Volkswagen Golf GTE85 MEHR: Hybrid multifuel SYCOMOREEN

Tipps, Ratschläge und Tipps, um Ihren Verbrauch, Verfahren oder Erfindungen wie unkonventionelle Motoren zu senken: der Stirlingmotor, zum Beispiel. Patente Verbesserung der Verbrennung: Wassereinspritzung Plasmabehandlung, Ionisierung des Brennstoffs oder Oxidationsmittel.
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GuyGadebois
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Re: Volkswagen Golf GTE85 MEHR: Hybrid multifuel SYCOMOREEN




von GuyGadebois » 20/10/19, 19:19

Remundo schrieb:Komm schon, es geht um den Streit ... : Roll:

Sagen Sie uns, Guy, Ihre Consos, es ist entweder Mode 100% Gas oder Mode 100% Essenz? es würde mir kohärent erscheinen.

Nicht schlecht 5L / 100km, fahren eher sparsam.

Meine Frau "machte" eines Tages 5.1 l / 100 mit 100% Benzin, als die Zapfsäule kaputt (oder leer) war. Für die 3.4 kg ist es 100% Gas. Ich denke, das 7-Gang-Schaltgetriebe hat viel damit zu tun.
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Remundo
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Re: Volkswagen Golf GTE85 MEHR: Hybrid multifuel SYCOMOREEN




von Remundo » 04/11/19, 23:42

Remundo schrieb:dieser GTE85 PERF von 235 Ch; Kurz nach der Entwicklung meines GTE85 wurde dieser andere GTE von LR Performance für eine reisende Krankenschwester umprogrammiert. Laut seinem Sohn ist das, was Greta denkt ...

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:-)

Das Zeugnis des Fahrers des zuvor erwähnten GTE85 PERF wird hier veröffentlicht:
http://sycomoreen.free.fr/syco_francais ... html#video
Der auf den E85 umprogrammierte GTE ist für mich der perfekte Kompromiss zwischen Fahrspaß und optimiertem Budget. Wenn ich verbrauchsarme Rekorde brechen will, fahre ich gerne umweltbewusst und komme zu 2,5l / 100 E85. Wenn ich ein dynamisches Fahren annehmen möchte (oder arbeiten muss), schalte ich in den GTE-Modus und ich kann mich freuen, aber der Conso klettert und übertrifft 14l / 100. Es ist wirklich Dr. Jekyll und Mr. Hyde dieses Auto.

Es ist eine reisende Krankenschwester, die sein altes R gegen eine von GTE umprogrammierte tauscht LR-Leistung.
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gildas
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Re: Volkswagen Golf GTE85 MEHR: Hybrid multifuel SYCOMOREEN




von gildas » 05/11/19, 09:52

Ich war bei 12l / 100 im Durchschnitt und habe 45.000km / Jahr mit dem SP98 1,60 € / L budgetiert: 720 € / Monat nur für Kraftstoff ...

Mit dem GTE 85 haben Sie mit jedem vollen Lächeln mein Spritbudget (E85 + Strom) auf unter 100 € / Monat gesunken.


Hallo Remundo,

+ 620 € sparen ... Der Akku muss sehr voll sein.

Mit 40km Autonomie in allen elektrischen, lädt es wann?

Oder erlaubt der GTE-Modus immer die Akkuladung und ist wirklich sehr sparsam?

CDLT
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Re: Volkswagen Golf GTE85 MEHR: Hybrid multifuel SYCOMOREEN




von Remundo » 06/11/19, 21:51

ja, 45 000 km / Jahr, 12L / km 100 und 1,6 zu € / L SP98 waren € 19,20 / 100 km und einer jährlichen Ausgaben von € 8640, etwa 720 € / Monat.

Allein durch die Umstellung auf E85 werden diese Kosten durch etwas mehr als 2 geteilt (14L / 100 km x 0.6 = 8,4 € / 100 km).

Unsere häusliche Krankenschwester wird jedoch zusätzlich mit Strom aufgeladen (15 kWh / 100 km x 0.15 € / kWh). Sie kann lokal mit 2,25 € / 100 km betrieben werden.

im Vergleich zu den 12L / 100 km zu 1,6 €, die sich auf fast 20 € / 100 km beliefen
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Re: Volkswagen Golf GTE85 MEHR: Hybrid multifuel SYCOMOREEN




von GuyGadebois » 06/11/19, 22:23

Mit meinem Leon komme ich ungefähr mit 400 Euro Benzin zu 16Km. Es ist nicht schlecht für einen Nicht-Hybrid (93 g / km co2)
https://www.autoplus.fr/seat/leon/actua ... 32262.html
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Re: Volkswagen Golf GTE85 MEHR: Hybrid multifuel SYCOMOREEN




von Remundo » 04/12/19, 16:45

Hallo an die Ökonomen

Ihr Diener ist seit fast 3 Jahren mit seinem GTE85 PLUS unterwegs, und andere haben den Sprung erfolgreich gewagt.

Heute 4. Dezember 2019, kleine Bilanz von alkoholischen GTEists

Wir haben 17 GTE85 (und ähnliche Passat / Audi e-tron) aufgelistet, darunter:
* 15 neu programmiert
* 2 Kätzchen

Zusätzlich haben wir 3 nicht modifizierte GTEs läuft mit 50% E85 + 50% Benzin

Bisher wurde meines Wissens nach kein Problem gemeldet, unabhängig von der Ethanolisierungsmethode.

Zögern Sie nicht, sich anzumelden, um unsere kleine Community zu erweitern und eine gute Reise zu haben.
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Re: Volkswagen Golf GTE85 MEHR: Hybrid multifuel SYCOMOREEN




von Janic » 05/12/19, 08:10

Ethanolisierung ist ein ökologischer Unsinn, bei dem Landwirte letztendlich nur Pflanzen für Ethanol produzieren (rentabler), während die Bevölkerung aufgrund des Mangels an Räumen, die der Esskultur gewidmet sind, hungern wird. Und wenn sie zum Fressen heranwachsen, können sie unsere Autos nicht mehr ernähren. Wir sind alle verrückt! weinen wie dieses absurde Rennen mit immer unbrauchbareren Lebensläufen auf unseren Straßen: Wo war die Zeit, als die Autos nicht mehr als 100 km / h fuhren? :?
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Re: Volkswagen Golf GTE85 MEHR: Hybrid multifuel SYCOMOREEN




von Remundo » 05/12/19, 20:49

abgenutzte Argumente : Roll:
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gildas
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Re: Volkswagen Golf GTE85 MEHR: Hybrid multifuel SYCOMOREEN




von gildas » 06/12/19, 14:05

Janic schrieb:… Wo ist die Zeit geblieben, als Autos nicht mehr als 100 km / h fuhren? :?


Ein Modell wird untersucht, La Valéo e-city: (100 km / h max für 7000 €)

100% elektrisch, dies ist das neue Programm der "Parisien", das sich der Elektromobilität für alle widmet. In dieser ersten Ausgabe finden Sie die von Valéo entworfene E-City. Das Konzept: eine kleine 48-Volt-Batterie für 100 km Reichweite zu einem unschlagbaren Preis: nur 7.000 Euro angekündigt! 100 km scheint es nicht viel zu sein, aber die durchschnittliche Reise in Frankreich beträgt nur 18 km pro Tag. Dieses Konzept ist daher ideal für das städtische und alltägliche Leben. Was ist, wenn die Zukunft des Elektroautos von kleinen Modellen abhängt?
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Re: Volkswagen Golf GTE85 MEHR: Hybrid multifuel SYCOMOREEN




von Janic » 06/12/19, 14:30

7.000 Euro plus 6.000 Bonus sind in Wirklichkeit immer noch 13.000!
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