Ja, diese Abgasenergie soll noch genutzt werden
Sie haben die letzte Wissenschaft und das letzte Leben nicht gelesen (S. 86)
Heat2Power gewinnt die durch Motorabgase verlorene Restwärme zurück
http://www.cleantechrepublic.com/2009/0 ... s-moteurs/Zu Beginn seiner Arbeit hätte Randolph Toom, CEO von Heat2Power, gerne eine vorhandene Technologie der thermischen Regeneration angepasst. Nur hier war keiner der 40 analysierten Prozesse wie Stirlings Motor oder Rankine-Zyklen an aktuelle Fahrzeuge anpassbar.
In der Zwischenzeit wird Heat2Power bereits in den kommenden Wochen einen 480-KW-Generator für einen Supermarkt ausrüsten. Die Technologie wird voraussichtlich 12% des monatlich verbrauchten Kraftstoffverbrauchs von 60 Litern einsparen. Eine gute Leistung für die französische Innovation, die somit ein echtes Instrument zur Reduzierung der CO000-Emissionen darstellt. Vor allem, wenn wir dem Standpunkt von Randolph Toom zustimmen, für den der Motor nicht bereit ist aufzugeben. „Strom ist eine unflexible und sehr teure Technologie. Der Hybrid liegt nahe an unserer Leistung, aber die zusätzlichen Kosten für ein Fahrzeug betragen rund 2 Euro gegenüber 3000 Euro für unser Modul. “ Mit Heat400Power hat die Debatte um das Automobil von morgen einen neuen Spoiler.