Ahmed hat geschrieben:Sicher, aber in welchem Verhältnis? Hier ist die Fläche der Sensoren bescheiden und das Fahrzeug (relativ) gierig... Ich sehe es eher so, dass auf dem Sektor regelmäßig nachgeladen werden muss, mit den Komplikationen der Regeneration als Bonus.
Hier ist, was eine Simulation für 1 m2 Sonnenkollektor in vertikaler Richtung nach Süden in Besançon ergibt:
Es ist die Produktion pro MONAT (Quelle https://re.jrc.ec.europa.eu/pvg_tools/fr/tools.html)
Nicht genug, um eine große Strecke zurückzulegen.... Trotzdem bleibt es das ganze Jahr über ziemlich konstant, wenn Sie Ihr Auto nur ein- oder zweimal im Monat nehmen und in der richtigen Richtung parken
Der einzige Vorteil von Solarzellen in einem Fahrzeug besteht darin, dass ein Lüfter betrieben wird, um den Fahrgastraum zu kühlen. Um ein Elektrofahrzeug aufzuladen, benötigen Sie mindestens 9 Panels, also 15 m2.