Es gibt noch eine Frage, die ich mir zum Thema Wasserdoping stelle. konnte es nicht zu vorzeitiger Korrosion des Motors kommen?
André, du hast schon einen wasserdotierten Motor demotriert ;-) Was ist das? sauber, dreckig, rostig?
und für den auspuff?
Doping mit Wasser
Hallo, antworte Abyssin3
Für Diesel kann ich nicht nur den Auspuff kommentieren, ich habe keinen Unterschied in Bezug auf die Sauberkeit mit oder ohne Reaktor festgestellt,
Nur mehr Ruß im Reaktor als in den Teilen des Auspuffrohrs, da ich dazu neigte, Wasser zu schnell zu senden, bevor es heiß war, habe ich die neue Baugruppe repariert.
Für die Montage des Benzinmotors musste ich nach einigen Monaten Gebrauch den Ansaugkrümmer zerlegen, bei einem V6 ist er kompakt und wir sehen teilweise alle Ventile, der Schlauch war sehr sauber sowie die leichten Ablagerungsventile grau auf den Pilzen, der Auspuff auch grauweiß, die Kerzen eher weiß.
Die einzige Korrosion, die ich hatte, war der Vergaser-Reduzierer, den ich 3 / 8-1 / 4 in Gusseisen verwendete, den ich durch Edelstahl ersetzte
Das Kupferauslassrohr neigt dazu, im Inneren schwarz oxidiert zu werden
Aber für den Motor bin ich diesen Frühling damit gefahren.
Was benötigt wird, ist, das System nur dann betriebsbereit zu machen, wenn es heiß ist. Dadurch wird vermieden, dass Wasser in Tröpfchen geleitet wird.
André
Für Diesel kann ich nicht nur den Auspuff kommentieren, ich habe keinen Unterschied in Bezug auf die Sauberkeit mit oder ohne Reaktor festgestellt,
Nur mehr Ruß im Reaktor als in den Teilen des Auspuffrohrs, da ich dazu neigte, Wasser zu schnell zu senden, bevor es heiß war, habe ich die neue Baugruppe repariert.
Für die Montage des Benzinmotors musste ich nach einigen Monaten Gebrauch den Ansaugkrümmer zerlegen, bei einem V6 ist er kompakt und wir sehen teilweise alle Ventile, der Schlauch war sehr sauber sowie die leichten Ablagerungsventile grau auf den Pilzen, der Auspuff auch grauweiß, die Kerzen eher weiß.
Die einzige Korrosion, die ich hatte, war der Vergaser-Reduzierer, den ich 3 / 8-1 / 4 in Gusseisen verwendete, den ich durch Edelstahl ersetzte
Das Kupferauslassrohr neigt dazu, im Inneren schwarz oxidiert zu werden
Aber für den Motor bin ich diesen Frühling damit gefahren.
Was benötigt wird, ist, das System nur dann betriebsbereit zu machen, wenn es heiß ist. Dadurch wird vermieden, dass Wasser in Tröpfchen geleitet wird.
André
0 x
-
- Ähnliche Themen
- Antworten
- Ansichten
- letzten Beitrag
-
- 7 Antworten
- 21206 Ansichten
-
letzten Beitrag von Projéthée
Letzten Beitrag anzeigen
07/11/11, 22:47Ein Thema in der forum : Wassereinspritzung in Wärmekraftmaschinen: Informationen und Erklärungen
-
- 448 Antworten
- 286184 Ansichten
-
letzten Beitrag von grinchou
Letzten Beitrag anzeigen
24/10/19, 08:02Ein Thema in der forum : Wassereinspritzung in Wärmekraftmaschinen: Informationen und Erklärungen
-
- 5 Antworten
- 21806 Ansichten
-
letzten Beitrag von Flytox
Letzten Beitrag anzeigen
23/03/11, 21:43Ein Thema in der forum : Wassereinspritzung in Wärmekraftmaschinen: Informationen und Erklärungen
-
- 55 Antworten
- 98432 Ansichten
-
letzten Beitrag von Capt_Maloche
Letzten Beitrag anzeigen
23/09/15, 16:05Ein Thema in der forum : Wassereinspritzung in Wärmekraftmaschinen: Informationen und Erklärungen
-
- 14 Antworten
- 32956 Ansichten
-
letzten Beitrag von Zorglub
Letzten Beitrag anzeigen
26/02/10, 16:39Ein Thema in der forum : Wassereinspritzung in Wärmekraftmaschinen: Informationen und Erklärungen
Zurück zu "Wassereinspritzung in Wärmekraftmaschinen: Informationen und Erklärungen"
Wer ist online?
Benutzer, die das durchsuchen forum : Keine registrierten Benutzer und 131-Gäste