Genau das möchte ich erleben ... Wenn ich Zeit habe.Alain G hat geschrieben:Sie lassen die Batterien angeschlossen und verwenden den Generator parallel direkt an den Batterien, es gibt keinen Schnitt und keinen Grund, dass es nicht funktioniert!
Mein Problem betrifft die Gruppe, die ich mit einer Leistung zwischen 7 und 12 kW haben möchte, die einphasige 220 V und möglicherweise dreiphasig liefern kann.
Die Idee war, die Gruppe so modifizieren zu können, dass sie eine korrekt gleichgerichtete Gleichspannung liefert, die je nach Fahrzeugtyp einstellbar ist (zwischen 120 und 140 V für meinen 106, aber zwischen 162 und 190 V für andere Modelle).
Ich würde diese Gruppe nur sehr gelegentlich in Autos verwenden, da sie auf mehr als 95% meiner Reisen unbrauchbar ist. Ich möchte, dass es leicht und kompakt ist.
Diese Gruppe wird verwendet, um mein Haus im Falle eines Stromausfalls mit Energie zu versorgen, da wir seit der Privatisierung von EDF (Stromausfall, der mich meiner Elektromobilität berauben würde) jedes Jahr mehr und mehr befürchten.