Renault entdeckt die Ökonomie? Unterschrift Eco2

[RolCopter]

Guten Abend

von Christophe

Durch Nachteile habe ich immer nicht gefunden, wie genau das Energierückgewinnungssystem beim Bremsen funktioniert ... bm bleibt sehr allgemein in der Technologie ... sollte auf der Seite von Patenten gesucht werden ... Aber es muss so viel haben dass die Aufgabe nicht einfach ist ...

http://www.auto-innovations.com/site/br ... n_Alt.html

Ich verstehe auch nicht, es sei denn, die Lichtmaschine bremst! ein weiterer Missbrauch der Sprache.

[Christophe]

Muss auf diesen Link bezahlen, nicht cool ... außerdem sieht es als Info sehr allgemein aus ...

Ich verbringe lieber ein paar Stunden damit, die Patente zu durchsuchen ... zumindest haben wir Details ...

BM sagt, dass sich das System auf der Ebene der Bremssättel befindet, nicht nur auf der Ebene der Lichtmaschine ...

[RolCopter]

Bonsoir

Nun, es ist, als hätte ich gedacht, es sei ein Missbrauch der Sprache, aber es kommt wahrscheinlich aus den Medien.
Tatsächlich gewinnen wir beim Bremsen keine Energie zurück, aber wir sparen Energie, wenn wir nicht bremsen.

von autobloggreen;

Die Lichtmaschine wird während der normalen Fahrt und Beschleunigung vom Motor gelöst und während der Fahrzeugverzögerung aktiviert.

http://www.autobloggreen.com/2007/03/27 ... eneration/

das bringt uns dorthin zurück;

http://www.moteurnature.com/actu/uneact ... ws_id=1420

Und immer die gleiche Frage: BMW hat ein kleines System entwickelt, das direkt in die Bremsscheibe integriert ist, um die bei jeder Bremsung freigesetzte Energie in elektrischen Strom umzuwandeln. Die Verwendung der Lichtmaschine ist dann außergewöhnlich und der Kraftstoffverbrauch liegt bei etwa 4%.

[Christophe]

Ben voui gibt es Widersprüche .. entweder ist es ein System der Kupplung der Lichtmaschine zum Bremsen oder es ist ein System auf der Ebene der Scheiben ... oder die 2 kann sein?

Das Geheimnis bleibt ...

ps: ein interessanter Kommentar zu deinem 1. Link zum Überprüfen (?) ...

Vom Klang davon,

Sie verwenden einen Ultrakondensator von Maxwell Technologies, um ihre Regeneration durchzuführen.

Keine Schwungräder erforderlich.

http://www.ultracapacitors.org/

[RolCopter]

Guten Abend

Ich fühle mich auf Englisch nicht wohl, aber ich denke, dass meine Schatzsuche bei Google gut ausgerichtet ist?

Bremsenergierückgewinnung: Die Bremsen erholen nichts

Die Lichtmaschine wird während der normalen Fahrt und Beschleunigung vom Motor gelöst und während der Fahrzeugverzögerung aktiviert.

http://www.motorauthority.com/news/seda ... tion-tech/


Bremsenergierückgewinnung: Die Bremsen stellen immer noch nichts als kinetische Energierückgewinnung wieder her

Im Jahr 2009 führt die F1 neue Regeln ein, die die Umweltauswirkungen des Sports verringern. Ein Teil davon besteht darin, die Verzögerungsenergie zurückzugewinnen, die zur Beschleunigung gespeichert werden kann.

http://www.auto-innovations.com/actualite/899.html
http://www.motorauthority.com/news/moto ... 1-by-2009/
Bremsenergierückgewinnung in der F1 bis 2009

Die Konstruktionsarbeiten werden von den Getriebespezialisten Torotrak und Xtrac durchgeführt, die eine Partnerschaft zur Entwicklung des von Moseley im letzten Monat erstmals vorgeschlagenen kinetischen Energierückgewinnungssystems (KERS) eingehen werden. Das KERS ist im Grunde ein effizientes CVT-Getriebe, das mit einem Schwungrad verbunden ist, das sich dreht, wenn die Autos gebremst werden. Die gespeicherte Energie kann dann zur Beschleunigung der Beschleunigung beim Überholen und in Kurven verwendet werden und funktioniert wie die im A1GP gezeigte Power-Boost-Taste.

http://en.wikipedia.org/wiki/Flywheel_energy_storage

Haben wir uns übrigens ein wenig treiben lassen? !
https://www.econologie.com/forums/bmw-effici ... t4303.html