Remundo schrieb:bei 20 kWh/100km sind es etwa 3€ Strom.
und 10 €/100 km bei Benzin oder Diesel.
Die Nutzung eines Fahrzeugs beschränkt sich jedoch nicht auf die Bezahlung der Bewegungsenergie.
Was das EV-Budget stark belastet:
* seinen Kauf
* Abonnements und verschiedene Betrügereien an Schnellladestationen.
* Mögliche Batteriewechsel/Reparaturen, die teuer sind.
Bei gemischter Nutzung sind 15 kWh gut bezahlt, fahren nicht cool. 2€, 2.5€ für 100 km sind realistischer, siehe 1.50€ zum ermäßigten Tarif und supercooles Fahren.
Der Kauf ja, aber rechnen Sie ein wenig mit jemandem, der 25 Jahre lang 000 km / Jahr fährt, zwischen Strom und Diesel, Wartung usw.
Zwar nutzen sich die Reifen etwas schneller ab, bei schlechter Fahrweise wird die Wartung auf ein Rinnsal reduziert.
Ich habe noch keinen einzigen Service am Kona gemacht, obwohl er seine 36 km überschritten hat ... Und ich habe tatsächlich die ersten 000 kostenlosen Services, die beim Kauf ausgehandelt werden.
Was die Batterien betrifft, kann es ein Pech sein, aber definitiv nicht die Gewohnheit.
Aber es kann passieren, und da ist es, ich gebe es zu, derzeit das „Scheiße“.
Aber im Allgemeinen wird es für die Mehrheit nur Glück sein, wenn wir es gut nutzen.
Als ich den Ion meiner Frau zurückgegeben habe, 3 Jahre alt und fast 60 km, kein Service.
Das gilt sogar noch mehr als vor einem Jahr...