Eric Dupont hat geschrieben:Nun, ich fahre 40000 km pro Jahr mit vielen Autobahnen und musste maximal zwanzig Liter Dieselkraftstoff nehmen ... Ich frage mich, ob ich nicht mehr Kaffee als Benzin hatte ??? Aber mit einem Elektroauto, das mit 130 fährt, möchten Sie nicht unbedingt kurz vor und kurz danach tanken. Daher müssen Sie häufiger aufladen und möchten nicht warten, bis eine Schnellladestation verfügbar ist.
Es sind viele Schnellladestationen, die wir liefern müssen, wenn alle gleichzeitig Energie benötigen. Daher wird notwendigerweise ein Pufferspeichersystem benötigt, das Energie zu geringeren Kosten liefert. Andernfalls entwickelt sich das Elektroauto nicht.
Nun, meine Frau hat in 60 Jahren 000 km mit einem Auto zurückgelegt, das 3 km Autonomie besitzt.
40 km mit einem Auto mit 000 km Reichweite sind also nichts.
Oder Sie können 60 km mit einem Auto mit 000 km Autonomie zurücklegen ...
Aber hey, diese Art der Berechnung führt zu nichts ... und es ist mehr dumm als produktiv.
40 km pro Jahr, wenn es für die Arbeit ist, werden wir sagen und auf 000 Arbeitstage pro Jahr aufrunden, na ja, das sind 200 km pro Tag ...
Das Ziel ist auch nicht, 100% EV zu haben. Es wird immer Fälle geben, in denen dies kompliziert sein kann, insbesondere wenn Sie eine Reihe falscher Ausreden finden, um es zu versuchen.
Für den Alltag reichen für die Mehrheit der Franzosen 200 km Autonomie aus. Einige jährliche Reisen können etwas komplizierter sein.