forums der Energien: Gesellschaft, Ökologie und saubere Technologien

Immer noch eine neue Erkenntnis über Quanthomme, aber die angekündigte Wirtschaft scheint mir zu wichtig

Wir haben Probleme, mit Sicherheit 30% und zum ersten Mal 50% zu erreichen.

http://perso.wanadoo.fr/quanthommesuite/aut22R21D.htm

So "50%" zu sagen, wenn wir weder den Anfangs- noch den Endverbrauch angeben, ist nicht sehr überzeugend.

Ein schlecht eingestelltes Auto, das nach Einstellungen und Montage 11 l / 100 und dann 5,5 l verbrauchte, ist nichts Außergewöhnliches ...

Stimme vollkommen zu

Ich habe eine Schadenssuche mit einem mutigen VOLVO 740-Turbobenziner durchgeführt, der 14/16 l pro 100 statt 9/10 in gutem Zustand verbrauchte.

Fehlerhafte Sonden, CPU, Leerlaufkarte, verschlissene Einspritzdüsen, Lufteinlässe, Dichtung der Turbo-Rückgewinnungspumpe ..... und jetzt müssen wir nur noch den Zustand der Ventile und Sitze überprüfen ....

Danach, wenn alles gut läuft, würde ich gerne versuchen, die Luft mit dem Pantone anzureichern ...


Aber wenn wir die Maschine ihres 16L mit der gelösten und pantonisierten Situation in der vernünftigen Perspektive eines Gewinns von 20% nehmen, könnten wir glauben, dass eine Punktzahl der ersten JT würdig ist ...

willkommen

50/100 auf einem Auto, ich glaube es nicht. Aber bei Motoren mit konstanter Drehzahl (Gruppe, Baumaschine, Traktor usw.) sind wir nicht weit
@+

Hallo

Auch mit einem richtig getunten Auto
Mit meinem Buick Parkque Avenue Motor 3,8 Liter ohne Hose
nur ein turbulator
Im Winter mache ich 15 bis 16 Liter durch städtische und sehr kurze zum Einkaufen
Während ich im Sommer auf einer Hauptstraße, die bei 100 km / h Rohöl stabilisiert ist, 7,8 Liter mache
Wenn ich Stadt ist Straße vergleiche und ich diese großen Zahlen ankündige, die fantastisch erscheinen können, aber dass es der Furz der Hosenträger ist, aus technischer Sicht nichts zu lernen. Wir vergleichen die gleichen Fahrbedingungen vorher und nachher, der Kurs und die atmosphärischen Bedingungen haben einen Einfluss. Deshalb kommt die Realität nach mehreren Nachfüllungen heraus, um die Fehler zu beheben, was auch immer, 2 Liter Füllung fehlen oder unterschiedliches Wetter auf denselben Routen.

Bisher sind nur sehr wenige Pantonisierer bekannt, die von den 50% ankommen.
Auf einem Auto sage ich nicht, dass es steuerpflichtig ist, da ich es schaffe, mein System zu verbessern, sondern diejenigen, die zum ersten Mal eine Montage durchführen, und kleine ähnliche Zahlen, für die sie entweder sehr glücklich oder begabt sind es war noch nie einfacher
Es geht zu Lasten der Anstrengungen, dass es verbessert wird, dass es Zeit und Energie kostet, sehr oft sind die Änderungen erfolglos und Sie müssen zurückgehen.
Abgesehen davon gibt es von Zeit zu Zeit im Internet eine, die für eine Art Material oder eine andere Art, Dinge zu tun, mit großen Zahlen wirbt. Dann hinterfragt man seine Art, Dinge zu tun, man versucht zu überprüfen, es frisst Zeit .
Jeder, der die Zahlen nach oben verzerrt, ist ein großer Nachteil für diejenigen, die ernsthaft daran arbeiten, das System zu verbessern. ganz zu schweigen davon, dass er das Kantonsystem diskreditiert,
Denn der Tag kommt, an dem Sie diese Zahlen vor jemandem rechtfertigen müssen, der die tatsächlichen Messungen auf die richtige Weise durchführen wird.

Ich sehe kein Interesse an einer solchen Praxis und was bringt sie dem, der dies tut? Wir sind keine Erfinder, wir reproduzieren einfach eine Montage, die Panton ins Internet gestellt hat und die einige verbessert haben, und wir versuchen, sie zu verbessern.

André

Hallo,

Warum nicht direkt mit ihm Kontakt aufnehmen? Er hinterließ seine E-Mail-Adresse unter der von Rezut angegebenen Adresse

Ivan:

yayaebando AT wanadoo DOT de

GEO .

Das habe ich letzte Nacht getan ... Keine Antwort heute.
Was mich auch überrascht, sind die Wellrohre (elektrisch, Kunststoff, ???), mit denen der Einlass und der Auslass des Auspuffs passiert werden.

Hallo Gegeyx

Nein, die Leitungen bestehen aus elektrolytisch verzinktem Stahl. Wir finden dies in Baumärkten. Es wird auch in Edelstahl verkauft
allein diese Bemerkung zum Lot (was beim Verzinken schwieriger ist. Es macht einen Stopfen im Abgas, um einen Abgas-Bypass zu machen, keine Isolierung am Abgas noch an den Reaktorauslassrohren, diese Art von Rohr es wird verwendet, um eine Reparatur an einem Auspuff durchzuführen, die Lebensdauer ist ziemlich kurz, es leckt fast immer.
Mit dieser rustikalen Baugruppe macht es 50%, und ich teilte mich in 4, um einen Super-Edelstahlreaktor aufzunehmen, der in das mit WIG verschweißte Rad des Turbos eingeklebt und das Auspuffrohr, sogar einen Ausgangsteil des Turbos, gut isoliert hat, und i erreicht 28% und weniger, da diese Woche die Temperatur 8 ° C beträgt, arbeitet der Reaktor weniger gut
vor allem auf Stadt- und kleinen Strecken von 40km.

Es gibt wahrscheinlich ein paar Dinge, die ich nicht verstanden habe, oder
Meine Maße sind in Fuß, ihre sind in (Meister)

Das macht schöne runde Zahlen wie 50%, 1 Liter Wasser
Dies bedeutet, dass es mit einem vollen Tank seine Autonomie verdoppelt hat ...

Um zu hoffen, mit einem Auto 50% zu erreichen, müsste der Test bei 160 km / h durchgeführt werden, ohne das Pedal loszulassen. Mit und ohne Hose ist dies möglich.
Der Verbrauch eines normal profilierten Fahrzeugs kann sich leicht von 100 km / h auf 160 km / h verdoppeln.


André

Hallo Andreas.
Ich kannte diese Art von Röhre nicht.
Ich erinnere mich, dass ich bereits über ein Foto nachgedacht habe, oder wir haben die Montage eines Traktors gesehen, der auch behauptete, eine gute Rendite zu erzielen…
----
"Meine Maße sind in Fuß, ihre sind in (Meister)": Ich weiß nicht, ob es ein freiwilliger, schöner Humor ist!
(In einem anderen Register können wir auch sagen: "Lehrlingsgruppen, mach dich selbst zum Meister! ...)

gegyx schrieb:26. April / Kontaktiere ihn ... Das habe ich letzte Nacht getan ... Keine Antwort heute.

Seine heutige Antwort:

Sie sind die Ersten, die 50% verdienen und Go sparen ... Ist das mit einem Auto möglich?
Einige Traktoren tun dies, weil sie stark zwingen und heizen, aber ein Auto?

Entschuldigen Sie diese enorme Verzögerung, damit ich Ihnen zumindest mit mehr Verbrauchsperspektive antworten kann: Ich habe auf 45 sehr langen Reisen, aber auf "normalen" Entfernungen (50-2 km) zwischen 20 und 100% Öko gut abgeschnitten \ Tag) gibt es einen deutlichen Unterschied: 30% "nur" Öko, warum?

In welchen Kanälen tritt der Auspuff in den Bubbler ein und verlässt ihn.

Dies sind R21-Turboschmierschläuche, weil sie dick sind. Ich habe sie von den Fotos isoliert. Außerdem habe ich einen Turbopropeller hinzugefügt, der in den Luftansaugschlauch gedrückt wurde, um einen Wirbel zu erzeugen was würde (?) Verbrennung optimieren