LiFePo4-Technologie am Reisemobil

[bleusideral]

Hallo
Ich entdeckte es nur wenige Monate vor dieser Batterien, deren Preise immer erschwinglicher, ich komme schließlich eine Anlage 4x 3,2V zu optimieren - 200Ah erhalten so 12,8V 200Ah + BMS + Balancer + Solarpanel starren 160W + Flexibler 120W, um mein Reisemobil mit einer autarkeren Energiequelle auszustatten. Ich habe Diskussionsthemen gesehen, in denen diese Batterien für Elektroautos verwendet werden, die ich leicht verstehe, außerdem habe ich einen kleinen Fehler festgestellt, die Nachfüllung ist nicht 14,4V, sondern 14,6V.
Wer hat wie ich in diesem Abenteuer angefangen? Ratschläge und Ratschläge sind willkommen und ich kann auch mit allen Informationen helfen, die ich lernen könnte!

[Christophe]

In einer Zelle beträgt die LifePo4-Nennspannung 3,20 V und 3,65 V bei maximaler Spannung

3,65V ist die Wiederaufladespannung, die die Zelle chemisch nicht überschreiten kann (wenn es schädlich ist), es ist jedoch möglich, nur 3,60V zu laden, um ein wenig an Lebensdauer und Flexibilität zu gewinnen der Rest nur ein paar% der Kapazität zu verlieren. Es ist wie das Laden eines Blei-Akkus auf 13V anstelle von 13,5V ...

Dies macht es auch kompatibler mit 12V-Systemen.

4 * 3,65 = 14,6 V
4 * 3,6 = 14,4 V

[bleusideral]

Hallo!
Mit etwas Verspätung bedanke ich mich bei Christophe für Ihre Hinweise!
Verzögerung durch in einem Wohnmobil zu reisen, die mir erlaubt, meine neue Batterien zu testen, tatsächlich, ging ich auf die Werte, die Sie kommunizieren, was mich ein wenig ängstlich auf dem ersten gemacht, wenn die Solarladung an der Spitze war, und auch , in den letzten Tagen in den Alpen mit schlechtem Wetter blockiert, Verbindung über Ladegerät 230V. Die Batterien sind gut auf 14,4-14,6 umgestellt.
Für die Nachteile, in den letzten Tagen, fiel ich in den Vorhang, nicht genug zu fahren und keine Sonne (Regen / Wolken), zwei Nächte ohne Ju und ohne Heizung, brrr! Was mich natürlich skeptisch gegenüber der Qualität dieser Akkus gemacht hat, aber ich bin jetzt beruhigt und habe sogar jede Zelle mit einem Voltmeter (also 4) ausgestattet, um von Zeit zu Zeit den Zustand unter verschiedenen Ladebedingungen zu überprüfen!