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Wassereinspritzung in Wärmekraftmaschinen und der berühmte "Pantone-Motor". Allgemeine Informationen. Presseausschnitte und Videos. Verständnis und wissenschaftliche Erklärungen zur Einspritzung von Wasser in Motoren: Ideen für Baugruppen, Studien, physikalisch-chemische Analysen.
LibresEnsemble
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von LibresEnsemble » 26/11/04, 16:18

Hallo alle,


Nur um Ihnen zu sagen, dass ich gerade eine E-Mail an den beiden wichtigsten Straßenverkehrssystem gesendet
die PMC und peakoil zu informieren ...

mit der Krise werden sie durch, und es ist noch nicht fertig

und ihr Potenzial für Druck auf die Regierung gegeben sie haben können ...

senden sie ein wenig Informationen über Pantone und "peakoil" war zu verlockend :D

Wenn Sie die Straße kennen ... zögern Sie nicht, sie über das System zu sagen ... sie sind sehr unterstützend ...

Die Idee wäre auch Flächen an den Fenstern von Autos und Lastwagen zu setzen machen ...


>>> für die Aufmerksamkeit der Wirtschaft

unten, dass schickte ich ...
es ist ein bisschen besser als die vorherige ...
Sagen Sie mir, wenn nötig ich korrigieren muss ...

Betreff der Mail: news brulantes ....
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Nachricht
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Sie wollen eine Medienkarte zu tun

Hier ist etwas, um Dinge zu erledigen ...
Folgendes ist eine sehr wichtige Informationen, wie und pourez selbst bemerkt haben,
dies ist kein Witz ... aber sehr schwer ... sehr ernst ...

rüstet alle Lkw mit diesem extrem einfaches System und Grün werden die Dinge geschehen zu lassen ...


hier ist ein Werkzeug, das Sie verdient ...

es liegt an dir

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PMC Pantone was ist das?
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Ein extrem einfaches KOSTENLOSES System, das sich durch 4 teilt
Kraftstoffverbrauch und die Verringerung der Umweltverschmutzung von 95%.

Die Zusammensetzung dieser Mischung ist
- etwas Kraftstoff (ökologisch oder Standard)
- Viel Wasser zu 80% auf.

Der Gesamtverbrauch des Gemisches ist sogar niedriger als bei einer 100% -Kraftstoffkonfiguration.

Die Produktion von grünem Kraftstoff ist sehr teuer, aber dieses System wieder in eine äquivalente obere Rentabilität sehen durch das Wasser mit mehr adition 95% der polution und weniger.


Wie zu machen und dieses System nutzen?
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Sie sind Zahnarzt, Philosoph oder Gärtner ... Pantone ist auch für Sie gemacht ... von einer verblüffenden Einfachheit.

Sicherheit? keine gefahr



Beispiele Realisations
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auf LKW
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http://quanthomme.free.fr/pantone/usa/PMC4.htm

Andere Beispiele (Autos, Rasenmäher, Generatoren ...)
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http://quanthomme.free.fr/pantone/FrancePMC.htm
http://quanthomme.free.fr/pantone/realisat.../FrancePMC6.htm
http://quanthomme.free.fr/pantone/realisat.../FrancePMC5.htm
http://quanthomme.free.fr/pantone/realisat.../FrancePMC3.htm
http://quanthomme.free.fr/pantone/realisat.../FrancePMC2.htm
http://quanthomme.free.fr/pantone/realisat.../FrancePMC1.htm


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Warum handeln? wegen peekoil
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"IN DEN NACHRICHTEN in Zeitungen im Fernsehen, im Radio ..."
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- http://www.radiofrance.fr/chaines/france-c...fusion_id=24958
- http://info.france3.fr/dossiers/monde/4862698-fr.php
- http://www.lexpress.presse.fr/info/economi....asp?ida=428814
- http://www.nouvelobs.com/articles/p2063/a241470.html
- <a href='http://www.france5.fr/cdanslair/006721/41/118312.cfm' target='_blank'>http://www.france5.fr/cdanslair/006721/41/118312.cfm</a>
- http://www.autocadre.com/Le-peak-oil-est-a...ve--news102.php

"Die PRO sprechen"
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http://www.lesvertsguebwiller.com/PETROLE%...%20la%20fin.htm

ASPO, eine Vereinigung von pensionierten großen Ölgesellschaften gegründet ...
die Überschätzung der Reserven denunzieren Produktion verringert ist unvermeidlich ...
wie Sie bereits gesehen haben, gefolgt von einer Erhöhung des Preises an der Pumpe ...
http://www.peakoil.net

"Netzordner"
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- http://www.transfert.net/a9643
- http://www.transfert.net/a9640


Du weißt alles!
es liegt an dir!

und gehen Sie auf die kostenlose Website "econologie.com"


Ingenieure werden auf Sie reagieren ...
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Jean Christophe Martz - https://www.econologie.com/articles.php?lng=fr&pg=93 (Laden Sie sein 93-seitiges Dossier herunter!)
Jean Louis Naudin - http://jlnlabs.imars.com/bingofuel/pmcjln.htm


UND FORSCHER (Jean-Pierre Petit ehemaliger Direktor der Forschung am CNRS)
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http://www.jp-petit.com/ENERGIES_DOUCES/mo...teur_a_eau1.htm


DANKE
GOOD FORTSETZUNG
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Fred
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Christophe
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von Christophe » 26/11/04, 21:15

Nur ein paar Bemerkungen über diesen Teil:

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PMC Pantone was ist das?
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Ein ultra einfaches KOSTENLOSES System, mit dem Sie durch 4 teilen können -> Ich würde es ermöglichen, den Verbrauch zu reduzieren subsantiellement
Kraftstoffverbrauch und Reduzierung der Umweltverschmutzung um 95%. -> und Verschmutzung, vor allem schwarzer Rauch

Die Zusammensetzung dieser Mischung ist -> was mischen?
- etwas Kraftstoff (ökologisch oder Standard)
- Viel Wasser zu 80% auf.

Wir dürfen nicht alles mischen: Entweder wir sprechen von 100% Pantone über die Dotierung von Traktoren spricht, ist es dieser letzte Punkt, die Straße interresser sollte ... so den Stil für eine Chance, neu zu formulieren glaubwürdig zu sein:
Das System besteht aus einem überhitzten Wasserdampfeinspritzung durch die Wärme des Abgases, was zu einer Reduzierung des Energieverbrauchs und der Umweltverschmutzung


Der Gesamtverbrauch des Gemisches ist sogar niedriger als bei einer 100% -Kraftstoffkonfiguration.

Bedeutet nichts oder ich habe nicht verstanden ..

Die Produktion von grünem Kraftstoff ist sehr teuer, aber dieses System wieder in eine äquivalente obere Rentabilität sehen durch das Wasser mit mehr adition 95% der polution und weniger.

Vielleicht Off Topic ... Biokraftstoffe sind nicht zugänglich für die Straße (bis jetzt) ​​außer Diestermischung ... aber ein Satz wie: Zusätzlich würde das System econologiquement profitable Biokraftstoffe "sauber" zu machen

Noch ein Satz wie: das System noch brauchen Forschung und Entwicklung von einer industriellen Art und Weise optimiert werden, wäre nicht so gut verletzt denke ich ...
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Christophe
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von Christophe » 27/11/04, 16:56

In der Tat rief ich nicht ... Aber Jean Christophe Christophe Zeit! Put "Ingenieur Bericht" statt Datei wäre besser, auch ...

Jean Louis Naudin Ansonsten ist nicht wirklich im Spiel (es ist auf dem bcp + Heber und elektronische Baugruppe ...) .. Durch die Nachteile war er es, das System in 1998 in Frankreich eingeführt (ja bereits 6 Jahre über die Website) .... in diesem Sinne, wie wir es als Vorläufer des Systems zu präsentieren ...
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maliceman
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von maliceman » 30/11/04, 01:46

Hallo, das ist meine 1er-Nachricht und ich muss vorab sagen, dass ich das alles sehr interessant finde, besonders für die grüne Seite der Sache, da ich selbst sehr grün in der Seele bin ...
Ich hatte ein wenig Mühe zu verstehen "Der Gesamtverbrauch des Gemisches ist sogar niedriger als bei einer Konfiguration mit 100% Kraftstoff: Bedeutet nichts oder ich habe es nicht verstanden ...", und dann sagte ich mir: Natürlich, Es geht um den Verbrauch des Brennstoffs selbst ... Ich habe immer noch das Gefühl, dass es ein bisschen mehrdeutig ist ...
Wie auch immer, ich schreibe das Drehbuch eines Films zu bieten:
1- Trotz technischer Unbeholfenheit, gute Idee, die Trucker zu kontaktieren! Bravo LibreEnsemble.
2 - Lassen Sie uns anrufen oder schreiben Sie 5- oder 10-Spediteure zufällig im Verzeichnis, um sie darüber zu informieren.
3- Statistiker immer Spaß, die Anzahl der Träger in Frankreich und der Anzahl der uns zu vergleichen, die in dieser Kampagne teilgenommen ... und abziehen, die Gesamtzahl der Unternehmen in Kontakt gebracht (optional für die lange Version).
4- Nadel Garn, y hat eine Straße, die mehr wollen wird wissen! Und wer wird Sie Christophe fragen, zum Beispiel, Präzisierungen und vieles mehr:
5- Die Rover werden zu Donf gekickt. Sie bitten dich, einen ihrer alten Diesel zu fahren.
6- Mit der Hilfe von guten Leuten, die gut von Ihrem Handwerker und Wissenschaftler informiert sind, und in einer Welle von Güte und Selbstverleugnung, geben Sie ihnen ein Fahrzeug, das nicht allzu schlecht funktioniert, das aber trotzdem nicht mehr wie das fahren kann andere (ich schätze vielleicht falsch, dass du sowieso nicht träumen darfst).
7- Road sind immer noch sehr beeindruckt und gießen Sie die Nachricht wie ein Lauffeuer.
8 - Durch das Träumen ein wenig mehr, dank der Entschädigungen, die ein Unternehmen mit gutem Willen Ihnen gewährt, schaffen Sie es, ein 38Tonnes zu rollen, das seine nationalen Touren sofort macht.
9- Der Druck ist zu groß, die Wettkampfschrift auf allen Seiten.
10 - Die großen Tauben, Könige der Konditionierung, die die Medien sind, fühlen sich verpflichtet, ein Auge zu öffnen.
Licht 11- Beschwerden in Öl, wenn einige zu populären Medien Interesse ein wenig zu nahe.
12 - Nach vielen Kontroversen in Medien, Industrie, Justiz und anderen ist der Druck der öffentlichen Meinung so groß, dass Christophe und seine Freunde es schaffen, mehrere Fahrzeuge zu rollen und reich zu werden (zum Glück hatten sie nur Jeans.) Löcher zu setzen).
13- Die schrecklichen Schleifmaschine Ölindustrie ist im Gange. Christophe und seine Kumpane werden durch aggressive Öl- und Automobil multinationalen Unternehmen umworben.
14- Sie halten gut, aber bis wann?
15- Ich werde dort anhalten.
Gratulation an Christopher, auch bekannt als econology und diejenigen, die die Kunst vorantreiben (die 100% Pantone'd sein, die oben rechts?).
Ich werde einige Carrier warnen ...
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LibresEnsemble
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von LibresEnsemble » 30/11/04, 17:55

Hallo Jungs und Frauen gibt ...


Entschuldigung für die paar Unklarheiten ...

Für den Satz "Der Gesamtverbrauch der Mischung ist sogar niedriger als eine 100% -Kraftstoffkonfiguration."


eigentlich bedeutete, dass ich

Beispielsweise

Wo ein Motor, der 10l / 100 100% in Diesel oder Benzin-Konfiguration (ohne Pantone) verbraucht

der gleiche Motor mit dem Pantone-System "brennen" 9l / 100 (Diesel oder Benzin + Wasser + Wasser + Wasser oder Raps)

So viel für die Klarstellung.

Was zu sehen ist, dass der durchschnittliche Verbraucher nicht denken, "Dampf + fuel" ...
Am Ende betrachtet der Benutzer, wie viele Liter Wasser und Liter er in seinem Tank hat.

Er wird besser verstehen "Gemisch - Wasser + Kraftstoff" (auch wenn wir die beiden nicht in demselben Tank mischen), dass "Wasserdampf + Kraftstoff" und was er am Ende feststellen wird, ist ein durchschnittlicher Konso zusammen ...

Hier

Ich verstehe auf jeden Fall alle Ihre Bemerkungen und werde Korrekturen vornehmen.



Das heißt, die Fahrer sind auch Mechaniker ... also ein wenig technische Informationen in einer E-Mail werden sie nicht erschrecken ...

Die Ideen sind da ... es ist cool ...

Sie müssen parallel am System und an einer Informationskampagne arbeiten

Das System funktioniert es ... es ist etwas ... die Optimierung taf ich die gut volontié Ings lassen ... können sie vertrauen.

Für die com ... gut, wenn jeder macht, ein wenig ... es ist die Massenwirkung, die schließlich zu zahlen.
Mein Beispiel von E-Mail ist nicht perfekt ... für diejenigen, die die Initiative ergreifen, wird es denke ich immer begleiten die Beschreibung des Systems durch einen kleinen jüngsten Informationen über (die peakoil, Kraftstoff steigt ...)

du sagst mir ... aber sie verärgern uns mit diesem peako ... ich versichere dir ... es ist alles andere als ein Witz und dieses liebe Pantone-System ... kann sehr wohl eine der ernsthaftesten Antworten sein zu dieser zukünftigen Krise ...

Für diejenigen, die es nicht wissen: http://www.lesvertsguebwiller.com/PETROLE%...%20la%20fin.htm

Voili voilou ...

Im Gegensatz zu dem, was Sie vielleicht denken, ich bin ein Optimist tief ...
Gemeinsam werden wir dorthin gelangen ... und früher oder später durch Umstände.


Fred D
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Christine
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von Christine » 01/12/04, 14:50

Ich bin völlig einverstanden, dass Kommunikation erforderlich ist, um das Projekt bekannt zu machen ... es ist ziemlich logisch. Aber beim Lesen von Maliceman und LibresEnsemble post möchte ich sagen "Hör auf, deinen Kopf zu nehmen, Jungs :P "

LibresEnsemble schrieb: und was er am Ende sehen wird, ist ein durchschnittlicher Konso des Ganzen ...



Was der Verbraucher findet die meisten ist, wie viele Euro er in für wie viele Kilometer legt.

LibresEnsemble schrieb:Das heißt Straße sind auch mechanische ... so ein bisschen von technischen Informationen in einer E-Mail nicht sie schrecken ...


Die Straße kann Mechanik, sondern Sekretäre sein, der die E-Mails empfangen werden, ein bisschen weniger.

Und es ist in erster Linie Führer Unternehmen, die viele contraites haben und wollen nicht unbedingt ihre Jungs auf nicht genehmigten Gang zu rollen. Was für eine Traktorfahrt zu den Feldern wahr sein kann, cushy, ist nicht unbedingt möglich, dass ein Lkw, der Tausende von km vorbei Grenzen und alles, und alles gemacht.

Also: ok für E-Mails werden Kampagne aber nicht zu viele Filme zu bekommen, können Sie enttäuscht sein.
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Christophe
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von Christophe » 01/12/04, 21:24

Ich neige dazu, mit Christine ... außer Enttäuschung zustimmen ... Es ist klar, dass in kurzer Zeit die ganze Straße sind nicht auf die Augen geschlossenes System werfen werde (ich glaube, es gibt viel mehr daran interessiert und deshalb bereit, in die Steuerbefreiung GO zu "investieren" ....), aber auf mittlere Sicht wird dies sie denken lassen .... vor allem, wenn ihre Konkurrenten mit beginnt "ausrüsten" ... alles ist überzeugen ... die erste!

Aber die Wahrheit immer gewinnt ..tot oder später ...
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gil67
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von gil67 » 08/12/04, 12:40

Hallo, ich werde nur eine Mini-Präzision bringen. Die große Mehrheit der Lastwagen wird alle 2-Jahre erneuert, in Form von Leihgebäuden usw. Grundsätzlich sind sie entweder Eigentum einer Bank oder ...
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