Ich stimme zu, mechanische Brüche sind heutzutage selten.
Mein Mechaniker-Onkel ist wirklich sauer.
Er hat sich für die Arbeit als Mechaniker und nicht als Elektroniker entschieden, und derzeit sind es 90 % der Pannen.
Selbst Verschleißteile werden nahezu unzerstörbar.
Alles andere ist auf die Elektronik und die Eile des Herstellers zurückzuführen, ein Fahrzeug zu verkaufen, bevor es fertig ist (nicht eingestelltes Fahrwerk, schlecht eingestellte Türen, schlecht angepasste Reifen, unzuverlässige Elektronik usw.).
TF1 20 Stunden: revolutionäre wirtschaftliche Kerzen
TF1 Wunderkerze
Diese Kerze funktioniert, und Sie können es erkennen, indem Sie das eingereichte Patent lesen und ihre Funktionsweise verstehen, indem Sie das kleine Diagramm auf meiner Webseite konsultieren:
http://perso.orange.fr/gilles.domagala/ ... mobile.htm
Beifall ;-)
http://perso.orange.fr/gilles.domagala/ ... mobile.htm
Beifall ;-)
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TFs Wunderkerze ;-)
Guten Tag,
Ich habe etwas auf meinen Chevrolet-Motor aufgetragen
Ich habe Zündkerzen gekauft, bei denen das Porzellan nicht mehr herauskam, die Elektrode etwas breiter, ich habe nur die Mittelelektrode durchstochen
An den Seiten nicht gebohrt, ich kann mir kaum vorstellen, dass bei einem großen offenen Loch vorne Druck herrscht, so dass die Gasflammen durch diese Löcher austreten? Obwohl alles möglich ist. Was ich im Inneren des Motors sehen kann, kann ich nicht kommentieren. Im Moment hat sich der Leerlauf verbessert, beim Verbrauch ist er nicht gestiegen, ob er gesunken ist, ist schwer zu messen, aber nichts außer einem besseren Leerlauf rechtfertigt es, diese Zündkerzen am Motor zu belassen, bei den nächsten werde ich seitlich Löcher bohren, ein guter Versuch ist einer langen Diskussion über Theorien vorzuziehen.
Bei den ersten, die ich getestet habe, waren die Löcher nicht in den Ecken wie in Ihrem Beitrag oben ...
André
Ich habe etwas auf meinen Chevrolet-Motor aufgetragen
Ich habe Zündkerzen gekauft, bei denen das Porzellan nicht mehr herauskam, die Elektrode etwas breiter, ich habe nur die Mittelelektrode durchstochen
An den Seiten nicht gebohrt, ich kann mir kaum vorstellen, dass bei einem großen offenen Loch vorne Druck herrscht, so dass die Gasflammen durch diese Löcher austreten? Obwohl alles möglich ist. Was ich im Inneren des Motors sehen kann, kann ich nicht kommentieren. Im Moment hat sich der Leerlauf verbessert, beim Verbrauch ist er nicht gestiegen, ob er gesunken ist, ist schwer zu messen, aber nichts außer einem besseren Leerlauf rechtfertigt es, diese Zündkerzen am Motor zu belassen, bei den nächsten werde ich seitlich Löcher bohren, ein guter Versuch ist einer langen Diskussion über Theorien vorzuziehen.
Bei den ersten, die ich getestet habe, waren die Löcher nicht in den Ecken wie in Ihrem Beitrag oben ...
André
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TF1 Wunderkerze
Andre schrieb:Guten Tag,
Ich habe etwas auf meinen Chevrolet-Motor aufgetragen
An den Seiten nicht gebohrt, ich kann mir kaum vorstellen, dass bei einem großen offenen Loch vorne Druck herrscht, so dass die Gasflammen durch diese Löcher austreten? Obwohl alles möglich ist. Was ich im Inneren des Motors sehen kann, kann ich nicht kommentieren.
, als nächstes bohre ich Löcher an den Seiten, ein guter Versuch ist einer langen Diskussion über Theorien vorzuziehen ..
Bei den ersten, die ich getestet habe, waren die Löcher nicht in den Ecken wie in Ihrem Beitrag oben ...
André
Ja, Löcher im 45-Grad-Winkel an den Rändern sorgen im Falle einer Explosion um die Elektroden herum für einen Schub der Gase, die auf die Oberseite des Kolbens treffen, und dann kann es durch diese beiden Löcher zu Flammenstrahlen kommen, die das gesamte Luft-/Kraftstoffgemisch schneller entzünden. Das merkt man auch am Gehör, denn der Motor macht dann weniger Lärm und läuft besser ;-)
Viel Glück
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TFs Wunderkerze ;-)
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