HERREN http://marine.man.eu/ hat seit einigen Jahren (vor 2013) eine Wassereinspritzung entwickelt, um NOx an (großen) Industriemotoren zu entfernen!
Es ist die Humid Air Motor (HAM) -Technologie und ein Fortschritt für diese Technologie und alle Befürworter der Wassereinspritzung in die Motoren (und ich denke, es gibt hier einige).
Zunächst 2 Auszüge aus dieser PDF-Konferenz von Marcos PAGOTO, Senior Engineer, Forschungs- und Entwicklungstechnik für mittlere Geschwindigkeit, MAN Diesel & Turbo: https://www.econologie.com/fichiers/par ... t0rQOG.pdf (Quelle CNAM: http://turbo-moteurs.cnam.fr/publicatio ... 3_2013.pdf )
Schematische Darstellung unter Verwendung von Meerwasser, das sicherlich durch eine erste Verdunstung im "Rekuperator" entsalzt wurde (hey, der Luftbefeuchter und die Heizung erinnern Sie an nichts?)
Ergebnisse zur Verschmutzungsbekämpfung mit NOx (es gibt auch eine schöne Verschmutzung des Imbrulats):
Diese Arbeit sollte Nagel sicherlich die Schnäbel vieler Kritiker der Injektion von Wasser (wenn es funktioniert wir ... bla bla bla wissen würden) ... vor allem, da es nicht der Prototyp, aber funktionale Industriemontagen (Industriedemonstrator mindestens).
Es ist ein großer Schritt vorwärts für die Wassereinspritzung!
Lassen Sie uns nun Patente für weitere technische Details finden!
HAM: Wassereinspritzung MAN-NOx in Schiffsmotoren
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HAM: Wassereinspritzung MAN-NOx in Schiffsmotoren
Zuletzt bearbeitet von Christophe die 06 / 10 / 15, 16: 27, 2 einmal bearbeitet.
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in der Tat, Leute ernst wissen, dass Wasserinjektion Tugenden hat
die größten Bauherren gewöhnen sich langsam daran (BMW, MAN ...)
Vielleicht ersetzt es sogar eines Tages "Adblue" und andere exotische Topfkatalysatoren (Cerina ...).
nicht zu erwähnenhybridisieren Antriebsstränge.
es hat Zeit gekostet!
die größten Bauherren gewöhnen sich langsam daran (BMW, MAN ...)
Vielleicht ersetzt es sogar eines Tages "Adblue" und andere exotische Topfkatalysatoren (Cerina ...).
nicht zu erwähnenhybridisieren Antriebsstränge.
es hat Zeit gekostet!
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Ja! Ein schöner Schritt vorwärts!
Ja ... und das eine verhindert das andere nicht (außer dem Preis der Installation ...), ich bereite ein anderes Thema vor, das aus dieser Arbeit bezüglich der vergleichenden Anti-Nox-Technologien genau extrahiert wurde! EGR enthalten ...
HAM ist seltsam (andere Entsalzung Ich sehe nicht, was diese Kosten rechtfertigt ... noch): 4 mal teurer als SCR zu installieren ... aber viel billiger zu benutzen!
Remundo schrieb:Vielleicht ersetzt es sogar eines Tages "Adblue" und andere exotische Topfkatalysatoren (Cerina ...).
Ja ... und das eine verhindert das andere nicht (außer dem Preis der Installation ...), ich bereite ein anderes Thema vor, das aus dieser Arbeit bezüglich der vergleichenden Anti-Nox-Technologien genau extrahiert wurde! EGR enthalten ...
HAM ist seltsam (andere Entsalzung Ich sehe nicht, was diese Kosten rechtfertigt ... noch): 4 mal teurer als SCR zu installieren ... aber viel billiger zu benutzen!
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Betreff: HAM: MAN-Wasser-Anti-NOx-Einspritzung in Schiffsmotoren
Es gibt auch einen Unterschied in% von eliminiertem Nox.Christophe schrieb:HAM ist seltsam (andere Entsalzung Ich sehe nicht, was diese Kosten rechtfertigt ... noch): 4 mal teurer als SCR zu installieren ... aber viel billiger zu benutzen!
Wissen wir, ob dieses Projekt weiterverfolgt wurde?
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Betreff: HAM: MAN-Wasser-Anti-NOx-Einspritzung in Schiffsmotoren
Ich denke schon, da es bereits auf einem Schiff montiert wurde ...
Führen Sie ein Audit am MAN-Standort oder an speziellen Standorten (Motor, Schiff ...) durch.
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Betreff: HAM: MAN-Wasser-Anti-NOx-Einspritzung in Schiffsmotoren
Christophe schrieb:HERREN http://marine.man.eu/ hat seit einigen Jahren (vor 2013) eine Wassereinspritzung entwickelt, um NOx an (großen) Industriemotoren zu entfernen!
Es ist die Humid Air Motor (HAM) -Technologie und ein Fortschritt für diese Technologie
Meines Wissens wurde das HAM-Verfahren in den späten 90 / frühen 2000-Jahren von SEMT Pielstick, einem französischen Motorenhersteller, entwickelt, der später von MAN gekauft wurde.
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