Die Druckluft Car-Mdi, das Video

[bham]

http://jt.france2.fr/13h/index-fr.php?jt=5
Hat jemand diesen Bericht in den 13-Uhr-Nachrichten von France 2 am Donnerstag, dem 3. Januar 2008, über das Auto von Guy Nègre gesehen, der offenbar ab 2009 in Frankreich Fahrzeuge zu einem Preis von 3000 bis 5000 Euro vermarkten will? Präsentation und Interview mit Guy Nègre.

Link für Herrn Loxo:
http://videojts.francetv.fr/publicite/j ... &WMCache=0

[jean63]

http://jt.france2.fr/13h/index-fr.php?jt=5
Hat jemand diesen Bericht in den 13-Uhr-Nachrichten von France 2 am Donnerstag, dem 3. Januar 2008, über das Auto von Guy Nègre gesehen, der offenbar ab 2009 in Frankreich Fahrzeuge zu einem Preis von 3000 bis 5000 Euro vermarkten will? Präsentation und Interview mit Guy Nègre.

Link für Herrn Loxo:
http://videojts.francetv.fr/publicite/j ... &WMCache=0

Du hast bestimmt eine Folge verpasst =>

https://www.econologie.com/forums/jt-fr2-13- ... t4556.html

[bham]

http://jt.france2.fr/13h/index-fr.php?jt=5
Hat jemand diesen Bericht in den 13-Uhr-Nachrichten von France 2 am Donnerstag, dem 3. Januar 2008, über das Auto von Guy Nègre gesehen, der offenbar ab 2009 in Frankreich Fahrzeuge zu einem Preis von 3000 bis 5000 Euro vermarkten will? Präsentation und Interview mit Guy Nègre.

Du hast bestimmt eine Folge verpasst =>

Ja, in der Tat, Jean, vielen Dank für die Info. Ich war damals bettlägerig und die Suchfunktion ergab nichts, also habe ich es versucht.

[citro]

Hier sind die Nachrichten, die Univers Nature am 09 verarbeitet hat.
Sie finden hier
Das Jahr 2009 sollte eines der neuen Entwicklungen in der öffentlichen Vermarktung von Fahrzeugen mit alternativen Antrieben sein. Nach der Ankündigung des Elektroautos plant das von Guy Nègre gegründete Unternehmen MDI, 2009 ein erstes Modell eines Druckluftautos auf den französischen Markt zu bringen.

Das OneCATs genannte Fahrzeug befindet sich in der Zulassung, die erste Zulassungen Anfang nächsten Jahres ermöglichen soll.
In Bezug auf den Antrieb werden die Modelle von Guy Nègre als „Single- und Dual-Energy“ beschrieben; In der Stadt kommt das Druckluftsystem zum Einsatz und unterwegs ermöglicht ein Energiezusatz (Benzin, Diesel, Pflanzenöl etc.) eine Verlängerung der Autonomie bei einem Verbrauch von weniger als 2 Litern pro hundert Kilometer. Das Aufladen mit Druckluft kann entweder direkt an einem Druckluftterminal (in weniger als drei Minuten) oder über einen an das Stromnetz angeschlossenen Kompressor erfolgen. Es sollen zwei Modelle des OneCATs erhältlich sein, in drei und sechs Sitzen, für eine Höchstgeschwindigkeit von 90 und 110 km/h und eine Reichweite von 800 km. Als Verkaufspreis dürften die beiden Modelle bei etwa 3 bzw. 500 Euro liegen. Das Fahrzeug, das weniger als 5 Gramm CO300 pro Kilometer ausstößt (im Straßenmodus werden 60 Gramm angegeben), hat Anspruch auf die Prämie von 2 Euro, es bleibt abzuwarten, wie das Finanzamt reagiert, damit der Käufer dies nicht tut sich durch seinen Kaufakt nicht als Begünstigter von 30 Euro erweisen.

Auch die Produktionsweise ist sehr originell, die Fahrzeuge werden über kleine Fabriken mit einer Kapazität von 2 Fahrzeugen pro Stunde direkt bei den Händlern hergestellt. Die erste Fabrik wird in Carros (Alpes Maritimes) gebaut. Anschließend sind zwanzig weitere Produktionseinheiten geplant, die das Staatsgebiet abdecken sollen.

Nach den OneCATs plant MDI, weitere leistungsstärkere Druckluftmodelle auf den Markt zu bringen, deren Leistung denen herkömmlicher Fahrzeuge nahe kommt.

Das von Guy Nègre entwickelte Konzept geht weit über die französischen Grenzen hinaus: Der größte indische Automobilhersteller Tata Motors hat bereits eine Vereinbarung mit MDI zur Entwicklung und Vermarktung dieser Technologie in Lizenz in Indien unterzeichnet.
Michel Salbei
Illustration © MDI

[Remundo]

Dieses „Toto Tata“ von Guy Nègre ist sehr lecker...

Es bleibt abzuwarten, welche Garantien er bieten kann, Ersatzteile, Arbeitskräfte, welches technische Netzwerk er nutzen wird?

Und ich sage das nicht aus schlechter Laune, denn grundsätzlich ist dieses Konzept sehr gut, um die Umweltverschmutzung in der Stadt zu beseitigen. Zudem ist es einfach in der Bedienung, daher prinzipiell robust.

Nun gibt es in Bezug auf die Effizienz der zunächst auf das Rad komprimierten Luft einiges zu sagen und einige Punkte zu klären ...

@+