Elektro-Auto und Verkehr, Draht Nachrichten

Autos, Busse, Fahrräder, Elektro-Flugzeuge: alle elektrischen Transport, die vorhanden sind. Umrüstung, Triebwerke und elektrische Antriebe für den Transport ...
moinsdewatt
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Re: Elektro-Autos und Transport, Draht Nachrichten




von moinsdewatt » 10/09/20, 08:15

Der Nissan Leaf, ein elektrischer Pionier, überschreitet die Messlatte von 500 produzierten Fahrzeugen

SYLVAIN ARNULF Neue Fabrik 09/09/2020

Nissan hat vor zehn Jahren das erste 100% Elektrofahrzeug herausgebracht. Seitdem wurde das Blatt in mehr als 500 Exemplaren in Großbritannien, Japan und den USA hergestellt.

Wenn der Zoe 2020 in Europa seine Verkaufszahlen explodiert, ist es sein japanischer Cousin, der Leaf, der vor fast zehn Jahren den Weg ebnete. Die elektrische Limousine von Nissan ist seit 2010 das erste in großem Maßstab produzierte Elektrofahrzeug. Sie wird in rund fünfzig Ländern vermarktet und ist seit langem das meistverkaufte Elektrofahrzeug der Welt. Der Leaf ist nach wie vor das meistverkaufte Fahrzeug aller Kategorien in Norwegen.

Die ersten Modelle, die auf europäischen Straßen fahren, wurden aus dem japanischen Werk Oppama importiert. Im März 2013 begann das Werk in Sunderland in Großbritannien mit der Produktion von Einheiten für den europäischen Markt. Im selben Jahr tat das Werk in Smyrna, Tennessee, dasselbe für Amerika. Die Batterien werden auch an den drei Standorten hergestellt.

Im Jahr 2017 stellten die drei Fabriken schrittweise auf die Produktion der zweiten Fahrzeuggeneration mit scharfem Design und verbesserter Autonomie um (mehr als 350 km gegenüber 250 km beim Vorgängermodell).

Der Autohersteller hat mehr als 450 Millionen Pfund (fast 500 Millionen Euro) in die Anpassung des englischen Werks in Sunderland an die Produktion des Elektromodells investiert, um mehr als 2000 Arbeitsplätze bei Nissan und seinem Sub zu erhalten -Behandler.


Welche Zukunft für Sunderland?

Das Werk in Sunderland, in dem auch die SUVs Nissan Juke und Qashqai sowie der Infiniti 30 hergestellt werden, ist mit 400 die mit Abstand größte Automobilproduktionsstätte in Großbritannien und eine der produktivsten der Welt 000 Fahrzeuge produziert. Ihre Zukunft wird im Rahmen der Aushandlung eines Abkommens zwischen dem Land und der Europäischen Union im Rahmen des Brexit in gestrichelten Linien dargestellt. Nissan hat gewarnt, dass ein No-Deal-Brexit seine Präsenz auf dem gesamten Kanal kurzfristig "nicht nachhaltig" machen würde.

Der neue Qaqshqai SUV muss jedoch dort produziert werden ... Für den Leaf ist es eine Unschärfe, zumal die nächste Generation eine gemeinsame Plattform mit dem Fahrzeug teilen sollte, das den Renault Zoe ersetzt.

https://www.usinenouvelle.com/article/s ... s.N1002079
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moinsdewatt
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Re: Elektro-Autos und Transport, Draht Nachrichten




von moinsdewatt » 12/09/20, 22:39

Volkswagen ID.3 1. ausgeliefert an seine ersten Kunden

Michaël Torregrossa / 11. September 2020

Bild

Nach dem Betreten der Ausstellungsräume hat der deutsche Elektrokompakt gerade seine ersten Kundenlieferungen aufgenommen.

Für Volkswagen ist der ID.3 das große Back-to-School-Event. Der Kompakt wurde vor einem Jahr auf der Frankfurter Automobilausstellung in seiner endgültigen Fassung vorgestellt und befindet sich nun in den Händen seiner ersten Kunden. In Deutschland begannen die Auslieferungen natürlich mit der ID.3 1ST, einer auf 30.000 Exemplare limitierten Startserie.

Bisher wurden mehr als 25 Exemplare der Volkswagen ID.000 3ST bestellt. Spezielle Serien aus der Version mit 1 kWh Batterie, es kostet etwas weniger als 58 Euro ohne Bonus. Auf europäischer Ebene sind Deutschland und die Niederlande die beiden Länder, in denen die Version mit mehr als 40.000 registrierten Bestellungen am erfolgreichsten war. Dann kommen Norwegen und Schweden mit Mengen, die nicht vom Hersteller angegeben wurden.

ID.3 1. Käufer gehören nicht nur zu den Ersten, die das Fahrzeug erhalten, sondern sind auch in den „First Movers Club“ integriert, der Zugang zu speziellen Inhalten und Veranstaltungen bietet.

Wer es bestellen möchte, kann sich trotzdem melden, da 5.000 Exemplare noch keinen Käufer gefunden haben. Die anderen können auf das Einstiegsleben zurückgreifen. Vermarktet ab 37.990 Euro ohne Bonus, wird es auch in LLD ab 199 € / Monat angeboten.



https://www.automobile-propre.com/breve ... s-clients/
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Re: Elektro-Autos und Transport, Draht Nachrichten




von Makro » 16/09/20, 06:53

: Mrgreen: : Mrgreen: : Mrgreen: : Mrgreen: Ein weiterer Nikola, der es auf den Kopf stellt ...

https://www.numerama.com/vroom/648092-q ... iment.html
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Das einzige, was sicher in die Zukunft. Es ist, dass es möglicherweise die Chance, dass es unseren Erwartungen entspricht ...
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Re: Elektro-Autos und Transport, Draht Nachrichten




von moinsdewatt » 19/09/20, 11:33

Elektrischer SUV explodiert unter voller Ladung auf dem Parkplatz in China

18 September 2020
......
Die Kraft der Explosion war ziemlich beeindruckend. Dies sprengte den Kofferraum und die hinteren Türen und schickte sie mehrere Meter entfernt. Nach Angaben des Eigentümers strahlte das Fahrzeug grauen Rauch aus, während es auf einem Terminal aufgeladen wurde.


https://sciencepost.fr/chine-un-suv-ele ... ne-charge/
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Re: Elektro-Autos und Transport, Draht Nachrichten




von moinsdewatt » 29/09/20, 22:45

Total erwirbt 1 Ladestationen in London
Das Energieunternehmen hat das Unternehmen Blue Point London erworben, das bisher der Bolloré-Gruppe gehört. Damit übernimmt er die Kontrolle über das größte Netz von Ladestationen in London.


29. September 2020 JournalAuto

Total verstärkt seine Aktivitäten und Initiativen im Bereich Elektrofahrzeuge. Zuletzt wurde das Unternehmen Blue Point London erworben, das der Bolloré-Gruppe gehört und das größte Ladestationsnetz in London betreibt und verwaltet. Das Energieunternehmen erhält die 1 Ladestationen des 600 gegründeten Source London-Netzwerks. Letzteres allein macht die Hälfte der in London betriebenen Ladeinfrastruktur aus.


"Durch die Kombination dieser vorhandenen Infrastrukturen mit dem Know-how von Total bei der Installation, dem Betrieb und der Verwaltung öffentlicher Ladesysteme für Elektrofahrzeuge treten wir in eine neue Expansionsphase zugunsten der Elektromobilität ein. in London “, sagt Alexis Vovk, Geschäftsführer von Total Marketing and Services.


Das Unternehmen hat sich außerdem verpflichtet, dieses Netz mit garantiertem 100% erneuerbarem Strom zu versorgen, der von der Tochtergesellschaft Total Gas & Power Limited geliefert wird. Es ist auch festgelegt, dass die Transaktion mit Bolloré bis Ende 2020 abgeschlossen sein soll. Total wird dann in einer starken Position sein, um die wachsende Nachfrage der Stadt nach Ausrüstung zu befriedigen. Es handelt sich in der Tat um eine Verfünffachung der Anzahl der innerhalb von 5 Jahren installierten Ladepunkte.


http://www.journalauto.com/lja/article. ... 6/services
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Re: Elektro-Autos und Transport, Draht Nachrichten




von Forhorse » 29/09/20, 23:00

Total hat viel in das Aufladen von Elektrofahrzeugen investiert ... im Ausland! Denn in Frankreich, abgesehen von ein paar vagen Versprechungen und 2 oder 3 "experimentellen" Stationen, nichts ...
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thibr
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Re: Elektro-Autos und Transport, Draht Nachrichten




von thibr » 11/10/20, 18:03

Ein Punkt, der vor einem Jahr stammt ...


Nicolas Meilhan, wissenschaftlicher Berater für Verkehr und Energie bei France Stratégie, präsentiert seine Notiz "Wie kann man endlich die CO2-Emissionen von Autos reduzieren?".
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Re: Elektro-Autos und Transport, Draht Nachrichten




von moinsdewatt » 14/10/20, 00:02

Elektroautos: Überschreiten Sie das Ziel von 100 Ladestationen

Von Marco Mosca am 12

Die Regierung verstärkt das Präsidentenziel von 100 elektrischen Ladestationen in Frankreich. Aber über die Anzahl der Stationen hinaus bleiben viele Fragen unbeantwortet, und der große Raout heute Morgen versuchte offensichtlich nicht, sie zu beantworten.

Am Montag, den 12. Oktober, war im Ministerium für ökologischen Wandel Zeit für gute Absichten. Im Rahmen ihrer Veranstaltung „Objective 100 Terminals“ empfingen Barbara Pompili, Ministerin für ökologischen Wandel, und Jean-Baptiste Djebbari, für Verkehr zuständige Ministerdelegierte, am Morgen Schauspieler aus der Automobilindustrie, Autobahn, Energie- und Massenverteilung sowie gewählte Beamte vor Ort, um den Einsatz von Elektrofahrzeugen und den Ausbau des Ladeinfrastrukturnetzes zu beschleunigen.

Mit einem beträchtlichen Anteil: um potenzielle Käufer von Elektroautos zu beruhigen, die bei ihrer Akquisition noch behindert sind. Drei Kriterien, die von einer Reihe von Akteuren ermittelt wurden, geben Anlass zur Sorge. Der Preis zuallererst. Die Regierung hat es durch die ökologischen Bonus- und Umwandlungsboni angegangen. Autonomie also, auch wenn die Hersteller jetzt Fahrzeuge mit sehr korrekten Anzeigen anbieten. Endlich aufladen. Dieses Kriterium bleibt für viele ängstlich, und die Angst vor einem Zusammenbruch zwingt die Benutzer nicht dazu, den Sprung zu wagen. Die große Kundgebung heute Morgen zielte daher darauf ab, diese letzte Bremse zu lösen und das vom Präsidenten der Republik gesetzte Ziel zu erreichen: 100 Ladestationen, die bis Ende 000 für die Öffentlichkeit zugänglich sind.

Überwinde die "Angst vor dem Zusammenbruch"
„Es ist eine Veränderung in der Gesellschaft, alle Planeten sind ausgerichtet. Wir können den Menschen helfen, ein saubereres Auto zu haben. Diese Angst vor dem Zusammenbruch wird heute gelöst “, erklärte der Minister für ökologischen Wandel optimistisch.

Und insbesondere eine neue Haushaltsgeste der Regierung anzukündigen. Zuallererst Beihilfen von bis zu 9 € für die Installation einer Ladestation im öffentlichen Raum. Und vor allem aber ein Umschlag von 000 Millionen Euro, um französische Autobahnen und Nationalstraßen mit Schnellladestationen auszustatten. Schließlich ein Bonus von 100 € für den Kauf eines gebrauchten Elektrofahrzeugs.

Während einer sehr langen Zeremonie haben sich mehrere Akteure im Massenvertrieb am Montag verpflichtet, die Anzahl der Terminals auf ihren Parkplätzen zu erhöhen, wie beispielsweise Leclerc (5000 Ladestationen von 405 Parkplätzen in Frankreich), Lidl (000 neue Ladepunkte), Casino (2000) und Système U (1500).

Der Präsident der Großstadt Paris, Patrick Ollier, kündigte seinerseits den Einsatz von 5000 Terminals an, wobei jeder Gemeinde pro installiertem Terminal 5000 Euro zur Verfügung gestellt werden. Izivia, die Tochtergesellschaft für EDF-Ladestationen, hat ihrerseits 1000 Ladestationen zugesagt, indem das Projekt Lyon Métropole in 641 Stationen integriert wurde.

Gehen Sie über Symbole hinaus
Über die Ankündigungseffekte hinaus bleibt jedoch eine Reihe von Fragen offen: 100 Terminals, warum nicht, aber zu welchem ​​Preis? Was ist das geplante Netz? Was ist das nationale Denken? Und was ist mit der Wartung dieser Terminals? Wie Cécile Goubet, Generaldelegierte von AVERE-France für Numerik, erklärte, "liegt das Problem nicht bei 000 Terminals, sondern darin, Terminals an den richtigen Orten und mit der richtigen Last zu haben". Aber Montagmorgen haben wir die Symbole behandelt. Und der Meilenstein von 100 muss um jeden Preis überschritten werden ... Auch wenn es bedeutet, an der Konkurrenz desjenigen teilzunehmen, der die meisten zu erstellenden Terminals ankündigen würde ...

Wenn die von Afirev eingeführte Qualitätsurkunde kurz erwähnt wurde, war sie für die Unterzeichner des Tages keineswegs eine zwingende Bedingung ... Der andere große Abwesende war das Wirtschaftsmodell. Sollten wir weiterhin Terminals in allen Dörfern Frankreichs installieren, wie dies oft der Fall war, ohne das wirtschaftliche Interesse solcher Standorte wirklich zu reflektieren? Und zu guter Letzt, was passiert mit der Rechnungsstellung auf diesen Terminals? Keine Bemühungen zur Vereinfachung und Standardisierung scheinen auf der Tagesordnung zu stehen.

All diese Fragen blieben am Montag im Ministerium unbeantwortet, wo diese würdigen Vertreter es vorzogen, sich hinter das Steuer der neuesten Modelle von Elektroautos zu setzen, die auf dem Markt erhältlich sind. Die Idee ist, zukünftige Verbraucher zu beruhigen, die bereit sind, zu kaufen und die Symbole zu verwenden. Wenn diese Kommunikationsübung es ermöglicht, die Pumpe zu entlüften, was alles andere als überflüssig ist, müssen wir eines Tages die Fragen beantworten, die sich jeder Besitzer eines Elektroautos stellt, der die Strecke zurücklegen muss ...

https://www.lesnumeriques.com/voiture/v ... 55565.html
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Re: Elektro-Autos und Transport, Draht Nachrichten




von moinsdewatt » 18/10/20, 23:40

Start des Bauprojekts für eine große Batteriefabrik in Australien.

Die Gigafabrik für Lithium-Ionen macht in Australien neue Wege
In weniger als einem Jahr wird Australien in New South Wales mit der Produktion eigener Lithium-Ionen-Batterien für erneuerbare Energien beginnen.

OKTOBER 13, 2020

Tomago am Rande des Hafens von Newcastle, New South Wales, wurde als Gastgeber für Energy Renaissance ausgewählt, Australiens erste hochmoderne Lithium-Ionen-Batterieanlage.

Die Anlage „Renaissance One“ wird das Flaggschiff von Energy Renaissance sein, das in den kommenden Jahren die Produktion sicherer und erschwinglicher Batterien für den australischen und südostasiatischen Markt auf 5.3 GWh pro Jahr steigern will.

Nach fünfjähriger Entwicklung eines Produkts, das zur Verringerung der globalen Erwärmung beitragen und die australische Wirtschaft auf den Weg zur Clean-Tech-Produktion bringen könnte, wurde der Standort der Renaissance One-Anlage in Höhe von 28 Mio. AUD (20.1 Mio. USD) angekündigt.

„Wir befinden uns in Gesprächen mit der Bundesregierung, um im Rahmen des Haushalts eine Finanzierung zu erhalten, damit wir dies vorantreiben können.“ Damit werden in den kommenden drei bis fünf Jahren 1,242 dauerhafte Arbeitsplätze geschaffen, die über den anfänglichen Baubeginn hinausgehen, Mark Chilcote - Geschäftsführer von Energy Renaissance - sagte gegenüber dem pv magazine. "Jeder von uns geschaffene Arbeitsplatz wird ein Katalysator für fünf vorgelagerte Arbeitsplätze in der Lieferkette sein."



https://www.pv-magazine.com/2020/10/13/ ... australia/

Eine Kapazität von 5.3 GWh pro Jahr entspricht 100 Autobatterien mit 000 kWh.
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Re: Elektro-Autos und Transport, Draht Nachrichten




von moinsdewatt » 18/10/20, 23:42

Barometer: Im September 2020 eroberten Elektro- und Plug-in-Hybridfahrzeuge 9% des Marktanteils!

07. Oktober 2020 Avere

In einem Automarkt, der im September auf Halbmast lag, bestätigten Elektro- und Plug-in-Hybridmodelle ihren Erfolg mit mehr als 18 Zulassungen, was 500% des Marktanteils entspricht. Insgesamt wurden seit Januar 8,8 2020 wiederaufladbare Elektrofahrzeuge in Umlauf gebracht (d. H. 116 mehr als im gleichen Zeitraum des Jahres 588).

18 Elektro- und Plug-in-Hybridfahrzeuge wurden für 588% des Marktanteils registriert. Das Segment wuchs gegenüber September 8,8 um + 206% gegenüber 2019% für den gesamten Markt.
Im Detail wurden 10 Personenkraftwagen (+ 011% in einem Jahr) und 138 leichte Nutzfahrzeuge (+ 705%) sowie 37 Plug-in-Hybride (+ 7%) und 867 elektrische Zweiräder in Umlauf gebracht (+ 486%).
Seit Januar 2020 wurden 116 Einheiten auf die Straße gebracht, 588 mehr als im gleichen Zeitraum
in 2019.

........


Tabellen und Abbildungen: http://www.avere-france.org/Site/Articl ... adherent=0
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