Neu für Echo Moteur²
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Neu für Echo Moteur²
Hallo alle,
Hier ist die wahrscheinlich endgültige Version (es ist immer noch möglich, dass Änderungen vorgenommen werden) des Systems, das wir im Rahmen unserer Studie zum Gillier-Pantone-Prozess (oder Wasserdoping) testen wollen.
Hier klicken:
http://youtube.com/watch?v=iSe6L3lmIvU
ou
http://youtube.com/watch?v=KL1UJDl49hM
Weitere Ansichten (transparent, in Abschnitt ...) finden Sie auf unserer Website www.echo-moteur.fr im Abschnitt Echo-Moteur² - Unsere Realisierung.
Wie gesagt ( https://www.econologie.com/forums/nouveau-projet-echo-moteur-2-mines-de-douai-t4255.html), dieses System ist sehr stark von dem von der Vereinigung La Pierre Angulaire ( http://lapierreangulaire.free.fr/ ) für den Stadtrat von Vitry-sur-Orne. Das im Mai gefertigte System 2007 wurde auf einem Citroën C15D montiert.
Zur Erinnerung haben wir für unsere Studie den gleichen Motor (XUD7-Motor) eines Peugeot 205D. Wir hoffen, dass wir so vielversprechende Leistungen erzielen können wie die in der Pressemappe des Rathauses angekündigten ( https://www.econologie.com/vitry-sur-orne-c15-moteur-pantone-dossier-de-presse-telechargement-3403.html ). Natürlich wird die Leistung unseres Systems auf einem Motorprüfstand im CRITT M2A in Bruay-la-Buissière ( http://www.crittm2a.com/ )
Es wurden jedoch einige Änderungen am ursprünglichen System vorgenommen, die dem Rat von Alexandre GREGOIRE (La Pierre Angulaire) folgten. Angesichts der Abwesenheit von Zwängen auf dem Platz auf dem Prüfstand wurde die Anordnung so linear wie möglich gemacht, um die Entwicklung der Abgase zu begünstigen. Daher hoffen wir, die durch das Hinzufügen des Systems verursachte Klemmung zu begrenzen. Die anderen Änderungen betreffen das Design.
Bis heute sind die für die Konstruktion des Systems benötigten Teile bestellt. Wenn alles wie geplant läuft, sollten wir die 10- oder 11-Wochentests starten.
Wie oben erwähnt, ist es immer noch möglich, dieses System zu modifizieren. Zögern Sie nicht, Kommentare zu diesem System abzugeben.
PS: Wir danken dem Verein La Pierre Angulaire, insbesondere Alexandre GREGOIRE, für die Hilfe und Unterstützung, die er uns gegeben hat.
Danke
Hier ist die wahrscheinlich endgültige Version (es ist immer noch möglich, dass Änderungen vorgenommen werden) des Systems, das wir im Rahmen unserer Studie zum Gillier-Pantone-Prozess (oder Wasserdoping) testen wollen.
Hier klicken:
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ou
http://youtube.com/watch?v=KL1UJDl49hM
Weitere Ansichten (transparent, in Abschnitt ...) finden Sie auf unserer Website www.echo-moteur.fr im Abschnitt Echo-Moteur² - Unsere Realisierung.
Wie gesagt ( https://www.econologie.com/forums/nouveau-projet-echo-moteur-2-mines-de-douai-t4255.html), dieses System ist sehr stark von dem von der Vereinigung La Pierre Angulaire ( http://lapierreangulaire.free.fr/ ) für den Stadtrat von Vitry-sur-Orne. Das im Mai gefertigte System 2007 wurde auf einem Citroën C15D montiert.
Zur Erinnerung haben wir für unsere Studie den gleichen Motor (XUD7-Motor) eines Peugeot 205D. Wir hoffen, dass wir so vielversprechende Leistungen erzielen können wie die in der Pressemappe des Rathauses angekündigten ( https://www.econologie.com/vitry-sur-orne-c15-moteur-pantone-dossier-de-presse-telechargement-3403.html ). Natürlich wird die Leistung unseres Systems auf einem Motorprüfstand im CRITT M2A in Bruay-la-Buissière ( http://www.crittm2a.com/ )
Es wurden jedoch einige Änderungen am ursprünglichen System vorgenommen, die dem Rat von Alexandre GREGOIRE (La Pierre Angulaire) folgten. Angesichts der Abwesenheit von Zwängen auf dem Platz auf dem Prüfstand wurde die Anordnung so linear wie möglich gemacht, um die Entwicklung der Abgase zu begünstigen. Daher hoffen wir, die durch das Hinzufügen des Systems verursachte Klemmung zu begrenzen. Die anderen Änderungen betreffen das Design.
Bis heute sind die für die Konstruktion des Systems benötigten Teile bestellt. Wenn alles wie geplant läuft, sollten wir die 10- oder 11-Wochentests starten.
Wie oben erwähnt, ist es immer noch möglich, dieses System zu modifizieren. Zögern Sie nicht, Kommentare zu diesem System abzugeben.
PS: Wir danken dem Verein La Pierre Angulaire, insbesondere Alexandre GREGOIRE, für die Hilfe und Unterstützung, die er uns gegeben hat.
Danke
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Guten Abend, ich wünsche dir gute Ergebnisse !!!
Mit dieser Bearbeitung wird es nicht schwer sein, besser abzuschneiden als Ihre Vorgänger.
Eine kleine Anmerkung jedoch, um die Vorteile auf Ihrer Seite zu setzen, die Auspuffkammer, die den Reaktor und ein Rohr (Dampf?) Empfängt, ist zu groß. Moi ich werde es verringern, um den gleichen Bereich des Schlauches d zu haben. Eintrag.
Das ist Glück und mehr Erfolg !!!
Mit dieser Bearbeitung wird es nicht schwer sein, besser abzuschneiden als Ihre Vorgänger.
Eine kleine Anmerkung jedoch, um die Vorteile auf Ihrer Seite zu setzen, die Auspuffkammer, die den Reaktor und ein Rohr (Dampf?) Empfängt, ist zu groß. Moi ich werde es verringern, um den gleichen Bereich des Schlauches d zu haben. Eintrag.
Das ist Glück und mehr Erfolg !!!
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JEFF2410
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Hallo an euch alle,
Beginnen wir mit einem kleinen Hinweis auf den Fortschritt der Montage. Der GV-Teil wurde heute realisiert, sowie alle notwendigen Teile.
Die Endmontage (letzte Schweißnähte und Schweißnähte des GV im Abgaskrümmer) wird morgen abgeschlossen sein.
Ein Foto des GV finden Sie auf unserer Website (Abschnitt "Prototyp getestet") sowie den Zeitplan und die Art der Tests, die wir durchführen möchten (unter der Überschrift "Geplante Tests").
Beachten Sie auch, dass die erste Testphase an diesem Donnerstag, dem 6. März, beginnt. Wir hoffen, den "klassischen" Motor (ohne das System hinzuzufügen) testen zu können, um eine Vergleichsbasis für den Rest der Tests zu erhalten.
Auf der anderen Seite haben wir die Veröffentlichung eines Artikels in der Zeitung "L'Observateur du Douaisis" erhalten. Dieser Artikel ist auch auf unserer Website verfügbar (Abschnitt „Presse“). Der Artikel enthält jedoch einige Fehler ("Realisierung einer Echo-Engine" ...) und der Titel ist nicht sehr wissenschaftlich ...
A bientôt.
Beginnen wir mit einem kleinen Hinweis auf den Fortschritt der Montage. Der GV-Teil wurde heute realisiert, sowie alle notwendigen Teile.
Die Endmontage (letzte Schweißnähte und Schweißnähte des GV im Abgaskrümmer) wird morgen abgeschlossen sein.
Ein Foto des GV finden Sie auf unserer Website (Abschnitt "Prototyp getestet") sowie den Zeitplan und die Art der Tests, die wir durchführen möchten (unter der Überschrift "Geplante Tests").
Beachten Sie auch, dass die erste Testphase an diesem Donnerstag, dem 6. März, beginnt. Wir hoffen, den "klassischen" Motor (ohne das System hinzuzufügen) testen zu können, um eine Vergleichsbasis für den Rest der Tests zu erhalten.
Auf der anderen Seite haben wir die Veröffentlichung eines Artikels in der Zeitung "L'Observateur du Douaisis" erhalten. Dieser Artikel ist auch auf unserer Website verfügbar (Abschnitt „Presse“). Der Artikel enthält jedoch einige Fehler ("Realisierung einer Echo-Engine" ...) und der Titel ist nicht sehr wissenschaftlich ...
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Guten Tag,
Wie einige Leute vielleicht wissen, nehmen wir an der Woche für nachhaltige Entwicklung teil. Also werden wir einen Stand halten und eine Konferenz der 4 und 5 April im Lycée Agricole de Douai abhalten.
Wir haben eine doppelseitige Broschüre erstellt, die unser Projekt beschreibt, das wir während dieser Veranstaltung verteilen werden.
Fühlen Sie sich frei zu kommentieren und zu kommentieren. Alle Kritik ist willkommen.
Wenn wir kein neues Problem haben, werden die ersten Tests vor dieser Konferenz durchgeführt. Wir hoffen, dass wir sie während dieser Veranstaltung vorstellen können.
PS: Wir haben derzeit ein Problem mit dem Host unserer Website. Dieser ist vorübergehend nicht verfügbar. Wir entschuldigen uns.
Wie einige Leute vielleicht wissen, nehmen wir an der Woche für nachhaltige Entwicklung teil. Also werden wir einen Stand halten und eine Konferenz der 4 und 5 April im Lycée Agricole de Douai abhalten.
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Fühlen Sie sich frei zu kommentieren und zu kommentieren. Alle Kritik ist willkommen.
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- Moderator
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Bravo ist ein großartiger Job!
Für Ihre Website habe ich Ihnen eine Unterkunft geschickt, um Ihnen eine Unterkunft zu bieten, falls es jemals dauern sollte
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- Moderator
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Mehr Infos zum Projekt Echo Moteur ²!
1) Für die Seite ist es schwer zu lösen, wir haben eine neue Domain beim Team angemeldet: www.echo-moteur.com Das sollte in den nächsten Stunden verfügbar sein.
2) Ich schrieb eine Nachricht über die Anwesenheit des Teams Echo Engine in der Woche der nachhaltigen Entwicklung 2008 (SDD 2008): https://www.econologie.com/la-semaine-du ... -3755.html
3) Ich werde am 5. April 2008 um 10 Uhr im Rahmen der SDD 2008 (persönlich "mit dem Team von Ingenieurstudenten der Mines de Douai) an der Konferenz teilnehmen:
Ausführliche Informationen hier: https://www.econologie.com/programme-de- ... -3754.html
1) Für die Seite ist es schwer zu lösen, wir haben eine neue Domain beim Team angemeldet: www.echo-moteur.com Das sollte in den nächsten Stunden verfügbar sein.
2) Ich schrieb eine Nachricht über die Anwesenheit des Teams Echo Engine in der Woche der nachhaltigen Entwicklung 2008 (SDD 2008): https://www.econologie.com/la-semaine-du ... -3755.html
3) Ich werde am 5. April 2008 um 10 Uhr im Rahmen der SDD 2008 (persönlich "mit dem Team von Ingenieurstudenten der Mines de Douai) an der Konferenz teilnehmen:
Ausführliche Informationen hier: https://www.econologie.com/programme-de- ... -3754.html
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