Biokraftstoffe: Vorsicht, Gefahr! Gepostet am 9. Februar 2006 in Politik, Englisch, Umwelt.
Für den Leitartikelautor George Monbiot sind Biokraftstoffe eine falsche gute Idee. Ihre Produktion fördert die Zerstörung tropischer Wälder und verstärkt den Treibhauseffekt.
Nach den Berechnungen des Biologen Jeffrey Dukes stellen die fossilen Brennstoffe, die wir in einem Jahr verbrennen, "44 x 1018 Gramm Kohlenstoff dar, mehr als das 400-fache der Menge an organischer Substanz, die jährlich von den verschiedenen Biota des Planeten produziert wird". In der Alltagssprache bedeutet dies, dass wir jedes Jahr den Wert von vier Jahrhunderten Pflanzen und Tieren verbrauchen. Das Ersetzen dieses jahrhundertealten fossilen Schatzes - und seiner außergewöhnlichen Energiekapazitäten - durch Umgebungsenergie ist nach wie vor Science-Fiction. Es gibt einfach keine alternative Energiequelle, die das Problem lösen könnte. Doch jeder sucht nach einem. Die Verwendung von Biokraftstoffen wurde auf der 2005-Konferenz zum Klimawandel in Montreal von Ländern gefördert, die nicht die harten Entscheidungen treffen wollen, die zur Bewältigung des Klimawandels erforderlich sind. Die Verwendung dieser Ersatzstoffe ist jedoch noch schlimmer als die Verbrennung fossilen Materials. Bis jetzt dachte ich, das größte Problem mit Biodiesel sei, dass es einen Wettbewerb um die Landnutzung schaffe: Auf Ackerland würden wir keine Lebensmittel für Männer anbauen, sondern genug für die Herstellung Kraftstoff. Aber was heute passiert, ist noch schlimmer. Die Biodieselindustrie hat ungewollt den kohlenstoffstärksten Kraftstoff der Welt erfunden.
Durch die Förderung der Verwendung von Biodiesel wird wahrscheinlich ein Markt für altes Speiseöl, Rapsöl oder Öl aus in Wüstengebieten wachsenden Algen entstehen. Tatsächlich schaffen wir einen Markt für die zerstörerischste Ernte der Welt: das Palmöl. Das malaysische Raumplanungsministerium gab kürzlich den nächsten Start einer neuen Biodieselanlage bekannt. Dies ist die neunte Entscheidung dieser Art in vier Monaten. Vier weitere Raffinerien sind bereits im Bau. Zwei ausländische Industriekonzerne - ein deutscher und ein amerikanischer - bauen derzeit ihre Wettbewerber in Singapur auf. Alle werden Kraftstoff aus derselben Quelle produzieren: Palmöl. "Die Nachfrage nach Biodiesel wird von der Europäischen Union kommen und die meisten Rohpalmölvorräte Malaysias absorbieren", sagt die lokale Tageszeitung The Star. Denn der aus Palmöl gewonnene Kraftstoff ist billiger als die anderen. Der Verein Friends of the Earth veröffentlichte im September 2005 einen Bericht über die Auswirkungen dieser Produktion. "Es wird geschätzt, dass in Malaysia die Abholzung von 87% durch die Entwicklung von Palmenplantagen zwischen 1985 und 2000 verursacht wurde." In Sumatra und Borneo waren es 4 Millionen Hektar wurden in Palmenhainen umgewandelt. Und hier wird es nicht aufhören. Malaysia plant, 6 Millionen Hektar mehr zu räumen und Indonesien 16,5 Millionen.
Der Rest des Waldes ist ebenfalls in Gefahr, einschließlich des berühmten Tanjung Puting-Nationalparks in Borneo, der von Palmenpflanzern zerrissen wurde. Der Orang-Utan kann in der Wildnis verschwinden, und dasselbe Schicksal erwartet das Nashorn, die Tiger, Gibbons, Tapire und Nasenflügel Sumatras sowie Tausende anderer Arten. Tausende Einheimische wurden aus ihrem Land vertrieben und 500-Indonesier wurden gefoltert, weil sie versuchten, Widerstand zu leisten. Waldbrände, die das Gebiet regelmäßig in dicken Rauch stürzen, werden normalerweise von Palmenpflanzern entzündet. Das ganze Gebiet wird zu einem gigantischen Ölpalmenfeld. Und bevor wir diese kleinen Bäume pflanzen, müssen wir die hohen Bäume der tropischen Wälder fällen und verbrennen, die viel mehr Kohlenstoff enthalten. Andererseits dringen die Palmenhaine nach der Besiedlung der Trockengebiete in die Mangroven ein, deren Boden Torf ist. Sobald die Bäume gefällt sind, ist der Boden trocken. Torf stößt beim Trocknen noch mehr Kohlendioxid aus als brennende Bäume. Palmöldiesel ist daher für die lokale und globale Umwelt noch schädlicher als nigerianisches Öl.
Die britische Regierung gab grünes Licht
Die britische Regierung ist sich des Problems bewusst. Er weiß, dass die Schaffung eines Marktes für Biokraftstoffe zu einem Anstieg der Palmölimporte führen wird, dass er nichts dagegen unternehmen kann und dass sie zur Beschleunigung des Klimawandels beitragen werden, aber er tut es trotzdem grünes Licht gegeben. Wie die Konservativen ist auch die Labour-Regierung zu Beginn der 1990-Jahre bereit, alles zu tun, um die Nachfrage zu befriedigen, auch wenn sie neue Höhen erreichen soll. Anstatt zu versuchen, es zu reduzieren, versucht er, das Angebot zu ändern. Er ist bereit, die Regenwälder Südostasiens zu opfern, um den Eindruck zu erwecken, dass er etwas unternimmt, und um Autofahrern ein besseres Gewissen zu ermöglichen.
All dies zeigt die Sinnlosigkeit der in Montreal vorgeschlagenen "Technobricolages". Der Versuch, eine wachsende Nachfrage nach Kraftstoff zu befriedigen, ist Wahnsinn, unabhängig von der Herkunft dieses Kraftstoffs. Es wurden alle Anstrengungen unternommen, um schwierige Entscheidungen zu vermeiden, und ein anderer Teil der Biosphäre wurde dazu verurteilt, in Rauch aufzufallen.
George Monbiot
The Guardian
