Meinung und Test Feedback zum Wasserstoff-HHO-Kit aus Erfahrung?
veröffentlicht: 04/01/10, 22:30
Guten Tag,
Ich habe mich registriert, weil es schon eine Weile her ist, dass ich das bin, was in der Welt des HHO passiert.
Ich möchte nur einige Ratschläge zu dieser Art von Kraftstoff haben.
Schnelle Einführung.
Jean-Luc, 30 Jahre, Leidenschaft für Sportwagen, Mechaniker, Infos etc.
Ich habe einige Motoren vorbereitet und einen Großteil der PSA-Motronik mit Marelli neu programmiert. Also mache ich Ecu-Programmierung.
Ich habe einige Ethanol Kits für 106 / saxo / zx etc. gemacht. (Biokraftstoffe zu 2-Eproms)
Ich habe auch einige Rerog Softs und Engine Computation entwickelt (Engine Desk, 4age Remap etc ...)
Ich habe einen AX 1.0 für jeden Tag (das möchte ich vielleicht ändern), einen Axe GTI und einen Toyota Corolla AE86.
Hier
Meine Frage, Befragung über den HHO, in der Hoffnung, Punkte des HHO nicht zu wiederholen forum.
- Wird der aus einer Zelle austretende Sauerstoff als "stöchiometrisch" bezeichnet? (perfekte Verbrennung?)
- Kann der HHO in einer Mischung namens arm (wie Diesel) arbeiten? (allein ohne Kohlenwasserstoff)
- Welche Energie setzt 1L von HHO frei (bezogen auf 1L Kohlenwasserstoff / Sauerstoff-Stochio)?
- Ein 1L-Motor atmet ungefähr 35L Luft pro Sekunde bei 6000rpm. (mit einer Füllmenge von 0.7). Könnte 0.5L ausreichen (da ich die von 1L bereitgestellte Energie von HHO nicht kenne) ... Ich glaube, dass SEHR große Zellen über 20 / 25L min.
- Warum sind HHO-Kits (bei eBay) nicht mit Chopper / Resonatoren ausgestattet, um die Energieeffizienz zu verbessern?
Das wars auch schon
Ich habe mich registriert, weil es schon eine Weile her ist, dass ich das bin, was in der Welt des HHO passiert.
Ich möchte nur einige Ratschläge zu dieser Art von Kraftstoff haben.
Schnelle Einführung.
Jean-Luc, 30 Jahre, Leidenschaft für Sportwagen, Mechaniker, Infos etc.
Ich habe einige Motoren vorbereitet und einen Großteil der PSA-Motronik mit Marelli neu programmiert. Also mache ich Ecu-Programmierung.
Ich habe einige Ethanol Kits für 106 / saxo / zx etc. gemacht. (Biokraftstoffe zu 2-Eproms)
Ich habe auch einige Rerog Softs und Engine Computation entwickelt (Engine Desk, 4age Remap etc ...)
Ich habe einen AX 1.0 für jeden Tag (das möchte ich vielleicht ändern), einen Axe GTI und einen Toyota Corolla AE86.
Hier
Meine Frage, Befragung über den HHO, in der Hoffnung, Punkte des HHO nicht zu wiederholen forum.
- Wird der aus einer Zelle austretende Sauerstoff als "stöchiometrisch" bezeichnet? (perfekte Verbrennung?)
- Kann der HHO in einer Mischung namens arm (wie Diesel) arbeiten? (allein ohne Kohlenwasserstoff)
- Welche Energie setzt 1L von HHO frei (bezogen auf 1L Kohlenwasserstoff / Sauerstoff-Stochio)?
- Ein 1L-Motor atmet ungefähr 35L Luft pro Sekunde bei 6000rpm. (mit einer Füllmenge von 0.7). Könnte 0.5L ausreichen (da ich die von 1L bereitgestellte Energie von HHO nicht kenne) ... Ich glaube, dass SEHR große Zellen über 20 / 25L min.
- Warum sind HHO-Kits (bei eBay) nicht mit Chopper / Resonatoren ausgestattet, um die Energieeffizienz zu verbessern?
Das wars auch schon