TOKYO (AFP) - Ein japanischer Umweltsegler wird versuchen, den Pazifik mit einem Boot zu überqueren, das teilweise aus recyceltem Material besteht und dessen Antrieb auf der treibenden Kraft der Wellen basiert.
Der bestätigte Seemann von 69 Jahren, Kenichi Horie, plant, am 16. März vom hawaiianischen Archipel (USA) zu einer Überfahrt von 7.000 Kilometern nach Japan zu reisen, wo er im Mai zu erreichen hofft, teilte sein Agent am Donnerstag mit eine Pressemitteilung.
Ihr Zwei-Rumpf-Boot, die Suntory Mermaid II, ist mit zwei Arten von Frontflossen ausgestattet, die es ihr ermöglichen, sich basierend auf der treibenden Kraft der Wellen vorwärts zu bewegen.
Laut Horie kann sein Boot durch die Aufwärts- und Abwärtsbewegung des Seegangs mit einer Geschwindigkeit von drei Seeknoten (5,5 km / h) segeln.
"Die Menschheit hat die Kraft des Windes in ihrer Geschichte viel genutzt, aber niemand hat die Kraft der Wellen ernst genommen", erklärte Horie in einem Interview mit AFP im vergangenen Jahr.
Sein 9,5 Meter langes Schiff wurde teilweise aus recyceltem Aluminium gebaut.
Der Seemann ist in Japan seit 1962 bekannt, als er mit 23 in drei Monaten mit XNUMX Jahren den Pazifik überquerte und damit gegen das japanische Gesetz verstieß, das es Seeleuten untersagte, das Land unter Segeln zu verlassen.
Unter den Reisen, die er seitdem unternommen hat, hat Herr Horie Überfahrten mit Booten gemacht, die mit Solarenergie betrieben werden oder aus recyceltem Material bestehen.
Quelle: Yahoo News
Für weitere Details zum Antriebssystem (und ein kleines erklärendes Diagramm) können Sie Klicken Sie auf diesen Link
Was mir in diesem System sehr interessant erscheint, ist, dass der gleiche Mechanismus (sehr einfach) sowohl als Sensor (für Wellenenergie) als auch als Treibmittel dient.
Von dort aus kann man sich vorstellen, dass dieses Konzept (durch Anpassung) als sekundäres Treibmittel für alle Bootstypen verwendet werden könnte ....