Hallo,
Hat jemand Messungen / Meinungen / Vergleiche zwischen diesen beiden Möglichkeiten? (Pantone und 2% Wasser)
Es scheint mir, dass 100% Wasser einfacher zu bauen und zu installieren ist, aber was ist mit der Leistung?
Vielen Dank im Voraus für Ihre Informationen und Kommentare
Pantone und Doping 100%, vergleichend?
Hallo Mdelatte
Für ein Experiment mit einem kleinen Motor, der 100% Benzin oder Alkohol oder Heizöl dotiert, ist es relativ einfach zu bauen und zu entwickeln.
Bei der Wasserdotierung handelt es sich hauptsächlich um Dieselmotoren oder Traktoren. Das Design ist einfach, wenn Platz vorhanden ist, aber die Bedienung, um die maximale Leistung zu erzielen, ist ziemlich heikel.
Im Allgemeinen verwenden wir einen Bubbler zum Dotieren mit Wasser
Die anderen Methoden erfordern viele Anpassungen
Obwohl die beiden Baugruppen ähnlich sind, gibt es beim Aufbau des Reaktors viele unterschiedliche Parameter
Wie die Länge des Stabes, der Raum des Stabrohrreaktors, die Auslassleitungen, die Temperaturen, der Bubbler, der Einspritzvergaser.
Alle Panton-Baugruppen haben eine Schwachstelle: Effizienz bei allen Geschwindigkeiten, langsamer Motoren bei konstanter Geschwindigkeit und unter Last.
Der Kraftstoffverbrauch variiert je nach Installation und Verwendung
von 20 bis 30% sind es die aktuellen Werte, es gibt einige, die ankommen
50%!
Für die neue Generation schneller und gut untersuchter Dieselmotoren ist der Kraftstoffverbrauch schwieriger
André
Für ein Experiment mit einem kleinen Motor, der 100% Benzin oder Alkohol oder Heizöl dotiert, ist es relativ einfach zu bauen und zu entwickeln.
Bei der Wasserdotierung handelt es sich hauptsächlich um Dieselmotoren oder Traktoren. Das Design ist einfach, wenn Platz vorhanden ist, aber die Bedienung, um die maximale Leistung zu erzielen, ist ziemlich heikel.
Im Allgemeinen verwenden wir einen Bubbler zum Dotieren mit Wasser
Die anderen Methoden erfordern viele Anpassungen
Obwohl die beiden Baugruppen ähnlich sind, gibt es beim Aufbau des Reaktors viele unterschiedliche Parameter
Wie die Länge des Stabes, der Raum des Stabrohrreaktors, die Auslassleitungen, die Temperaturen, der Bubbler, der Einspritzvergaser.
Alle Panton-Baugruppen haben eine Schwachstelle: Effizienz bei allen Geschwindigkeiten, langsamer Motoren bei konstanter Geschwindigkeit und unter Last.
Der Kraftstoffverbrauch variiert je nach Installation und Verwendung
von 20 bis 30% sind es die aktuellen Werte, es gibt einige, die ankommen
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André
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