Hallo, hier ist, was ich gefunden habe, als ich auf YouTube nach Stirlingmotoren gesucht habe http://www.youtube.com/watch?v=QA_chc3s ... re=related Ziemlich überraschend, dieser Motor sieht aus wie ein Motor, der Saugkraft zum Arbeiten nutzt, nachdem Christophe ein Thema mit einem Video gepostet hatte, war der Motor aus Holz
Ich habe das Thema gefunden https://www.econologie.com/forums/moteur-en- ... t7322.html
Hier ist der Armapax-Kanal. Ein Typ, der nicht weit von meinem Haus entfernt wohnt. Wer die Stadt Saarbrücken in Deutschland kennt, ich lebe auf der französischen Seite. Welche Stadt?
http://www.youtube.com/user/Armapax
Hinweis: Patrica Kaas wurde dort geboren
Videos von einem fremden Motor
Vielen Dank, Alain G, die Korrektur ist noch verfügbar....La! Wegen unsauberem Link abgesagt
Zuletzt bearbeitet von Flytox die 19 / 08 / 09, 23: 14, 2 einmal bearbeitet.
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Der Grund hierfür ist der Wahnsinn des Stärkeren. Der Grund für die weniger stark ist es Wahnsinn.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
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- Capt_Maloche
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Viel Spaß mit den Modellen
es sind „Vakuummotoren“
Die in den Einlass angesaugte heiße Luft wird in die Kammer gesaugt, das „Ventil“ schließt am oberen Totpunkt und durch die Abkühlung des Gases entsteht der Unterdruck, der die Bewegung des Zylinders gewährleistet
Die Perfs werden durch die Oberfläche und die Austauschgeschwindigkeit begrenzt, kleine Zylinder sind in diesem Fall effizienter und die Rotationsgeschwindigkeit wird niemals hoch sein, das maximale Delta P wird etwa 0.8 bar betragen
Es funktioniert umgekehrt und heizt den Zylinder auf
andere hier http://www.youtube.com/watch?v=mE6i6rKq ... ature=fvwp
Und der Ottomotor von 1895, ja!! http://www.youtube.com/watch?v=Pbs9rLF6eI8&NR=1
es sind „Vakuummotoren“
Die in den Einlass angesaugte heiße Luft wird in die Kammer gesaugt, das „Ventil“ schließt am oberen Totpunkt und durch die Abkühlung des Gases entsteht der Unterdruck, der die Bewegung des Zylinders gewährleistet
Die Perfs werden durch die Oberfläche und die Austauschgeschwindigkeit begrenzt, kleine Zylinder sind in diesem Fall effizienter und die Rotationsgeschwindigkeit wird niemals hoch sein, das maximale Delta P wird etwa 0.8 bar betragen
Es funktioniert umgekehrt und heizt den Zylinder auf
andere hier http://www.youtube.com/watch?v=mE6i6rKq ... ature=fvwp
Und der Ottomotor von 1895, ja!! http://www.youtube.com/watch?v=Pbs9rLF6eI8&NR=1
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"Der Verbrauch ist ähnlich einer Suche Trost, ein Weg, um eine wachsende existentielle Leere zu füllen. Mit der Schlüssel, eine Menge Frustration und ein wenig Schuld, das Umweltbewusstsein zu erhöhen." (Gérard Mermet)
AUTSCH, Ouille, autsch, AAHH! ^ _ ^
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Vakuummotor
Andre schrieb:HalloHinweis: Patrica Kaas wurde dort geboren
Wendel rühren
André
Hallo, absolut, sie wurde in Stiring Wendel geboren und war dort am 25. Juli auf einem Konzert, und ja, dort lebe ich. Um auf die Motoren zurückzukommen: Der Ottomotor ist auch ein „Flammenfresser“. Ich bin mir sicher, dass es noch andere Motoren gibt Systeme im Genre
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Otto- und Langen-Motor
Guten Abend, hier habe ich tatsächlich verstanden, dass es sich bei diesem Motor, von dem ich das Video am Anfang des Themas „Flammenschlucker“ gestellt habe, tatsächlich um einen Ottomotor handelt. Dieser nutzt das Vakuum, das durch das Ausdehnen und Zurückziehen der Luft entsteht, ein Deutscher Erfindung, einst wie der Stirlingmotor, würden wir diese Systeme lieber aufgeben, als sie zu verbessern. Wenn wir es schaffen würden, den Stirlingmotor zu verbessern, könnten wir vielleicht das Gleiche auch für den Ottomotor schaffen
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- Capt_Maloche
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Capt_Maloche schrieb:Viel Spaß mit den Modellen
es sind „Vakuummotoren“
Die in den Einlass angesaugte heiße Luft wird in die Kammer gesaugt, das „Ventil“ schließt am oberen Totpunkt und durch die Abkühlung des Gases entsteht der Unterdruck, der die Bewegung des Zylinders gewährleistet
Die Auftritte sind begrenzt Aufgrund der Oberfläche und der Austauschgeschwindigkeit sind kleine Zylinder in diesem Fall effektiver und Die Drehzahl spielt keine Rolle, Das maximale Delta P liegt bei etwa 0.8 bar
Es funktioniert umgekehrt und heizt den Zylinder auf
Sie zu verbessern ist ganz einfach, aber was tun?
Ich weiß nicht, wie hoch der Wirkungsgrad dieser Dinger sein kann, vielleicht 30 %, und selbst wenn wir am Eingang eine „Heizkammer“ platzieren würden, um die Energie der Flamme nicht zu verlieren, bleibt die Kraft am Schaft immer bestehen Der Druck wird durch den atmosphärischen Druck begrenzt, während eine Wärmekraftmaschine während der Explosion im oberen Totpunkt auf XNUMX bar ansteigen muss
Dies sind jedoch sehr einfach herzustellende Motoren , ein guter Punkt für Heimwerker aller Couleur, um Wärmeenergie in Mechanik umzuwandeln
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"Der Verbrauch ist ähnlich einer Suche Trost, ein Weg, um eine wachsende existentielle Leere zu füllen. Mit der Schlüssel, eine Menge Frustration und ein wenig Schuld, das Umweltbewusstsein zu erhöhen." (Gérard Mermet)
AUTSCH, Ouille, autsch, AAHH! ^ _ ^
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Capt_Maloche schrieb:Sie zu verbessern ist ganz einfach, aber was tun?
Der Vorteil von Flammensaugern und Stirling-Geräten oder anderen Geräten besteht darin, dass sie mit jeder Wärmequelle arbeiten können.
es eröffnet interessante Einsatzmöglichkeiten.
Zum Beispiel das Antreiben eines Motors (und damit die Erzeugung mechanischer Energie) durch ein Holzfeuer oder die konzentrierte Hitze der Sonne.
Die Erträge sind zwar sehr niedrig (viel weniger als 30 %), aber der Ertrag ist nicht alles ...
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Ein Test, der interessant wäre, wie Dirk Pitt sagte, besteht darin, den Eingang an einen Holzofen zu koppeln und die Wärme aus dem Zylinder in flüssiger Form zurückzugewinnen und so von einigen Watt zu profitieren, die der Motor erzeugt.
Es würde sicherlich zu einer Verstopfung des Zylinders kommen, aber hey, wir müssen sehen.
Zum Heizen könnte auch ein kleiner flüssigkeitsgekühlter Dieselmotor eingesetzt werden, der Kühlmittel und Abgase zum Heizen des Hauses nutzt.
Er wäre sicherlich leistungseffizienter als ein einfacher Ofen, der nur Wärme abgibt.
Es würde sicherlich zu einer Verstopfung des Zylinders kommen, aber hey, wir müssen sehen.
Zum Heizen könnte auch ein kleiner flüssigkeitsgekühlter Dieselmotor eingesetzt werden, der Kühlmittel und Abgase zum Heizen des Hauses nutzt.
Er wäre sicherlich leistungseffizienter als ein einfacher Ofen, der nur Wärme abgibt.
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