nicht auf umweltfreundlichere Autos?
Übrigens haben unsere französischen Staats- und Regierungschefs die HVB-Briefmarken wie in Deutschland für Dieselfahrzeuge vergessen. In Wirklichkeit würde ich mich mit Diesel versöhnen, der so pantonisiert ist und in der HVB läuft ... dort passt das zu mir.
LPG-Fans werden ihre Fahrzeuge weiterhin ab Werk ausrüsten lassen, aber ich weiß nicht mehr, ob die 160 g CO2 / km-Regel anwendbar ist, um den 2000-Euro-Bonus zu erhalten. Ich werde in der sehen forum GPLists. Ich denke, es funktioniert für alte Fahrzeuge, ich möchte nicht weiterkommen. Wenn dies nicht der Fall ist, verschwinden LPG-Fahrzeuge allmählich zugunsten von Hdi-Dieseln oder nicht und Flex-Fuel-Benzin (E85 akzeptiert), aber ich kenne den Preis nach Abzug von 2000 Euro nicht (ist es +) teuer als ein Hdi Diesel?) oder der Verbrauch.
Schade für LPG, denn es gibt ein gutes Vertriebsnetz im gesamten Gebiet und die Fahrzeuge sind seit der Installation des neuen Sicherheitsventils im Jahr 2000 nicht explodiert.
Haben Sie Informationen zu den Verkaufspreisen von "Flex-Fuel" -Autos?
PS: Es wäre lustig, wenn ich das nächste Mal einen Hdi-Diesel kaufe, aber ich habe Informationen zu den Problemen der Motorzuverlässigkeit:
Ein ehemaliger Renault-Mitarbeiter hatte einen Beitrag zu diesem Thema hinterlassen (Nicobrur). Ich versuche ihn zu finden. Hier ist es, Sie müssen den zweiten Teil über die Probleme von Hdi und CDI-Motoren lesen erschreck die Hölle raus
=
post Nicobrur auf Hdi / DCI-MotorenTeil des Textes, aber es ist besser am Ende des Beitrags vollständig zu lesen!
HDI und DCI will ich auch nicht ... ich habe bei Renault gearbeitet, ich habe verstanden .... die Pumpen dieser Motoren sind nach einem Praktikum auf Common Rail montiert an Ringen und nicht an Lagern .... es kommt daher zu schnellem Verschleiß, und nach ca. 200000 km fallen die Pumpen nacheinander ab .... das Einspritzsystem ist so präzise, dass ein winziges Kacken entsteht ein Hochdruckinjektor (250 Euro Stück auf einem 2.2DCi-Raum) Woher kenne ich den Preis eines Injektors auswendig? nicht kompliziert, spritze es auf den genannten Stellen Nummer 3 (frag mich nicht warum die 3!) regelmäßig fest und wenn es in der offenen Position bleibt, platzt es den Kolben oder die Zylinderkopfdichtung!