Der Nissan Leaf, ein elektrischer Pionier, überschreitet die Messlatte von 500 produzierten Fahrzeugen
SYLVAIN ARNULF Neue Fabrik 09/09/2020
Nissan hat vor zehn Jahren das erste 100% Elektrofahrzeug herausgebracht. Seitdem wurde das Blatt in mehr als 500 Exemplaren in Großbritannien, Japan und den USA hergestellt.
Wenn der Zoe 2020 in Europa seine Verkaufszahlen explodiert, ist es sein japanischer Cousin, der Leaf, der vor fast zehn Jahren den Weg ebnete. Die elektrische Limousine von Nissan ist seit 2010 das erste in großem Maßstab produzierte Elektrofahrzeug. Sie wird in rund fünfzig Ländern vermarktet und ist seit langem das meistverkaufte Elektrofahrzeug der Welt. Der Leaf ist nach wie vor das meistverkaufte Fahrzeug aller Kategorien in Norwegen.
Die ersten Modelle, die auf europäischen Straßen fahren, wurden aus dem japanischen Werk Oppama importiert. Im März 2013 begann das Werk in Sunderland in Großbritannien mit der Produktion von Einheiten für den europäischen Markt. Im selben Jahr tat das Werk in Smyrna, Tennessee, dasselbe für Amerika. Die Batterien werden auch an den drei Standorten hergestellt.
Im Jahr 2017 stellten die drei Fabriken schrittweise auf die Produktion der zweiten Fahrzeuggeneration mit scharfem Design und verbesserter Autonomie um (mehr als 350 km gegenüber 250 km beim Vorgängermodell).
Der Autohersteller hat mehr als 450 Millionen Pfund (fast 500 Millionen Euro) in die Anpassung des englischen Werks in Sunderland an die Produktion des Elektromodells investiert, um mehr als 2000 Arbeitsplätze bei Nissan und seinem Sub zu erhalten -Behandler.
Welche Zukunft für Sunderland?
Das Werk in Sunderland, in dem auch die SUVs Nissan Juke und Qashqai sowie der Infiniti 30 hergestellt werden, ist mit 400 die mit Abstand größte Automobilproduktionsstätte in Großbritannien und eine der produktivsten der Welt 000 Fahrzeuge produziert. Ihre Zukunft wird im Rahmen der Aushandlung eines Abkommens zwischen dem Land und der Europäischen Union im Rahmen des Brexit in gestrichelten Linien dargestellt. Nissan hat gewarnt, dass ein No-Deal-Brexit seine Präsenz auf dem gesamten Kanal kurzfristig "nicht nachhaltig" machen würde.
Der neue Qaqshqai SUV muss jedoch dort produziert werden ... Für den Leaf ist es eine Unschärfe, zumal die nächste Generation eine gemeinsame Plattform mit dem Fahrzeug teilen sollte, das den Renault Zoe ersetzt.
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