Wasserdotierung TDI-Motor

Wassereinspritzung in Wärmekraftmaschinen und der berühmte "Pantone-Motor". Allgemeine Informationen. Presseausschnitte und Videos. Verständnis und wissenschaftliche Erklärungen zur Einspritzung von Wasser in Motoren: Ideen für Baugruppen, Studien, physikalisch-chemische Analysen.
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Wasserdotierung TDI-Motor




von lascros » 28/08/08, 19:40

Bonjour tout le monde,
Hier ist fast 3 Woche, die ich suche und ein paar hundert zurückgibt
Webseite auf der Suche nach Informationen zur Montage von G-Pantone für TDI-Motor, ich falle auf einige Teststart nicht schlüssig.

Viel Mehrdeutigkeit in den Beiträgen zum Beispiel auf der Ebene der Bulor! Sollte es oder nicht?

Durchmesser, Länge, Reaktorform und Schläuche?

Steuert der im Abgas befindliche Reaktor nicht den Abgasauslass und führt dies zu einer Erhöhung der Motortemperatur?


In meinem Fall habe ich einen Volkswagen Transporter T4 TDI, der nicht viel verbraucht, aber schon zu 8L / 100km ist
mit 40% von HVG und einem MIT-System von Mensch (noch nicht in Produktion gegangen).

Vielen Dank für Ihre wertvolle Antwort !!!
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von carburologue » 29/08/08, 09:35

hallo,

Was ist es mit dem Menschen, danke.
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nähern sich dem Ende, werden wir alle verbringen ... kein Scherz ... ein wenig Humor ist gut für die Moral ...

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von lascros » 29/08/08, 10:34

Schau mal hier ein kleines Bergwerk an Infos:
http://quanthomme.free.fr/qhsuite/Reali ... ec2006.htm
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jonule
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von jonule » 29/08/08, 10:35

hallo,
Ein TDi steigt bei T ° C nicht wirklich an, es sei denn, Sie treffen ihn. Ich glaube also nicht, dass es den Reaktor sehr erwärmt ... aber es ist eine persönliche Überlegung, ob die Injektion von Wasserdampf ohne Reaktor von Vorteil sein kann?
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von carburologue » 29/08/08, 19:10

danke lascros, hast du verbesserungen an deinen nachteilen gesehen ???
auf jeden fall werde ich es anprobieren
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von lascros » 29/08/08, 19:25

Es ist noch nicht gemountet, aber im besten Fall können Sie 12% gewinnen.
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