Nachfolgend finden Sie einen Teil der Pressemitteilung von Renault vom Juni 2006 zum Reformer (klingt nach einem amerikanischen Filmtitel, nicht wahr?).
16. Weltwasserstoff-Energiekonferenz Lyon – 13. bis 16. Juni 2006
Renault präsentiert den Fortschritt seiner Brennstoffzellenforschung
Anlässlich der 16. Weltwasserstoff-Energiekonferenz (Lyon vom 13. bis 16. Juni 2006) präsentiert Renault den Fortschritt seiner Forschungsarbeiten zu Brennstoffzellen. Die vorgestellten Elemente veranschaulichen den von Renault eingeschlagenen Weg in Bezug auf den Einsatz von Wasserstoff im Automobil: ein Brennstoffzellenfahrzeug mit Reformer. Diese Technologie ermöglicht die bedarfsgerechte Produktion von Wasserstoff direkt an Bord des Fahrzeugs und eliminiert so das Problem der Speicherung unter sehr hohem Druck oder der Kryotechnik. Diese Lösung, an der Renault seit 2002 im Rahmen der Allianz mit Nissan und seiner Partnerschaft mit Nuvera Fuel Cells arbeitet, beseitigt auch die Verzögerung beim Aufbau eines Wasserstoffverteilungsnetzes. Die vier offengelegten Elemente sind:
- Der Reformer, der flüssigen Brennstoff in „Reformat“ umwandelt, ein sehr wasserstoffreiches Gas, mit dem die Brennstoffzelle betrieben werden kann. Die Operation erfolgt in sechs Schritten. Beim ersten Verfahren, dem „Cracken“, werden die langen Molekülketten von Kohlenwasserstoffen in einfachere Moleküle zerlegt: Wasserstoff, Wasser, Kohlenstoff usw. Die folgenden fünf Schritte sind Reinigungsschritte, um ein für die Brennstoffzelle geeignetes Gas zu erhalten.
- Die Brennstoffzelle, die durch die Kombination von Wasserstoff und Sauerstoff Strom erzeugt. Bei dieser elektrochemischen Reaktion entsteht lediglich Wasser, das in einem geschlossenen Kreislauf zum Reformer zurückgeführt wird, der zum Betrieb Wasser benötigt. Dadurch wird auch Wasser freigesetzt, das wieder in den Kreislauf eingespeist wird.
- Der Elektromotor wird mit Strom betrieben, der von der Brennstoffzelle erzeugt und von der Leistungselektronik in die entsprechende Spannung umgewandelt wird.
- Ein Mehrstofftank. Der Reformer kann mit Benzin, Diesel oder Ethanol betrieben werden, zudem ist der Tank für die Aufnahme verschiedener Kraftstoffarten ausgelegt. Diese Option wurde gewählt, um Fragen im Zusammenhang mit der Verfügbarkeit von Kohlenwasserstoffen in der Zukunft einzuschränken. Außerdem kann der Benutzer den Kraftstoff je nach Verfügbarkeit oder Preis an der Zapfsäule auswählen.
Am 9. Februar 2006 bestätigte Renault bei der Ankündigung des Plans „Renault Contract 2009“ die Vorbereitung einer vollständigen Palette alternativer Technologien, einschließlich der Brennstoffzelle. Renault wird daher im Rahmen des Plans in Frankreich Fahrzeuge testen, die mit Brennstoffzellen ausgestattet sind, die auf fortschrittlichen Alliance-Technologien basieren.
