Ein Jet-Boot durch die Kraft der Wellen

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Ein Jet-Boot durch die Kraft der Wellen




von Targol » 12/03/08, 12:47

TOKYO (AFP) - Ein japanischer Umweltsegler wird versuchen, den Pazifik mit einem Boot zu überqueren, das teilweise aus recyceltem Material besteht und dessen Antrieb auf der treibenden Kraft der Wellen basiert.

Der bestätigte Seemann von 69 Jahren, Kenichi Horie, plant, am 16. März vom hawaiianischen Archipel (USA) zu einer Überfahrt von 7.000 Kilometern nach Japan zu reisen, wo er im Mai zu erreichen hofft, teilte sein Agent am Donnerstag mit eine Pressemitteilung.

Ihr Zwei-Rumpf-Boot, die Suntory Mermaid II, ist mit zwei Arten von Frontflossen ausgestattet, die es ihr ermöglichen, sich basierend auf der treibenden Kraft der Wellen vorwärts zu bewegen.

Laut Horie kann sein Boot durch die Aufwärts- und Abwärtsbewegung des Seegangs mit einer Geschwindigkeit von drei Seeknoten (5,5 km / h) segeln.

"Die Menschheit hat die Kraft des Windes in ihrer Geschichte viel genutzt, aber niemand hat die Kraft der Wellen ernst genommen", erklärte Horie in einem Interview mit AFP im vergangenen Jahr.

Sein 9,5 Meter langes Schiff wurde teilweise aus recyceltem Aluminium gebaut.

Der Seemann ist in Japan seit 1962 bekannt, als er mit 23 in drei Monaten mit XNUMX Jahren den Pazifik überquerte und damit gegen das japanische Gesetz verstieß, das es Seeleuten untersagte, das Land unter Segeln zu verlassen.

Unter den Reisen, die er seitdem unternommen hat, hat Herr Horie Überfahrten mit Booten gemacht, die mit Solarenergie betrieben werden oder aus recyceltem Material bestehen.


Quelle: Yahoo News

Für weitere Details zum Antriebssystem (und ein kleines erklärendes Diagramm) können Sie Klicken Sie auf diesen Link

Was mir in diesem System sehr interessant erscheint, ist, dass der gleiche Mechanismus (sehr einfach) sowohl als Sensor (für Wellenenergie) als auch als Treibmittel dient.
Von dort aus kann man sich vorstellen, dass dieses Konzept (durch Anpassung) als sekundäres Treibmittel für alle Bootstypen verwendet werden könnte ....
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von Capt_Maloche » 12/03/08, 13:13

Es ist ziemlich cool, aber es scheint nicht so effektiv wie ein Segel + ein Spinnaker
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Der Frachter hebt das Großsegel
5 décembre 2006
Bevor SkySails alleine segelte, führte es Tests auf etwas kleineren Booten durch, darunter die "Beaufort", 55 Meter lang und 800 Tonnen schwer. Laut dem 2001 gegründeten Unternehmen kann dieses Riesenflügelsystem eine Kraft einsetzen, die 6 PS entspricht, 800 bis 10% Kraftstoff spart und Schadstoffemissionen bis zu reduziert bei 35% bei optimalen Windverhältnissen.
Die Umweltvorteile beziehen sich auf die Verringerung der Verbrennung fossiler Brennstoffe. Neben Industrie und Verkehr ist die Aktivität der Handelsmarine einer der Hauptfaktoren, die zum Klimawandel beitragen. Wenn der von großen Tankschiffen verwendete Kraftstoff nicht sehr teuer ist, bleibt er in der Tat sehr umweltschädlich.


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"Der Verbrauch ist ähnlich einer Suche Trost, ein Weg, um eine wachsende existentielle Leere zu füllen. Mit der Schlüssel, eine Menge Frustration und ein wenig Schuld, das Umweltbewusstsein zu erhöhen." (Gérard Mermet)
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von Targol » 12/03/08, 13:27

Capt_Maloche schrieb:Es ist ziemlich cool, aber es scheint nicht so effektiv wie ein Segel + ein Spinnaker


Das ist sicher, und es ist kein Segelliebhaber wie ich, der Ihnen das Gegenteil sagen wird.
Auf der anderen Seite, im Falle einer Windschutzscheibe ... uhhh, wenn Sie darüber nachdenken, gibt es im Allgemeinen, wenn es keinen Wind gibt, auch keine Wellenmassen.

Ach ja, ich fand: bei Gegenwind : Mrgreen: !!!

Nein, um es ernst zu nehmen, es ist offensichtlich, dass diese Art von Mechanismus einen Mast und Segel nicht ersetzt.
Andererseits kann das System Ideen geben ...
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