Jeder weiß, dass das Bremsen und erneute Beschleunigen ein Auto verbraucht. Deshalb benutze ich etwas, um nicht umsonst zu bremsen oder zu bremsen, und zwar bei jeder richtigen Priorität, während die Sicherheit erhalten bleibt.
Zu Beginn einer Kreuzung oder Priorität lege ich einen Gang ein und trete auf die Bremse, falls ...
am Ausgang beschleunige ich und schalte aus. Dies ermöglicht es, keine Motorbremse zu haben, wenn Sie das Gaspedal ein wenig loslassen, und somit während des Durchgangs nicht oder nur sehr wenig abzubremsen.
Fahrtechnik zur Eindämmung der kleinen Stadt
Betreff: Fahrtechnik zum langsamen Bremsen in der Stadt
μDriver schrieb:Jeder weiß, dass das Bremsen und erneute Beschleunigen ein Auto verbraucht. Deshalb benutze ich etwas, um nicht umsonst zu bremsen oder zu bremsen, und zwar bei jeder richtigen Priorität, während die Sicherheit erhalten bleibt.
Zu Beginn einer Kreuzung oder Priorität lege ich einen Gang ein und trete auf die Bremse, falls ...
am Ausgang beschleunige ich und schalte aus. Dies ermöglicht es, keine Motorbremse zu haben, wenn Sie das Gaspedal ein wenig loslassen, und somit während des Durchgangs nicht oder nur sehr wenig abzubremsen.
Wenn Sie sich beim Beschleunigen lösen, werden Sie wrrouum und das wars und wenn Sie durch Bremsen einschalten, werden Sie ins Stocken geraten
Ich rate Ihnen daher, schnell zum Fahrrad oder, falls dies nicht der Fall ist, zum Automatikgetriebe zu wechseln
@+
0 x
Sagte der Zebras, freeman (gefährdet Rasse)
Dies ist nicht, weil ich ich bin con versuchen nicht klug, Dinge zu tun.
Dies ist nicht, weil ich ich bin con versuchen nicht klug, Dinge zu tun.
Betreff: Fahrtechnik zum langsamen Bremsen in der Stadt
zac schrieb:μDriver schrieb:Jeder weiß, dass das Bremsen und erneute Beschleunigen ein Auto verbraucht. Deshalb benutze ich etwas, um nicht umsonst zu bremsen oder zu bremsen, und zwar bei jeder richtigen Priorität, während die Sicherheit erhalten bleibt.
Zu Beginn einer Kreuzung oder Priorität lege ich einen Gang ein und trete auf die Bremse, falls ...
am Ausgang beschleunige ich und schalte aus. Dies ermöglicht es, keine Motorbremse zu haben, wenn Sie das Gaspedal ein wenig loslassen, und somit während des Durchgangs nicht oder nur sehr wenig abzubremsen.
Wenn Sie sich beim Beschleunigen lösen, werden Sie wrrouum und das wars und wenn Sie durch Bremsen einschalten, werden Sie ins Stocken geraten
Ich rate Ihnen daher, schnell zum Fahrrad oder, falls dies nicht der Fall ist, zum Automatikgetriebe zu wechseln
@+
Nein, es gibt auch Pedale
0 x
Ich habe 150000 km und habe nie die Bremsbeläge gewechselt, die immer noch sehr gut sind. Ich fahre zwar Bergstraßen, habe aber nicht immer bei jeder Kurve die Füße auf der Bremse und benutze die Motorbremse oft im Voraus.
Ich mache fast alle Abfahrten oder Pseudoabfahrten in Neutral, aber da ist es wahr, dass man wachsamer sein und sich daran gewöhnen muss; auf diese Weise leidet die Kupplung überhaupt nicht (falsches Gerücht), ich spare Kraftstoff. Achten Sie darauf, dass Neulinge nicht in den Kurven hängen bleiben. Wir sind oft von der Geschwindigkeit überrascht.
Mein Hausarzt hat früher die Zündung richtig durchgeschnitten, es war immer noch die Ära der Anweisungen, darauf zu bestehen und weder die Richtung noch die Servobremse zu blockieren
Ich mache fast alle Abfahrten oder Pseudoabfahrten in Neutral, aber da ist es wahr, dass man wachsamer sein und sich daran gewöhnen muss; auf diese Weise leidet die Kupplung überhaupt nicht (falsches Gerücht), ich spare Kraftstoff. Achten Sie darauf, dass Neulinge nicht in den Kurven hängen bleiben. Wir sind oft von der Geschwindigkeit überrascht.
Mein Hausarzt hat früher die Zündung richtig durchgeschnitten, es war immer noch die Ära der Anweisungen, darauf zu bestehen und weder die Richtung noch die Servobremse zu blockieren
0 x
Die Anzahl der Moleküle in einem Tropfen Wasser ist gleich der Anzahl der Tropfen, der das Schwarze Meer enthält!
Houla, der in neutraler Abfahrt fährt Ich sehe nicht, wie es einerseits Bremsen, Kupplung und Kraftstoff sparen kann.
Für Kraftstoff: Bei meinem Fahrzeug wird weniger Motorbremse verbraucht, da kein Tropfen Benzin mehr gesendet wird. Im Leerlauf, wenn wegen des Leerlaufs. Ich denke, dass es jetzt mit allen neueren Fahrzeugen, Benzin oder Diesel, dasselbe ist (aber ich bin mir nicht sicher).
Damit die Kupplung beim Starten nicht dumm getragen wird, muss sie beim Starten so wenig wie möglich laufen. Beginnen Sie also mit der niedrigstmöglichen Motordrehzahl (bei Diesel leicht mit dem Drehmoment) und beim Herunterschalten Sie müssen vor dem Einrücken der Kupplung ein Gaspedal geben, damit sich der Motor mit der gleichen Geschwindigkeit wie die Räder dreht und kaum Schlittschuh läuft.
Und für die Bremsen können sie bei langen Abfahrten im Leerlauf nur abgenutzt werden, da Sie bremsen müssen, wenn Sie zu viel Geschwindigkeit nehmen.
-----
Ich nehme diesen Beitrag, um die Tatsache anzuprangern, dass das Kupplungspedal ein Missbrauch der Sprache ist! Sie hätte gerufen werden sollen Kupplungspedal !!
Nun ja, wenn ich das Bremspedal drücke, bremst es, wenn ich das Gaspedal drücke, beschleunigt es und wenn ich das Kupplungspedal drücke, rastet es nicht ein, es löst sich !!
Für Kraftstoff: Bei meinem Fahrzeug wird weniger Motorbremse verbraucht, da kein Tropfen Benzin mehr gesendet wird. Im Leerlauf, wenn wegen des Leerlaufs. Ich denke, dass es jetzt mit allen neueren Fahrzeugen, Benzin oder Diesel, dasselbe ist (aber ich bin mir nicht sicher).
Damit die Kupplung beim Starten nicht dumm getragen wird, muss sie beim Starten so wenig wie möglich laufen. Beginnen Sie also mit der niedrigstmöglichen Motordrehzahl (bei Diesel leicht mit dem Drehmoment) und beim Herunterschalten Sie müssen vor dem Einrücken der Kupplung ein Gaspedal geben, damit sich der Motor mit der gleichen Geschwindigkeit wie die Räder dreht und kaum Schlittschuh läuft.
Und für die Bremsen können sie bei langen Abfahrten im Leerlauf nur abgenutzt werden, da Sie bremsen müssen, wenn Sie zu viel Geschwindigkeit nehmen.
-----
Ich nehme diesen Beitrag, um die Tatsache anzuprangern, dass das Kupplungspedal ein Missbrauch der Sprache ist! Sie hätte gerufen werden sollen Kupplungspedal !!
Nun ja, wenn ich das Bremspedal drücke, bremst es, wenn ich das Gaspedal drücke, beschleunigt es und wenn ich das Kupplungspedal drücke, rastet es nicht ein, es löst sich !!
0 x
NLC schrieb:Houla, der in neutraler Abfahrt fährt Ich sehe nicht, wie es einerseits Bremsen, Kupplung und Kraftstoff sparen kann.
Ich nehme diesen Beitrag, um die Tatsache anzuprangern, dass das Kupplungspedal ein Missbrauch der Sprache ist! Sie hätte gerufen werden sollen Kupplungspedal !!
willkommen
stimme dir vollkommen zu; und ich denke aus all diesen Gründen ist es notwendig (bei Autos) das linke Pedal zu entfernen
0 x
Sagte der Zebras, freeman (gefährdet Rasse)
Dies ist nicht, weil ich ich bin con versuchen nicht klug, Dinge zu tun.
Dies ist nicht, weil ich ich bin con versuchen nicht klug, Dinge zu tun.
-
- Ähnliche Themen
- Antworten
- Ansichten
- letzten Beitrag
-
- 123 Antworten
- 62136 Ansichten
-
letzten Beitrag von GuyGadeboisTheBack
Letzten Beitrag anzeigen
22/11/21, 00:48Ein Thema in der forum : Spezialmotoren, Patente, Verbrauchsreduzierung
-
- 1 Antworten
- 12756 Ansichten
-
letzten Beitrag von urquiola
Letzten Beitrag anzeigen
06/06/13, 15:59Ein Thema in der forum : Spezialmotoren, Patente, Verbrauchsreduzierung
Zurück zu "Spezialmotoren, Patente, Verbrauchsreduzierung"
Wer ist online?
Benutzer, die das durchsuchen forum : Keine registrierten Benutzer und 232-Gäste