Janic schrieb:theoretisch ist es gültig, aber nur theoretisch. Die Konstruktion der Motoren, des Einlasses, des Auslasses und des Kolbens, die an einen genau definierten Wirbel angepasst sind, folgt nicht unbedingt diesem theoretischen Modell. Wir werden daher nach diesen fraglichen Parametern mit Erfolg oder Misserfolg auf Versuch und Irrtum reduziert. Das Hauptinteresse von "VSLAs" besteht jedoch darin, die Ansaugturbulenzen zu verringern, insbesondere indem ein Wirbel verursacht wird, der die Ventile umhüllt, anstatt mit ihnen zu kollidieren und daher die Turbulenzen zu erhöhen.nach links neigen (Coriolis Swirl Zyklon-Nordhalbkugel)
Hallo, die Motoren wirken wie Luftstaubsauger, ihre Bewegungen (in Umdrehungen pro Minute) bringen unweigerlich Luft in die Ansaugkammer: Es gibt also Kraftstoffe und Luft sowie mögliche Oxidationsmittel, die die Luft mit sich führt und die nur an die Rohre abgegeben werden, die diese kanalisieren , und die Motoren funktionieren, aber dank der aerodynamischen Luftzyklone (die sich nach rechts oder links drehen) folgen diese Strömungen ihren erzwungenen und induzierten Rotationen, die Motoren sind zufrieden, sie geben uns ihre Meinung nicht mit, auch die Mechaniker , die Benutzer, die das Verhalten ihrer Fahrzeuge perfekt (oder sehr gut) kennen, geben uns ihre wertvolle Meinung nach mehreren Fahrten, in der Stadt, auf Schnellstraßen, auf Autobahnen, in den Bergen ... sobald Änderungen vorgenommen wurden, und dies wird von bestätigt ihren Verbrauch (keine Aperitifs), aber im Abstand von 100 km zwischen den einzelnen Tankstellen...
Es ist wahr, dass die Anzahl der Ventile auch die Geschwindigkeit des Einlasses und auch deren Dichtungen beeinflusst. Die Elastizität dieser kombinierten Systeme treibt mich auch dazu, weiter zu forschen und verschiedene Modelle von Zyklonen zu entwickeln. Ich hoffe, dass dies erneut hilft , und noch einmal unsere kleinen oder großen Kraftstoffeinsparungen...
Aber, und das ist nur eine persönliche Meinung, ich glaube, dass Sie Ihr Leben viel komplizierter machen, denn wenn wir die WITHs mit den bizarrsten Formen und Materialien sehen, kommt es fast ausschließlich auf die Auslösung des Wirbels an
