Fahre ein Fahrrad und werde dafür entschädigt

[Christophe]

Ich habe im Jahr 2000 davon geträumt (während dieser Studie: https://www.econologie.com/les-transport ... es-27.html ) ... und bot es sogar der CUS (Straßburger Stadtgemeinde) aber an Ich wurde über die Rosen geschickt.... 7 Jahre später haben es die Belgier geschafft ... oder fast ...

Es gibt kein Argument, die "Fahrrad" -Kompensation für Fahrten zwischen Heim und Arbeit nicht zu verallgemeinern, erklärte Hans Bonte (sp.a.). Er möchte eine Rechnung in diese Richtung einführen.

Die Verallgemeinerung der „Fahrrad“ -Kompensation kann einen „Bonus“ -Effekt auf die Umwelt haben. Diese Entschädigung ist optional. Betroffen sind Beamte sowie einige bestimmte Sektoren und Unternehmen.

Nach Angaben des Abgeordneten könnte eine Entschädigung dazu führen, dass mehr Arbeitnehmer Fahrrad fahren. Derzeit fahren 7 von 10 Personen mit dem Auto zur Arbeit, während nur 6,4% der Personen mit dem Fahrrad fahren.

http://www.7sur7.be/hlns/cache/fr/det/a ... eBottomOvz

[Christophe]

Ich habe meine PRT-Studie von 2001 "veröffentlicht":
https://www.econologie.com/les-transport ... es-27.html
https://www.econologie.com/rapport-sur-l ... -3356.html

Direktlink: https://www.econologie.com/file/technolo ... PRT_CM.pdf

Lesen Sie gut (es ist definitiv nicht veraltet nach mehr als 5 Jahren ... außer vielleicht einigen Zahlen zu den Kosten neuer Technologien).

[Targol]

Es ist super grausam von deiner Seite, Christophe, so ein Titel.
Sie wissen jedoch, dass dies nicht nur Belgier lesen forum.
Leider, wie EM gesagt hätte Anmerkung: "Im Westen [aus Belgien], nichts Neues"

[belze1]

Suchen Sie nach einem Bonus (Steueraspekt) für die Programme von
Unsere lieben Kandidaten für die Benutzung des Fahrrads anstelle des Bagnolle
Ich bezweifle, dass Sie finden werden, um zur Arbeit zu gehen.
Auch beim ökologischen Pakt fehlt es!
Erstaunlich, nicht wahr?

[Zickzack-]

Suchen Sie nach einem Bonus (Steueraspekt) für die Programme von
Unsere lieben Kandidaten für die Benutzung des Fahrrads anstelle des Bagnolle
Ich bezweifle, dass Sie finden werden, um zur Arbeit zu gehen.
Auch beim ökologischen Pakt fehlt es!
Erstaunlich, nicht wahr?

Es scheint mir, dass es die Grünen gibt, die vage darüber reden, denke ich. Aber nichts spezielles. Tatsächlich ist das Fahrrad nie Teil ihrer Kommunikation, es ist enttäuschend (dennoch fahren sie täglich Fahrrad, siehe Noel Mamere). Es wird eine großartige Anzeige sein

[Christophe]

Ich werde den Nagel ein bisschen runterfahren:

Ist das Interesse der Grüns wirklich, die Umweltverschmutzung zu beseitigen?

Sie hätten keinen Grund zu existieren, wenn das der Fall wäre ...

Wenn Sie die medizinisch-sozialen Kosten von Verschmutzungsspitzen kennen, ist es rentabel, das Fahrrad in der Stadt zu benutzen, aber die Entscheidungsträger scheinen die Situation insgesamt nicht zu sehen ...

Es gibt eine Kurve darüber in derStadtverkehrsstudie siehe Seite 14 und folgende

[Misterloxo]

Es ist wahr, dass es Sie ermutigen könnte, Ihr Fahrrad anstelle seines Autos zu nehmen ...

Wie auch immer, in Frankreich werden die "traditionellen" Politiker grün, weil es Mode ist, aber nicht aus Überzeugung.

[Elefant]

Ich kenne die genauen Bestimmungen des belgischen Rechts nicht, aber

1) Alle Arbeitnehmer haben Anspruch auf Intervention ihres Arbeitgebers
in ihren Reisekosten von zu Hause zur Arbeit, es sei denn, sie haben ein Firmenfahrzeug (mein Sohn, der in Charleroi wohnhaft war und in Antwerpen arbeitete, erhielt 100 Euro pro Monat)

2) Dieses Recht wird erworben, ob sie zu Fuß, zu Pferd in einem Auto oder in einer fliegenden Untertasse kommen.

3) und ich denke, es gibt einen Bonus für Radfahrer, aber nicht für Fußgänger.