Verbrennungssynthese und Wassereinspritzung durch Remi Guillet
veröffentlicht: 06/10/15, 10:58
Über Verbrennung und Wasser ... Von Rémi Guillet (die 03 / 03 / 2012)
Siehe auch seine anderen Publikationen: http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=9966
Der Preis für Kraftstoffe und andere Kraftstoffe, die noch nicht "lodernd" sind, führt zur Wiederaufnahme wiederkehrender Debatten (vgl. Wikipedia), wie sie beispielsweise mit dem Glauben einiger an einen mehr oder weniger mysteriösen Effekt eines "Dopings gegen die" verbunden sind "Wasser" (oder ein anderer Effekt, der sich aus der Installation eines mehr oder weniger "undurchsichtigen" Geräts an den Motoren oder einem anderen Brenner ergibt, bei dem das Wasser "freie" Energieumwandlungen erfahren und selbst zu Kraftstoff werden würde!) bringt uns zurück zu drei Informationen, die wir für wesentlich in Bezug auf "Verbrennung und Wasser" halten, Informationen aus unserer Arbeit "Nassverbrennung und ihre Leistung" (These aus dem Jahr 2002 an der Universität von Nancy 1 - Henri Poincaré - und direkt in der Vollversion über die E-Mail-Adresse zugänglich http://www.scd.uhp-nancy.fr/docnum/SCD_ ... UILLET.pdf ).
1- Wasser, das in einer Zone ankommt, in der sich eine Verbrennung entwickelt (in einer thermischen Maschine: Innen- oder Außenverbrennungsmotor, Kessel usw. - und ob dieses Wasser durch die Verbrennungsluft in Dampf- oder Flüssigkeitsform gebracht wird, durch Kraftstoff, separat eingespritzt -) hat jede Chance, die "Qualität" der Verbrennung (des als solcher identifizierten Kraftstoffs!) zu verbessern. Dieses "zusätzliche" Wasser kann in die Zerstäubung von Tröpfchen eines flüssigen Brennstoffs (schwere Kohlenwasserstoffe) sowie in die mehrfachen "intermediären" chemischen Reaktionen, die während der Verbrennung entstehen, eingreifen und ermöglicht in bestimmten Fällen die Annäherung an "schwierige" Verbrennungen. mehr (wenn dies chemisch möglich ist), ihre Vollständigkeit, wodurch weniger Partikel und andere unverbrannte Materialien zurückgewiesen werden. Zusätzlich und in allen Fällen verringert das Vorhandensein von zusätzlichem Wasser die Bildung von NOx, da die Verbrennung, die sich der Perfektion nähert, insbesondere im Fall der Stöchiometrie, mit diesem "thermischen Ballast" zusätzliches Wasser vergleichsweise "kälter" ist. daher immer weniger förderlich für die Bildung von Stickoxiden. (Vgl. Referenzen in der bereits erwähnten Arbeit).
2- Somit verändert das Vorhandensein von Wasser in der Brennkammer einer thermischen Maschine die physikalisch-chemische Dynamik der Verbrennung, und wenn die Wasserversorgung kontrolliert wird, reicht diese Zugabe von Wasser allein aus. durch verbesserte Verbrennung, um die bessere Leistung zu rechtfertigen, die von dieser thermischen Maschine aufgezeichnet wird: besserer mechanischer Wirkungsgrad für einen Motor oder noch mehr "Nennleistung", insbesondere für bestimmte Gasturbinen ... und mehr "ökologische Diskretion"!
Aus unserer Sicht gibt es nichts anderes zu rufen, um zu "verstehen", was mit einigen Motoren geschieht, die durch Zugabe von Wasser "dotiert" werden. Ausgehend von einem Motor, der seinen Kraftstoff schlecht "verbrennt" und daher notwendigerweise ineffizient ist, hat das zugesetzte Wasser daher jede Chance, die Verbrennung zu verbessern und damit gleichzeitig den "Verbrauch" des Motors zu verringern. Je mehr die betroffene Maschine anfänglich unterdurchschnittlich abschneidet, desto größer kann sich natürlich der Nutzen sein, der mit der Einführung von zusätzlichem Wasser verbunden ist! (Vgl. Die Beispiele für alte Dieselmotoren, für Zweitaktmotoren ...)
Umgekehrt kann von einem gut funktionierenden Motor nichts Spektakuläres erwartet werden. Beachten Sie, dass die eingebrachte Wassermenge immer kontrolliert werden muss und einen bestimmten Schwellenwert nicht überschreitet. Andernfalls kann von der gewünschten Wirkung abgewichen werden. Andernfalls kann eine andere Verschmutzung auftreten, insbesondere bei der Bildung von CO ... (ohne Vergessen Sie, dass Wasser in großen Mengen das Feuer erstickt oder "löscht"!).
3- Wenn man sich nun eine thermische Maschine vorstellt, die zunächst unter dem Gesichtspunkt der Verbrennung beispielhaft ist, bleibt es dem Thermodynamiker möglich, mit Wasser Zyklen (Rückgewinnung, Regeneration, Kombination usw.) zu berücksichtigen, die den mechanischen Wirkungsgrad erheblich erhöhen können des Systems (im Vergleich zum herkömmlichen Motor im "offenen" Zyklus; siehe die These, die diese Zyklen weitgehend darstellt).
Zurück zur Verbrennung, eine andere Sache, an die man sich erinnern sollte. Es geht um die Ausnutzung der aus der Verbrennung resultierenden Phasenänderungen des Wassers. Somit wird seine Kondensation (wenn sie tatsächlich in einem Ad-hoc-Rekuperator durchgeführt wird) zu einer Quelle der "endgültigen" Rückgewinnung von Verbrennungsenergie. Wir sprechen von Brennwertgeneratoren für "Niedertemperatur" -Heizanlagen (bei Heizungsanlagen für Wohngebäude mit übergroßen Heizkörpern mit Fußbodenheizung, deren Temperatur deutlich unter 60 ° C bleibt usw.). Man erinnert aber auch an den Kreislauf * "Wasserdampfpumpe", der es ermöglicht, das Anwendungsfeld der Kondensationsgeneratoren auf den Fall der Erwärmung auf eine höhere Temperatur, also über 60ºC, dh auf den Fall von, auszudehnen Kollektivheizung oder andere thermische Anlagen im tertiären Bereich usw.). Diese neuesten Wasserdampfpumpen (oder Wärmetauscher und Masse in Verbrennungsprodukten vor dem Ablassen und der Verbrennungsluft) führen de facto zu einer Form der "Nassverbrennung", deren spezifische ökologische Vorteile garantiert sind (insbesondere die von niedrigem NOx-Gehalt usw.). Wir können erneut auf die oft zitierte These oder auf die Arbeit "Vom hygrometrischen Diagramm der Verbrennung zu Wasserdampfpumpen" oder auf neuere Artikel ** (in englischer Sprache) verweisen, die in Rémis Autorendatei erscheinen Guillet chez l'harmattan unter Artikelbeiträgen wie "Der Wasserdampfpumpenzyklus unterstreicht die Vorteile der Nassverbrennung"
4 - (hinzugefügt das 14-10-2015) Im Fall der alternativen Motoren kann man sich auch an das (früher bekannte) "Anti-Detonations" -Wasser erinnern, das a priori inert ist (wenn es in flüssiger Phase eingespritzt wird) Verdampfen, um die Temperatur des Endes der Kompression des Gemisches verringern), kann dann die Thermodynamik bringt Vorteil dieser zusätzlichen Wassereinspritzung zu nehmen, das Verdichtungsverhältnis des Zyklus zu erhöhen, wodurch die mechanische Wirkungsgrad der Maschine zu verbessern oder ihre Leistung (Ausgleichsfall zwischen der Abnahme der in den Zylinder eingebrachten Energieleistung und der Verstärkung des mechanischen Wirkungsgrades des Zyklus). (Siehe die Zusammenfassung in der Zusammenfassung des Titels "Nasswegverbrennung" https://www.amenza.ma/wet-way-combustion.html veröffentlicht in 2001 bei Elsevier) ...
Rémi Guillet
Siehe auch seine anderen Publikationen: http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=9966
Der Preis für Kraftstoffe und andere Kraftstoffe, die noch nicht "lodernd" sind, führt zur Wiederaufnahme wiederkehrender Debatten (vgl. Wikipedia), wie sie beispielsweise mit dem Glauben einiger an einen mehr oder weniger mysteriösen Effekt eines "Dopings gegen die" verbunden sind "Wasser" (oder ein anderer Effekt, der sich aus der Installation eines mehr oder weniger "undurchsichtigen" Geräts an den Motoren oder einem anderen Brenner ergibt, bei dem das Wasser "freie" Energieumwandlungen erfahren und selbst zu Kraftstoff werden würde!) bringt uns zurück zu drei Informationen, die wir für wesentlich in Bezug auf "Verbrennung und Wasser" halten, Informationen aus unserer Arbeit "Nassverbrennung und ihre Leistung" (These aus dem Jahr 2002 an der Universität von Nancy 1 - Henri Poincaré - und direkt in der Vollversion über die E-Mail-Adresse zugänglich http://www.scd.uhp-nancy.fr/docnum/SCD_ ... UILLET.pdf ).
1- Wasser, das in einer Zone ankommt, in der sich eine Verbrennung entwickelt (in einer thermischen Maschine: Innen- oder Außenverbrennungsmotor, Kessel usw. - und ob dieses Wasser durch die Verbrennungsluft in Dampf- oder Flüssigkeitsform gebracht wird, durch Kraftstoff, separat eingespritzt -) hat jede Chance, die "Qualität" der Verbrennung (des als solcher identifizierten Kraftstoffs!) zu verbessern. Dieses "zusätzliche" Wasser kann in die Zerstäubung von Tröpfchen eines flüssigen Brennstoffs (schwere Kohlenwasserstoffe) sowie in die mehrfachen "intermediären" chemischen Reaktionen, die während der Verbrennung entstehen, eingreifen und ermöglicht in bestimmten Fällen die Annäherung an "schwierige" Verbrennungen. mehr (wenn dies chemisch möglich ist), ihre Vollständigkeit, wodurch weniger Partikel und andere unverbrannte Materialien zurückgewiesen werden. Zusätzlich und in allen Fällen verringert das Vorhandensein von zusätzlichem Wasser die Bildung von NOx, da die Verbrennung, die sich der Perfektion nähert, insbesondere im Fall der Stöchiometrie, mit diesem "thermischen Ballast" zusätzliches Wasser vergleichsweise "kälter" ist. daher immer weniger förderlich für die Bildung von Stickoxiden. (Vgl. Referenzen in der bereits erwähnten Arbeit).
2- Somit verändert das Vorhandensein von Wasser in der Brennkammer einer thermischen Maschine die physikalisch-chemische Dynamik der Verbrennung, und wenn die Wasserversorgung kontrolliert wird, reicht diese Zugabe von Wasser allein aus. durch verbesserte Verbrennung, um die bessere Leistung zu rechtfertigen, die von dieser thermischen Maschine aufgezeichnet wird: besserer mechanischer Wirkungsgrad für einen Motor oder noch mehr "Nennleistung", insbesondere für bestimmte Gasturbinen ... und mehr "ökologische Diskretion"!
Aus unserer Sicht gibt es nichts anderes zu rufen, um zu "verstehen", was mit einigen Motoren geschieht, die durch Zugabe von Wasser "dotiert" werden. Ausgehend von einem Motor, der seinen Kraftstoff schlecht "verbrennt" und daher notwendigerweise ineffizient ist, hat das zugesetzte Wasser daher jede Chance, die Verbrennung zu verbessern und damit gleichzeitig den "Verbrauch" des Motors zu verringern. Je mehr die betroffene Maschine anfänglich unterdurchschnittlich abschneidet, desto größer kann sich natürlich der Nutzen sein, der mit der Einführung von zusätzlichem Wasser verbunden ist! (Vgl. Die Beispiele für alte Dieselmotoren, für Zweitaktmotoren ...)
Umgekehrt kann von einem gut funktionierenden Motor nichts Spektakuläres erwartet werden. Beachten Sie, dass die eingebrachte Wassermenge immer kontrolliert werden muss und einen bestimmten Schwellenwert nicht überschreitet. Andernfalls kann von der gewünschten Wirkung abgewichen werden. Andernfalls kann eine andere Verschmutzung auftreten, insbesondere bei der Bildung von CO ... (ohne Vergessen Sie, dass Wasser in großen Mengen das Feuer erstickt oder "löscht"!).
3- Wenn man sich nun eine thermische Maschine vorstellt, die zunächst unter dem Gesichtspunkt der Verbrennung beispielhaft ist, bleibt es dem Thermodynamiker möglich, mit Wasser Zyklen (Rückgewinnung, Regeneration, Kombination usw.) zu berücksichtigen, die den mechanischen Wirkungsgrad erheblich erhöhen können des Systems (im Vergleich zum herkömmlichen Motor im "offenen" Zyklus; siehe die These, die diese Zyklen weitgehend darstellt).
Zurück zur Verbrennung, eine andere Sache, an die man sich erinnern sollte. Es geht um die Ausnutzung der aus der Verbrennung resultierenden Phasenänderungen des Wassers. Somit wird seine Kondensation (wenn sie tatsächlich in einem Ad-hoc-Rekuperator durchgeführt wird) zu einer Quelle der "endgültigen" Rückgewinnung von Verbrennungsenergie. Wir sprechen von Brennwertgeneratoren für "Niedertemperatur" -Heizanlagen (bei Heizungsanlagen für Wohngebäude mit übergroßen Heizkörpern mit Fußbodenheizung, deren Temperatur deutlich unter 60 ° C bleibt usw.). Man erinnert aber auch an den Kreislauf * "Wasserdampfpumpe", der es ermöglicht, das Anwendungsfeld der Kondensationsgeneratoren auf den Fall der Erwärmung auf eine höhere Temperatur, also über 60ºC, dh auf den Fall von, auszudehnen Kollektivheizung oder andere thermische Anlagen im tertiären Bereich usw.). Diese neuesten Wasserdampfpumpen (oder Wärmetauscher und Masse in Verbrennungsprodukten vor dem Ablassen und der Verbrennungsluft) führen de facto zu einer Form der "Nassverbrennung", deren spezifische ökologische Vorteile garantiert sind (insbesondere die von niedrigem NOx-Gehalt usw.). Wir können erneut auf die oft zitierte These oder auf die Arbeit "Vom hygrometrischen Diagramm der Verbrennung zu Wasserdampfpumpen" oder auf neuere Artikel ** (in englischer Sprache) verweisen, die in Rémis Autorendatei erscheinen Guillet chez l'harmattan unter Artikelbeiträgen wie "Der Wasserdampfpumpenzyklus unterstreicht die Vorteile der Nassverbrennung"
4 - (hinzugefügt das 14-10-2015) Im Fall der alternativen Motoren kann man sich auch an das (früher bekannte) "Anti-Detonations" -Wasser erinnern, das a priori inert ist (wenn es in flüssiger Phase eingespritzt wird) Verdampfen, um die Temperatur des Endes der Kompression des Gemisches verringern), kann dann die Thermodynamik bringt Vorteil dieser zusätzlichen Wassereinspritzung zu nehmen, das Verdichtungsverhältnis des Zyklus zu erhöhen, wodurch die mechanische Wirkungsgrad der Maschine zu verbessern oder ihre Leistung (Ausgleichsfall zwischen der Abnahme der in den Zylinder eingebrachten Energieleistung und der Verstärkung des mechanischen Wirkungsgrades des Zyklus). (Siehe die Zusammenfassung in der Zusammenfassung des Titels "Nasswegverbrennung" https://www.amenza.ma/wet-way-combustion.html veröffentlicht in 2001 bei Elsevier) ...
Rémi Guillet