NLC schrieb:Ich sehe keinen wirklichen Zusammenhang mit der Reaktionszeit des Mikrocontrollers ...
Die Geschwindigkeitsregulierung eines Autos ist ein ziemlich langsamer Prozess.
Wir haben als Parameter die Geschwindigkeit, die wir regulieren möchten, und wenn sich das Auto dann darüber befindet, muss das System das Gaspedal loslassen, und wenn das Auto darunter liegt, muss es beschleunigt werden. Jeder Mikrocontroller kann diese Automatisierung perfekt verwalten, selbst wenn die Geschwindigkeit 200 km/h beträgt ...
Was die Reaktionszeiten angeht, stimme ich Ihnen nicht wirklich zu, jeder µC hat einen ADC oder treibt ihn an und wenn das externe Ereignis zu schnell ist (Geschwindigkeit = Anzahl der Radumdrehungen und der µC-Sollwert „zu langsam“ ist das im Kohl! I Ich möchte Sie daran erinnern, dass ein Prozess in Echtzeit keinen schnellen Prozess bedeutet, sondern einen Prozess, der entsprechend den externen Ereignissen reagiert, die ihm gemeldet werden. Ich habe mich also schlecht ausgedrückt, es kommt auf die Bildwiederholfrequenzeingänge des µC an, was ich falsch verstanden habe Das nennt man Reaktionszeit. Ich stimme zu, dass ein µc sehr schnell regulieren kann, wenn man ihm den Sollwert vorgibt. Ich denke, der Sollwert war zu langsam, um bei 200 km/h zu regulieren.
NLC schrieb:Darüber hinaus können Sie dann mehr oder weniger Intelligenz hinzufügen.
Wenn wir nämlich 1 km/h unter dem Sollwert liegen, werden wir nicht voll beschleunigen, sondern müssen ein wenig beschleunigen.
Wenn Sie unter dem Sollwert von 10 km/h liegen, können Sie stärker beschleunigen, um den Sollwert schneller zu erreichen.
Dies ist, was getan wird, aber wir kehren immer zum gleichen PB zurück, die Anzahl der Windungen muss falsch interpretiert worden sein ... aber ich bin genauso ratlos wie Sie darüber, dass sie nicht berücksichtigt haben, dass es Idioten geben würde, die das testen könnten Trick bei mehr als verbotenen Geschwindigkeiten.
NLC schrieb:Dies ist ein Projekt, das ich schon oft an meinem Auto durchführen wollte, da ich oft lange Fahrten > 1000 km fahre und mein Bein dadurch Ruhe haben würde! Um das rechte Bein zu entlasten, verwende ich manchmal das linke...
Als Aktuator verwendet der Bausatz, von dem Sie sprechen, einen elektrischen Aktuator, es handelt sich tatsächlich um eine Art Servomotor. Genau das ist nötig. Ein Elektromotor allein kann diese Aufgabe nicht bewältigen.
Man benötigt einen Servomotor, wie er im Modellbau zum Einsatz kommt, allerdings muss die Motorübersetzung unbedingt endlos sein. Andernfalls drückt die Rückstellfeder der Drosselklappe in die Neutralstellung permanent auf den Verstärkermotor, was zu vorzeitigem Verschleiß führt.
A+
Cyril
Ich habe an einen Motor gedacht, weil auch ich ein Kabel an meinem Auto habe und es ziemlich schwer zu ziehen ist. Wahrscheinlich hast du recht, ein elektrischer Wagenheber ist viel besser.
SS-Groll
@+
Silenus