Ich habe mit einem Gleitschirm-Weltmeister gesprochen
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Ich habe mit einem Gleitschirm-Weltmeister gesprochen
Gestern während eines kleinen lokalen Gleitschirmtreffens (siehe http://www.larochailes.be/ ) Hatte ich die Gelegenheit mit dem Weltmeister (Raul) zu sprechen
Er macht sich offensichtlich Sorgen um das Problem der globalen Erwärmung ... insbesondere angesichts der Anzahl der Landschaften, denen diese Art von Champion begegnet ...
Hier ist es als Thema nicht sehr umweltfreundlich, aber diese Leute lieben die Natur wirklich und Paragliding ist wahrscheinlich die wirtschaftlichste Art zu fliegen Also wollte ich hier nur eine Notiz machen.
Hier ist die Team-Site: http://www.acrosat.com/default.asp
Er macht sich offensichtlich Sorgen um das Problem der globalen Erwärmung ... insbesondere angesichts der Anzahl der Landschaften, denen diese Art von Champion begegnet ...
Hier ist es als Thema nicht sehr umweltfreundlich, aber diese Leute lieben die Natur wirklich und Paragliding ist wahrscheinlich die wirtschaftlichste Art zu fliegen Also wollte ich hier nur eine Notiz machen.
Hier ist die Team-Site: http://www.acrosat.com/default.asp
Zuletzt bearbeitet von Christophe die 15 / 03 / 13, 00: 51, 2 einmal bearbeitet.
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Oh, ich habe vergessen, ich habe die Gelegenheit genutzt, um im Duo eine Gleitschirmtaufe zu machen ...
1) Wir haben uns beim Start kläglich suhlen lassen
siehe: http://www.dailymotion.com/video/x4rdre ... ente_sport
2) Ungeachtet dessen, was man a priori denken könnte, wenn man ein Segel aus der Ferne sieht, gibt es sehr gute Empfindungen: 3 g als Duo und bis zu 6 g für die Champions ...
Christine hat einige Fotos und einige Videos gemacht, ich habe sie online gestellt, sobald sie veröffentlicht sind
1) Wir haben uns beim Start kläglich suhlen lassen
siehe: http://www.dailymotion.com/video/x4rdre ... ente_sport
2) Ungeachtet dessen, was man a priori denken könnte, wenn man ein Segel aus der Ferne sieht, gibt es sehr gute Empfindungen: 3 g als Duo und bis zu 6 g für die Champions ...
Christine hat einige Fotos und einige Videos gemacht, ich habe sie online gestellt, sobald sie veröffentlicht sind
Zuletzt bearbeitet von Christophe die 15 / 03 / 13, 00: 52, 2 einmal bearbeitet.
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Christophe schrieb: bis zu 6g für Champions ...
Raul und Antoine sind bescheiden, wenn er 30 oder 50 Loops macht, sie müssen mehr als das nehmen; Ich muss nur ihr Gesicht bei der Landung sehen.
Große Basis unten von meinem Haus; bereits 2 pantonisierte Fahrzeuge.
Paragliding ist großartig. Sie wecken uns nicht während des Nickerchens
@+
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Sagte der Zebras, freeman (gefährdet Rasse)
Dies ist nicht, weil ich ich bin con versuchen nicht klug, Dinge zu tun.
Dies ist nicht, weil ich ich bin con versuchen nicht klug, Dinge zu tun.
Hallo
Sie gehen nicht ein bisschen hart mit dem G, das Sie sofort unter Schock messen können.
In einer Schleife, die mit dem Flugzeug gut gemacht wurde, wenn Sie 3 g 3,5 g nehmen, ist das alles. In einer Kurve am Rand nimmst du 4, es ist viel
Viele Flugzeuge brechen bei 4,5 G und noch weniger, um sie ultraleicht zu machen.
Ein Passagier, der nicht an 4 g gewöhnt ist, beginnt in kleinen Löchern zu sehen, wenn Sie ihn einige Sekunden lang halten. Er sieht alle schwarzen Schleifen, die nicht lange halten, nur ein wenig in der Ressource.
eine Cessna 4,5 G ein DR400 nicht einmal eine Kurve am Rand
eine Cessna 150 auch.
André
zac schrieb:Christophe schrieb: bis zu 6g für Champions ...
Raul und Antoine sind bescheiden, wenn er 30 oder 50 Loops macht, sie müssen mehr als das nehmen; Ich muss nur ihr Gesicht bei der Landung sehen.
Große Basis unten von meinem Haus; bereits 2 pantonisierte Fahrzeuge.
Paragliding ist großartig. Sie wecken uns nicht während des Nickerchens
@+
Sie gehen nicht ein bisschen hart mit dem G, das Sie sofort unter Schock messen können.
In einer Schleife, die mit dem Flugzeug gut gemacht wurde, wenn Sie 3 g 3,5 g nehmen, ist das alles. In einer Kurve am Rand nimmst du 4, es ist viel
Viele Flugzeuge brechen bei 4,5 G und noch weniger, um sie ultraleicht zu machen.
Ein Passagier, der nicht an 4 g gewöhnt ist, beginnt in kleinen Löchern zu sehen, wenn Sie ihn einige Sekunden lang halten. Er sieht alle schwarzen Schleifen, die nicht lange halten, nur ein wenig in der Ressource.
eine Cessna 4,5 G ein DR400 nicht einmal eine Kurve am Rand
eine Cessna 150 auch.
André
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gegyx schrieb:Du hast dich nicht getroffen Anleitung, Paragliding-Enthusiast und Nachbar, was auf dem sehr selten ist forum ?
Natürlich ... La Roche Aile ist sein Verein, also war er Teil der Organisation und er hat mir von dem Treffen erzählt.
Ja, er spricht kein Guidi bcp mehr, aber er beobachtet uns immer;)
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Andre schrieb:eine Cessna 4,5 G eine DR400 nicht einmal eine Kurve am Rand eine Cessna 150 auch.
Vor 2 Jahren habe ich eine Kunstflugtaufe in einem Robin DR400 gemacht, glaube ich.
Wenn die Beschleunigungsmesser gut kalibriert waren, wurden -0,5 g und + 4 g benötigt (Beginn einer Schleife) ...
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Hallo
es musste eher eine Überschrift 10 sein
Die DR400 dürfen nicht einmal mehr als 60 Grad drehen. Das Seitenteil hat einen Defekt, der korrigiert werden muss
Für 4G hat der Typ es absichtlich getan, um ein wenig steif nach unten zu ziehen, denn Sie haben hohle Wangen.
Eine schöne Schleife sollte lang sein, sie ist weniger stressig für die Flügel
und es ist harmonischer ..
André
Vor 2 Jahren habe ich eine Kunstflugtaufe in einem Robin DR400 gemacht, glaube ich
es musste eher eine Überschrift 10 sein
Die DR400 dürfen nicht einmal mehr als 60 Grad drehen. Das Seitenteil hat einen Defekt, der korrigiert werden muss
Für 4G hat der Typ es absichtlich getan, um ein wenig steif nach unten zu ziehen, denn Sie haben hohle Wangen.
Eine schöne Schleife sollte lang sein, sie ist weniger stressig für die Flügel
und es ist harmonischer ..
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Hier ist das Video des verpassten Starts ... eine schöne Schüssel für eine Taufe
http://www.dailymotion.com/video/x4rdre ... ente_sport
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Zuletzt bearbeitet von Christophe die 18 / 03 / 08, 19: 04, 1 einmal bearbeitet.
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Und hier ist das Video vom erfolgreichen Start:
http://www.dailymotion.com/x4rdy2_decol ... ente_sport
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Zuletzt bearbeitet von Christophe die 18 / 03 / 08, 19: 05, 1 einmal bearbeitet.
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