taam schrieb:Wir sind weit davon entfernt, die Fahrgestellnummer des Fahrzeugs mitzuteilen
Es ist wahr, dass Sie nerven, so dumm zu spielen ... Ich habe keine Lust, diese Diskussion weiter fortzusetzen.
taam schrieb:Wir sind weit davon entfernt, die Fahrgestellnummer des Fahrzeugs mitzuteilen
Eine NGO hat ein Tool entwickelt, mit dem die Kohlenstoffauswirkungen eines Elektroautos anhand mehrerer Kriterien mit denen eines Benzin- oder Dieselautos verglichen werden können
Monatsbarometer: Im Mai stiegen die Zulassungen von Elektro- und Plug-in-Hybridautos trotz der Krise um + 61%
09 Juni 2020
Im Mai wurden 4 elektrische Personenkraftwagen (+ 111% gegenüber Mai 50), 2019 elektrische Nutzfahrzeuge (- 397%) und 37 Plug-in-Hybrid-Leichtfahrzeuge (+ 3%) zugelassen, obwohl die Händler fast geschlossen wurden 056 Tage. Insgesamt wurden 134 wiederaufladbare elektrifizierte Modelle auf die Straße gebracht, eine Steigerung von + 10% in einem Jahr und ein Marktanteil von 7%. In 564 Monaten wurden 61 Einheiten registriert (+ 6,1% gegenüber 5).
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Deutschland soll an Tankstellen schnelle Hotspots einführen
Di 09/06/2020 - Die richtige Wahl.
Laurent J. Massnature Motor
Es ist eines der seltenen Themen, das einstimmig ist: Die Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge ist unzureichend. In Frankreich hat sich die Regierung das Ziel von 100 Ladestationen gesetzt, was nichts bedeutet, zumal an die Qualität der Ladestationen (Leistung, Ladegeschwindigkeit) keine Bedingungen geknüpft sind. Deutschland hat eine andere Wahl getroffen, es wird Tankstellen (es gibt rund 000) zwingen, schnelle Terminals zu erwerben. Wir können den Unterschied zwischen den beiden Ländern sehen.
Erstens gibt es einen Unterschied zwischen dem öffentlichen und dem privaten Sektor. Eine große Anzahl von Terminals in Frankreich wurde auf Initiative von Gemeinden von Gemeinden, gemischten Gewerkschaften oder anderen para-öffentlichen Einrichtungen installiert, während in Deutschland der Staat eine Regel festlegt und es sich um Unternehmen des privaten Sektors handelt wer wird es umsetzen, mit ganz privaten Mitteln. Ein zweiter wesentlicher Unterschied besteht darin, dass Frankreich zwar weiterhin ein langsames Laden fördert, alle Terminals in deutschen Tankstellen jedoch schnell sind. Schließlich gibt es in Tankstellen einen Service, was bedeutet, dass 99% der französischen Ladestationen nicht von Autofahrern genutzt werden können, die sich nicht für den Service registriert haben (oder von einem Partner), aber wir können den bezahlen Strom an der Tankstelle, da Sie für Gas bezahlen können.
Das letzte Gut der Tankstelle ist von weitem sichtbar und sofort erkennbar. Denn wenn bestimmte Terminals auf dem GPS-Bildschirm deutlich sichtbar sind, müssen Sie sich umdrehen, um sie visuell zu sehen ... Wir hoffen daher, dass andere Länder dem Beispiel Deutschlands folgen und auch Terminals von auferlegen Schnellladung an allen Tankstellen. Oder sollten wir uns noch daran erinnern, dass das Netzwerk sehr schneller Kompressoren einer der besten Gründe ist, heute in Tesla zu fahren?
Nissan plant eine Partnerschaft mit dem chinesischen Batteriehersteller
AFP veröffentlicht am 19. Juni 2020
Der japanische Autohersteller Nissan, der mit dem französischen Renault und seinem Landsmann Mitsubishi Motors verbündet ist, gab am Freitag seine Absicht bekannt, in Zusammenarbeit mit Sunwoda, einem chinesischen Spezialisten in diesem Sektor, Batterien der neuen Generation für seine Elektrofahrzeuge zu entwickeln.
"Die beiden Unternehmen werden auch die Entwicklung eines effizienten Produktionssystems diskutieren, um eine stabile Menge der gemeinsam entwickelten Batterien sicherzustellen", so die Aussage von Nissan.
Nissan und Sunwoda hoffen, bis Ende des Jahres eine endgültige Einigung zu erzielen.
Sunwoda ist eine chinesische Gruppe, die Lithium-Ionen-Batterien für das Automobil sowie für die Unterhaltungselektronik (Smartphones, Laptops usw.) herstellt.
Im Gegensatz zu den großen integrierten Automobilkonzernen ist die Allianz zwischen Renault, Nissan und Mitsubishi Motors ein einzigartiges Team unabhängiger Unternehmen, die folglich Partnerschaften mit Dritten separat eingehen können.
"Die Ankündigung von Nissan betrifft die Batterien von Hybridfahrzeugen" und nicht 100% Elektrofahrzeuge, später am Tag Véronique Sarlat-Depotte, verantwortlich für die Einkäufe für die Renault-Allianz -Nissan-Mitsubishi.
Sunwoda "ist ein Lieferant der Allianz, der auch aufgefordert wird, für uns zu arbeiten, so dass es absolut keine Meinungsverschiedenheiten oder Maßnahmen für die Allianz gibt (...) Wir konvergieren weiter", sagte er. - erklärte sie auf eine Frage während der Hauptversammlung der Aktionäre von Renault
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Tesla erzielt mit Panasonic einen neuen Vertrag über die Batterieversorgung
Juni 17, 2020.
Tesla hat mit Panasonic einen neuen Dreijahresvertrag über die Batterieversorgung von Gigafactory Nevada abgeschlossen.
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