Eric Dupont hat geschrieben:Ich habe das System die Systema Corona getauft, es wird schnell genug gehen.
Ah ah ah kleiner Comic geht!
Eric Dupont hat geschrieben:Ich habe das System die Systema Corona getauft, es wird schnell genug gehen.
phil59 schrieb:Die Frage ist zunächst, was wir auf einer langen Reise brauchen würden und nicht unbedingt, was wir möchten.
sicetaitsimple schrieb:phil59 schrieb:Die Frage ist zunächst, was wir auf einer langen Reise brauchen würden und nicht unbedingt, was wir möchten.
Nicht sicher, ob du verstehst?
Es scheint mir, dass es auf Autobahnen und anderen Hauptachsen eine Tankstelle gibt, die mehr oder weniger alle ungefähr 50 km direkt erreichbar ist, oder?
Mindestens so viel für Elektrofahrzeuge zu haben, scheint mir nicht absurd. Dann ist die Frage die Anzahl der Terminals, die pro Station benötigt werden, und dort hängt es natürlich vom Entwicklungsstand des EV ab.
Eric Dupont hat geschrieben:Im Jahr 2040 wird der Verkauf von Fahrzeugen mit fossilen Brennstoffen verboten. Wenn es also so viele Schnellladestationen wie Parkplätze gibt, sehe ich nicht, wie das Netzwerk diese bereitstellen kann, wenn es keinen Zwischenspeicher gibt
Ich sehe nicht, wie die Netzwerke bereitstellen können, wenn es keinen Zwischenspeicher gibt
EnerCh schrieb:Darüber hinaus sinkt bei Staus die Geschwindigkeit und der Verbrauch erheblich: Von 20 kWh / 100 auf 130 km / h sinken wir auf 15 kWh / 100 auf 110 km / h und auf 13 kWh / 100 auf 90 km / h.
Dies erfordert jedoch große RTE / ENEDIS-Investitionen in Kabel-Tankstellen, die derzeit nicht über einige MW angeschlossener Leistung verfügen.
EnerCh schrieb:Dies erfordert jedoch große RTE / ENEDIS-Investitionen in Kabel-Tankstellen, die derzeit nicht über einige MW angeschlossener Leistung verfügen.
GuyGadebois schrieb:Was wäre, wenn wir leichtere, aerodynamischere und weniger leistungsstarke Elektroautos produzieren würden? Huh?
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