Recycling von Elektrofahrzeugbatterien

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Betreff: Recycling von Elektrofahrzeugbatterien




von moinsdewatt » 23/04/21, 17:08

Gut zum Verschrotten und Recycling der fast neuen Batterie.

Es handelt sich entweder um eine 68-kWh- oder eine 88-kWh-Batterie. https://www.ford.com/buy-site-wide-cont ... ach-e-faq/

Dieser Ford Mustang Mach-E, der erst seit wenigen Wochen auf dem Markt ist, hat bereits viel Geld eingenommen

April 23 2021

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Sie haben den scheinbar ersten zerstörten Mustang Mach-E seit der Vermarktung des Modells vor Augen.

Und zum ersten Mal hat der Besitzer dieses neuen Elektro-SUV keine großen Anstrengungen unternommen. Wir haben keine umfassende Erklärung für den Sachverhalt, außer dass der SUV auf der Autobahn in einen massiven Hochgeschwindigkeitsunfall verwickelt war.

Dennoch wurden bereits nach wenigen Wochen am Steuer fast 50.000 Euro verschrottet.



https://www.msn.com/fr-fr/auto/actualit ... d=msedgntp
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Betreff: Recycling von Elektrofahrzeugbatterien




von Makro » 23/04/21, 17:31

Es kann sogar passieren... Dass das neue Auto vom LKW oder dem Zug fällt... Ich habe einige davon neben meiner Arbeit gesehen... Beim Start aufgetürmt wie Tetris-Stücke...
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Das einzige, was sicher in die Zukunft. Es ist, dass es möglicherweise die Chance, dass es unseren Erwartungen entspricht ...
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Betreff: Recycling von Elektrofahrzeugbatterien




von moinsdewatt » 27/04/21, 09:18

Nun, Tesla beginnt ernsthaft über das Recycling von Batterien zu sprechen
Der Hersteller will in Shanghai ein Recyclingzentrum eröffnen.


Gepostet am 26. April 2021 um 20:00 Uhr von Hadrien Augusto

Das Thema Recycling von Elektroautobatterien ist bei Tesla gerade wieder in den Fokus gerückt. In Shanghai hat der Autohersteller den örtlichen Behörden Dokumente zu neuen Anlagen in seiner Gigafactory vorgelegt.

„Der US-amerikanische Hersteller von Elektrofahrzeugen (EV) Tesla Inc plant, in seinem Werk in Shanghai Anlagen zur Reparatur und zum Recycling von Schlüsselkomponenten wie Elektromotoren und Batteriezellen hinzuzufügen, heißt es in einem Dokument, das Tesla den Behörden in Shanghai vorgelegt hat“, berichtete Reuters am Dienstag.

Tesla beginnt ernsthaft, über Batterierecycling zu sprechen, und das ist gut so. Die Marke vermarktet ihr Model S seit fast zehn Jahren und die Frage nach der Rückgabe der Batterien und Komponenten ihrer Elektroautos wird in naher Zukunft ihre volle Bedeutung erlangen, da immer mehr Exemplare recycelt werden sollen.

Vom Batterierecycling bis Giga Shanghai
Im November 2020 bestrafte Deutschland Tesla mit einer zwar unbedeutenden, aber nicht bedeutungslosen Geldstrafe (12 Millionen Euro). Beim Thema Recycling hatte der Staat den Hersteller darauf hingewiesen, dass er seinen Kunden keinen transparenten Verwertungsplan für Altbatterien anbiete.

Seit April 2019 hat Tesla jedoch die Einführung einer „einzigartigen Batterierecyclingtechnik“ angekündigt, die zu „erheblichen langfristigen Einsparungen“ führen wird. In seiner Verteidigung geht der Hersteller nicht auf die Umnutzung von Batterien als Energiespeicherkomponente ein, sondern auf deren Recycling zur Herstellung neuer Batterien.

Renault, Hyundai oder BMW waren deutlich mehr Befürworter, obwohl sich die Strategie zu ändern beginnt. In Flins, im historischen Renault-Werk in der Nähe von Paris, soll bis 2025 ein neues Batterie-Recyclingzentrum entstehen, aus dem der Hersteller eine neue Einnahmequelle erschließen will.

China bleibt mit 1,3 Millionen verkauften 100 % Elektro- oder Hybridexemplaren im Jahr 2020 der größte Markt für Elektroautos weltweit. Wenn Teslas Fabrik in Shanghai eine neue Recyclingaktivität startet, werden noch einige Jahre vergehen, bis die erste Welle von Model S, Model 3 und Model X das Ende ihrer Lebensdauer erreicht. Das erste Model 3 rollte am 30. Dezember 2019 bei Giga Shanghai aus.

https://www.presse-citron.net/voila-tes ... batteries/
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von moinsdewatt » 12/07/21, 00:06

Das US-Unternehmen TES kündigt die Errichtung einer Lithium-Autobatterie-Recyclinganlage in Rotterdam an. Voll betriebsbereit Ende 2022.

Es ist dieselbe TES, die eine Recyclinganlage in Singapur angekündigt hat, siehe etwas weiter oben in meinem Beitrag vom 28. März 2021.

TES bringt seine innovative Autobatterietechnologie nach Rotterdam

Schlagzeug, E-Scrap – Kirstin Linnenkoper – 9. Juli 2021

Der Elektroschrott- und Batterierecycler TES baut im Rotterdamer Hafen eine große Autobatterieanlage.

Das US-Unternehmen hat eine etwa 10 m² große Anlage einschließlich eines 000 m² großen Gebäudes angemietet und plant eine Erweiterung auf insgesamt 2 m² Grundstücksfläche. Die Anlage soll bis Ende 2 vollständig betriebsbereit sein und die erste Recyclinganlage für Lithium-Ionen-Batterien in den Niederlanden sein.

„Wir haben den unerschütterlichen Ehrgeiz, den Rotterdamer Hafenstandort in eine hochmoderne europäische Batterierecyclinganlage zu verwandeln“, sagt Thomas Holberg, Global Vice President of Battery Operations bei TES. „Sobald wir in Betrieb sind, werden wir über eine Zerkleinerungskapazität von bis zu 10 Tonnen pro Jahr und einen anschließenden hydrometallurgischen Prozess verfügen, der sich auf die Rückgewinnung von Nickel, Kobalt und Lithium als Vorläufermaterial für die Batterieindustrie konzentriert.“

Allard Castelein, CEO des Rotterdamer Hafens, kommentiert: „Wir arbeiten nicht nur an einem Hafen und einer Industrie ohne Netto-CO2-Emissionen im Jahr 2050, sondern suchen auch nach Möglichkeiten, die Branche kreislauforientierter zu gestalten.“ Daher ist es neben der Arbeit an Projekten beispielsweise zur Abscheidung und Speicherung von Wasserstoff und Kohlenstoff wichtig, wichtige Schritte zur Etablierung zirkulärer Produktionsprozesse zu unternehmen. „Das TES-Projekt in Rotterdam ist genau das“, sagt er. „Dies könnte durchaus die größte europäische Anlage zum Recycling von Batterien aus Elektroautos werden.“

TES ist in Europa, Asien, Australien und den USA aktiv. Im März eröffnete TES in Singapur eine hochmoderne Anlage zum Recycling von Lithiumbatterien, die der Recycler als „die erste ihrer Art in Südostasien“ bezeichnet. Die Anlage nutzt eine Kombination aus mechanischer Ausrüstung und hydrometallurgischen Verfahren, um 90 % der Edelmetalle wie Nickel, Lithium und Kobalt mit einem Reinheitsgrad von fast 99 % zurückzugewinnen.

Dies bedeutet, dass die aus Elektrofahrzeugbatterien gewonnenen Metalle für die Produktion neuer Batterien kommerziell nutzbar sind. TES plant, für den neuen Standort in Rotterdam eine vergleichbare Technologie einzusetzen.


https://recyclinginternational.com/batt ... dam/36347/
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Betreff: Recycling von Elektrofahrzeugbatterien




von moinsdewatt » 26/07/21, 00:18

BASF baut in Deutschland eine Pilotanlage zum Batterierecycling.

BASF baut Batterierecycling in Deutschland und den USA aus

13. Juli 2021

BASF baut in Schwarzheide, Deutschland, am Standort ihrer Anlage für Kathodenaktivmaterialien eine Prototypenanlage für das Batterierecycling, um die Technologie weiter zu optimieren und „überlegene Erträge“ von Lithium, Nickel, Kobalt und Mangan aus ausrangierten Lithium-Ionen-Batterien zu erzielen.

Die gewonnenen Metalle werden zur Herstellung neuer Kathodenaktivmaterialien verwendet und stärken so die Batterie-Wertschöpfungskette. Das überwiegend vom Bundesministerium für Wirtschaft und Energie geförderte Projekt wird rund 35 Arbeitsplätze in der Produktion schaffen und soll Anfang 2023 den Betrieb aufnehmen.

Laut BASF ist das Batterierecycling eine wichtige langfristige Marktanforderung im Markt für Elektrofahrzeuge, um den CO2-Fußabdruck zu reduzieren und strengere politische Maßnahmen im Rahmen der vorgeschlagenen EU-Batterieverordnung zu erfüllen. Dazu gehören Recyclingeffizienzen und Materialrückgewinnungsziele für Nickel, Kobalt und Lithium.

„Mit dieser Investition in das Batterierecycling sowie führender Prozesstechnologie zur Herstellung von Kathodenaktivmaterialien wollen wir den Kreislauf schließen und gleichzeitig den CO2-Fußabdruck unserer Kathodenaktivmaterialien im Vergleich zu Industriestandards insgesamt um bis zu 60 % reduzieren“, sagt Dr. Matthias Dohrn, Senior Vice President, Edel- und Basismetalldienstleistungen bei BASF. „Dadurch können wir die Bedürfnisse unserer Automobilkunden – einschließlich der Erstausrüster – erfüllen und eine nachhaltigere Zukunft für uns alle sicherstellen.“

Unterdessen hat der BASF-Geschäftsbereich Catalysts mit Hauptsitz in Iselin, New Jersey, Zodiac Enterprises in Caldwell, Texas, übernommen, das Edelmetalle aus Industrieabfällen, vor allem chemische Katalysatoren, recycelt. Dieser Deal wird die bestehenden Edelmetallrecyclingbetriebe des Unternehmens in Seneca, South Carolina, ergänzen. Darüber hinaus wird die Schmelzkapazität in Nordamerika erhöht. Zur Erweiterung der Produktionskapazität am Standort Texas wird zusätzliches Personal eingestellt.


https://recyclinginternational.com/batt ... -us/36362/
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