In der Zwischenzeit muss die an das Fahrzeug angeschlossene Konverterlösung 12> 220 funktionieren ?!
von cotnre muss ein konverter gekauft werden, der den namen verdient, ich habe einen kühlschrank / congélo 100W de conso ausprobiert, bei dem ein pc-wechselrichter an eine autobatterie angeschlossen ist, sobald ich die tür geöffnet habe, sind die xnumx-sicherungen xnumxa gesprungen !
vom Start des Kompressormotors des Kühl- / Gefrierschranks. Kondensatorschmutz! anscheinend wird es mit einem selbst vorgelagerten, auf die Primärleistung eines Transformators genommenen gleichwertigen Conso umgangen, was nicht selbstverständlich ist ... ansonsten muss ein großer Konverter her!
Ich hatte eine für € 200 2000W (4000 stehen auf Kreta) Pseudo-Sinus gekauft (funktionierte gut auf alles außer Öko-Lampe, die ein wenig pfiff, aber es gibt Filter ??) auf weichem Energiespeicher ebay ...
ja, ein automotor funktioniert schon gut: wir haben sogar heißes wasser! Einfach die Schläuche der Innenkabine abholen (oder ein T anschließen) ...
mit einem Multimeter an die Batterie angeschlossen ist wenig zu sehen, ob es nach dem Motor im Leerlauf ausfällt und einstellen ... hey wird es Wärme aber nach wie vor einfach kühlt den durch das Kühlsystem erstreckt, vor allem, wenn es kein Fan ist Löst automatisch aus; Das Beste ist, eine wie Perkins an einem Gürtel zu befestigen ...
Ich denke, wir können die Klimaanlage nicht nutzen, aber wir müssen in der Lage sein, mehrere Lichtmaschinen auf den Riemen zu setzen ... offensichtlich würde der Motor mit Öl arbeiten, Diesel-Indirekteinspritzpumpe Bosch-Injektoren 185-Stangen-Vorwaschpumpe-Elektroradierer vor dem GO-Filter, und wir können es pantonisieren.
Bei direkter Einspritzung ist zu beachten, dass der Motor im Leerlauf unbelastet ist, wenn die Auspuff-T ° C, die für die Last repräsentativ ist, nicht mindestens 300 ° C beträgt indirekt ok es geht gut ;-)
Um 220 zu machen: Sie müssen einen dreiphasigen Asynchronmotor finden, sie haben einen "Käfig", dh ein Ausgangsnetz zur Kühlung ohne Zweifel.
Beispiel: Wenn der Motor auf 380W 1500V verbraucht 1400 rev / min, Informationsdaten auf der Motorplatte zu drehen, dann seine Synchrondrehzahl ist 1500 U / min (es gibt 600, von 1000, von 1500 von 3000 ...) Es reicht aus, denselben Motor auf 1500 + (1500-1400) = 1600 U / min zu stellen, um 380V zu erzeugen! bei einer Sternschaltung von Kondensatoren auf dem Dreieck haben die Phasen also 3-mal 1500W auf 220V. Die Kondensatoren werden hier berechnet:
http://perso.orange.fr/ebonys/pagespeciales/telecharge.htm
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ACHTUNG !!!!
Sobald der Generator die Synchrondrehzahl erreicht hat und Energie erzeugen kann, MUSS er an eine Last angeschlossen werden !!!! Widerstand oder Netzwerk. Andernfalls kann die Windkraftanlage weglaufen, da sie vom Generator nicht "zurückgehalten" wird !!!!
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Ansonsten können wir den Motor auch an das Netzwerk anschließen, er wird nicht verbrauchen, sondern produzieren.
Kurz gesagt, eine alte Engine kann Dienste erbringen!