Kleine Boote auf dem Wasser: Meeresverschmutzung?

[moinsdewatt]

Schwefel verbrennt, indem SO2 im Rauch entsteht, der in Schwefelsäure endet, die in Wasser stark löslich ist

..... für Boote ist das Meer groß und die Boote sind weit weg ... Ich denke, es gibt ernstere Probleme, die vor diesem zu lösen sind

in denen du nicht gut informiert bist.
Es ist sogar eine Frage der Aktualität.

Das Europäische Parlament stimmt in erster Lesung über die Schwefelrichtlinie ab

Der erste Schritt im Verfahren zur Annahme der Richtlinie zur Umsetzung des Anhangs 6 des MARPOL-Übereinkommens über die Freisetzung von Schwefel aus Schiffen in das Gemeinschaftsrecht wurde gestern auf der Plenarsitzung des Europäischen Parlaments verabschiedet. Der verabschiedete Text sieht die Senkung des Schwefelgehalts in den SECA-Zonen (Schwefelemissionskontrollgebiete, Ostsee, Kanal und Nordsee) in 0.1 auf 2015% vor. In einem zweiten Schritt wird der Schwefelgehalt in allen EU-Gewässern von 0.5 auf 2020% gesenkt.

Es handelt sich daher um Bestimmungen, die dem Kompromisstext entsprechen, der zwischen der Kommission, dem Europäischen Rat und dem Parlament gefunden wurde, und den Text der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation nahezu originalgetreu umsetzen. Was sich seit einigen Monaten fast geändert hat, war, dass das Europäische Parlament strengere Maßnahmen als den Text der IMO befürwortet hat, einschließlich einer Kürzung auf 0.1% für alle EU-Gewässer.

Der Text sieht auch die Möglichkeit öffentlicher Beihilfemaßnahmen für Reeder vor, die Schwierigkeiten haben würden, den Motor ihrer Schiffe an die neuen Normen anzupassen. Diese müssen jedoch einer staatlichen Beihilfe unterliegen. Der Text muss nun vor seiner endgültigen Annahme dem Europäischen Rat zur Abstimmung vorgelegt werden.

http://www.meretmarine.com/fr/content/l ... re-lecture

[chatelot16]

Der Text sieht auch die Möglichkeit öffentlicher Beihilfemaßnahmen für Reeder vor, die Schwierigkeiten haben würden, den Motor ihrer Schiffe an die neuen Normen anzupassen. Diese müssen jedoch einer staatlichen Beihilfe unterliegen. Der Text muss nun vor seiner endgültigen Annahme dem Europäischen Rat zur Abstimmung vorgelegt werden.

den Motor anpassen? Der Motor kann nicht anders: Geben Sie ihm nur schwefelfreien Kraftstoff

mit der Ausnahme, dass, wenn wir die Rückstände der Destillation von Öl in den Booten nicht verbrennen, es an anderer Stelle verbrannt wird und sich auf der Ebene des Planeten nicht viel ändert

[Ahmed]

Motor anpassen? der motor kann nicht anders: man muss ihm nur schwefelfreien kraftstoff geben.

Soweit ich weiß, ist der Schwefel an der Schmierung (wahrscheinlich des Einspritzsystems) beteiligt: ​​um den Schwefel zu unterdrücken, den Motor zu modifizieren oder den Schwefel durch ein anderes Adjuvans zu ersetzen, das dies sicherstellt Funktion.

[chatelot16]

Nicht Schwefel in schwerem Kraftstoff ist eine Scheiße, die wir tolerieren, weil es nicht teuer ist: Wir würden gutes Heizöl in diese großen Boote geben, es würde auch funktionieren ... es könnte die Heizung stoppen und die großen Pumpen, die es schaffen, dieses Schweinchen in die Rohre zu bekommen

Aber es bleibt abzuwarten, wie sich dieser verbrannte Schwefel auf die Umwelt auswirkt. Meiner Meinung nach unwichtig, solange er nicht in großen Mengen an der gleichen Stelle verbrannt wird, an der die großen Zertifizierer der Fabriken altern 4 Ecke der Ozeane Ich sehe das Problem nicht

In Schweröl ist kein Schwefel enthalten, in der Kohle ist ebenso viel enthalten: Das Wärmekraftwerk ist mehr bedenklich als das Schweröl

[gildas]

Für Schwefeldioxid kann es durch kaltes Plasma gereinigt werden.
http://www.greenetvert.fr/2012/02/14/ap ... roid/46520

Könnte bald eine neue Generation umweltfreundlicher Auspuffanlagen auf den Markt kommen? Dies ist das Ziel der Arbeit von Marquidia Josseline Pacheco Pacheco, Projektmanagerin am Plasma Applications Laboratory des ININ.

Der Forscher hat einen Kaltplasmareaktor entwickelt, der besonders effektiv Stickoxide und Stickstoffoxide abfängt Schwefeldioxid in den Gasen aus der Verbrennung von Verbrennungsmotoren enthalten. Für den Wissenschaftler ist dies ein großer Fortschritt im Vergleich zu herkömmlichen Katalysatoren, deren Absorption von Schwefelderivaten nach wie vor sehr begrenzt ist:

Schwefeloxide vergiften Katalysatoren und diese verlieren ihre Wirksamkeit.

Diese Methode wurde in der Wirtschaft hervorgerufen:
https://www.econologie.com/forums/depollutio ... t1953.html

[highfly-Süchtigen]

... meiner Meinung nach unwichtig, solange es nicht in großen Mengen an der gleichen Stelle wie die großen Fabriken verbrannt wird Certians Ära ... in 4 Ecke der Ozeane verstreut Ich sehe das Problem nicht ...

Nun, das Problem ist, dass die Boote Seerouten mit Verkehrskonzentrationspunkten verfolgen.

Ich verstehe besser, warum wir bei schönem Wetter und wenig Wind die Augen und Bronchien haben, die in der Nähe der Straße von Gibraltar prickeln (gelebte Erfahrung).

[chatelot16]

Interessante Bemerkung! Ich hätte nicht gedacht, dass die Konzentration des Bootes ausreicht, um dieses Problem in Gibraltar zu haben

Es wäre möglich, den Motor an der Stelle mit sauberem Kraftstoff zu betreiben, an der ein solches Risiko besteht. Ich denke, die großen Boote haben bereits mehrere Tanks mit unterschiedlichem Kraftstoff