Elektromobilität: Autos, Fahrräder, öffentliche Verkehrsmittel, Flugzeuge ...Neue langlebige NMC 811-Batterien (Verlust <3% bei 200.000 km)

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jean.caissepas
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Neue langlebige NMC 811-Batterien (Verlust <3% bei 200.000 km)

Nachricht nicht luvon jean.caissepas » 24/06/20, 12:09

Feedback von einem chinesischen Elektrofahrzeug mit NMC 811-Batterien (Artikel in englischer Sprache):

https://pushevs.com/2020/06/22/weltmeis ... gradation/

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Christophe
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Betreff: Neue NMC 811-Batterien mit langer Lebensdauer (Verlust <3% bei 200.000 km)

Nachricht nicht luvon Christophe » 24/06/20, 13:41

Ich kenne die 811-Variante nicht, aber es stellt sich heraus, dass ich seit Ende 2016 eine NMC-Batterie teste ...

Ein Element hat gerade den Geist aufgegeben :( Vor 6 Monaten hat es immer noch Nickel geklappt !!

Ich habe kein Vertrauen mehr in die Auswirkungen von Ankündigungen auf die Batterien ... noch mehr, wenn es aus dem Chinesischen kommt !! : Mrgreen:
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Betreff: Neue NMC 811-Batterien mit langer Lebensdauer (Verlust <3% bei 200.000 km)

Nachricht nicht luvon Christophe » 24/06/20, 14:22

Äh, der NMC 811 scheint bereits von den 90ern überholt zu sein und dieser Artikel ist fast 1 Jahr alt:

https://pushevs.com/2019/07/11/ncm-90-s ... ery-cells/

Screenshot_2020-06-24 Zyklusleistung von NCM-Kathoden unter Verwendung von Li-Metallanode-1536x1140 png webp (WEBP-Bild, 1536 × 1140 [...]. Png)


Ich wusste nicht, dass es Variationen in NMC gibt : Schock: : Schock: : Schock:

Lesen Sie auch:

https://forums.automobile-propre.com/to ... -38-22443/
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Betreff: Neue NMC 811-Batterien mit langer Lebensdauer (Verlust <3% bei 200.000 km)

Nachricht nicht luvon jean.caissepas » 24/06/20, 14:36

Christophe schrieb:Ich kenne die 811-Variante nicht, aber es stellt sich heraus, dass ich seit Ende 2016 eine NMC-Batterie teste ...

Ein Element hat gerade den Geist aufgegeben :( Vor 6 Monaten hat es immer noch Nickel geklappt !!


Der große Unterschied zwischen Ihrer Batterie und der dieses Autos besteht darin, dass dieses Elektrofahrzeug über eine Flüssigkeitskühlung verfügt.
Dies reicht aus, um den Unterschied in der Lebensdauer der Tatsache zu erklären, dass Li-Ionen keine Wärme mögen (bereits bei 40 ° tragen sie 2x schneller ...)

Dann führte der VE nur Teilzyklen durch, wodurch sich die Batterielebensdauer von 500 (0 auf 100%) auf 5000 Zyklen (20 auf 70%) verringerte.

Darüber hinaus versprechen die nächsten NCMA-Batterien 3000 bis 4000 Zyklen> 85%

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Betreff: Neue NMC 811-Batterien mit langer Lebensdauer (Verlust <3% bei 200.000 km)

Nachricht nicht luvon Christophe » 24/06/20, 14:41

Mögliche ...

Ich habe einige "Hitzewellentests" durchgeführt, aber der NMC erwärmt sich viel weniger als der Lipo, was verrücktes C zulässt (bis zu 100 ° C für den besten Strom) ... Ich arbeite bei weniger als 5 ° C, was "vernünftig" ist. ...

Und ich habe ein BMS drauf, das von Qualität zu sein scheint ...

Dies verhinderte nicht, dass ein Element schwach wurde ... nach nur wenigen Dutzend Zyklen ...
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Betreff: Neue NMC 811-Batterien mit langer Lebensdauer (Verlust <3% bei 200.000 km)

Nachricht nicht luvon EnerCh » 24/06/20, 17:45

Christophe schrieb:Mögliche ...

Ich habe einige "Hitzewellentests" durchgeführt, aber der NMC erwärmt sich viel weniger als der Lipo, was verrücktes C zulässt (bis zu 100 ° C für den besten Strom) ... Ich arbeite bei weniger als 5 ° C, was "vernünftig" ist. ...

Und ich habe ein BMS drauf, das von Qualität zu sein scheint ...

Dies verhinderte nicht, dass ein Element schwach wurde ... nach nur wenigen Dutzend Zyklen ...

Die Lastkurve hat auch einen starken Einfluss: Elektrofahrzeuge werden maximal bei 2 ° C von 10% bis 70% (max.) Aufgeladen, dann immer langsamer, um etwa 0,1 ° C zu beenden.
Wenn Sie über 2 ° C über 70 ° C aufladen, werden die Batterien zerstört. Ich hatte gehört, dass PSA es auf dem 208 tun wollte, aber ich glaube, sie gaben auf.
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Betreff: Neue NMC 811-Batterien mit langer Lebensdauer (Verlust <3% bei 200.000 km)

Nachricht nicht luvon Christophe » 24/06/20, 18:28

Keine Sorge mit der Ladekurve: Ich lade mit einem speziellen Lithium-Ladegerät (also mit der Kurve, die gut läuft) bei maximal 5 A (also maximal 0.125 ° C ...).
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Betreff: Neue NMC 811-Batterien mit langer Lebensdauer (Verlust <3% bei 200.000 km)

Nachricht nicht luvon phil59 » 24/06/20, 21:29

Bei einem Elektroauto ist es besser, "mit der Flasche zu füttern", wenig, aber oft aufzuladen.

Auf der anderen Seite geht ein schnelleres Laden im Allgemeinen bis zu 60% sehr schnell, bis zu 80% sind sehr ehrlich und von 85% bis 100% dauert es ungefähr die gleiche Zeit nur 20 bis 80% ...

Auf dem Ion, das 16 kWh Batterie hat, auf mehr als 100 km und nicht weit von 000 Jahren entfernt, habe ich ungefähr 8% der Autonomie verloren, vielleicht 15 Schnellladungen auf diesem und viel Ladung von 20 bis 70%, Dose Spannungsdifferenz bis 100% der verbleibenden Energie auf den Zellen ....

Bei meiner Frau betrug der Autonomieverlust in 3 Jahren und 60 km weniger als 000-3%, und sie hatte mehr als 4 Schnellladungen (> = 200 kW).

Die Batterien halten im Allgemeinen bei Elektrofahrzeugen nicht schlecht.

Ich habe immer noch einen Sony Camcorder, fast 20 Jahre alt, und der "Ionen" -Batterie hält immer noch zwischen 30 und 45 Minuten ...

Ich bin ziemlich zuversichtlich in die Batterien ....
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Betreff: Neue NMC 811-Batterien mit langer Lebensdauer (Verlust <3% bei 200.000 km)

Nachricht nicht luvon jean.caissepas » 26/06/20, 11:23

Christophe schrieb:Ich habe einige "Hitzewellentests" durchgeführt, aber der NMC erwärmt sich viel weniger als der Lipo, was verrücktes C zulässt (bis zu 100 ° C für den besten Strom) ... Ich arbeite bei weniger als 5 ° C, was "vernünftig" ist. ...


Ein weiteres Diagramm zu NMC 811-Batterien:
Bild
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Betreff: Neue NMC 811-Batterien mit langer Lebensdauer (Verlust <3% bei 200.000 km)

Nachricht nicht luvon Christophe » 26/06/20, 13:08

Vielen Dank ... Wir kennen also die Technologie der CATL-Batterien, über die Anfang Juni bereits gesprochen wurde: Erfindungen-Innovationen / Catl-Ready-to-Produce-Batterien-geplant-für-16-Jährige-und-2-Millionen-km-t16472.html aber ohne technologische Details.

Also wäre es NMC 532?

Aber ich verstehe das Lesen dieser Vergleiche nicht ganz. Was sollten wir genau sehen?
Dass bei 45 ° C die Lebensdauer verkürzt ist ok ... aber was noch?

Ich kann keine signifikanten Unterschiede zwischen dem NMC 811 und dem NMC 532 sehen, außer den 150 zusätzlichen Zyklen bei 45 ° C?

Aus Gründen der Vertraulichkeit ist es Abseilen!

Was bedeutet RT (Radfahren)?

Haben Sie andere CATL-Folien? Quelle von diesem?
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