Videos von einem fremden Motor

Tipps, Ratschläge und Tipps, um Ihren Verbrauch, Verfahren oder Erfindungen wie unkonventionelle Motoren zu senken: der Stirlingmotor, zum Beispiel. Patente Verbesserung der Verbrennung: Wassereinspritzung Plasmabehandlung, Ionisierung des Brennstoffs oder Oxidationsmittel.
oli 80
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Erfinder dieses Motors




von oli 80 » 18/06/12, 19:26

Guten Abend, hier habe ich endlich den Namen des Erfinders in diesen beiden Links gefunden http://www.blooo.fr/vapeur/ma_machine/v ... aiwald.htm

http://www.quirao.com/fr/d/henry-wood.htm

Diesen Motor gab es schon lange vor dem Stirlingmotor, endlich wissen wir etwas mehr über Ericsson und Manson

Hier ist eine gute Grundlage für weitere Recherchen.

Ich wünsche Ihnen eine gute Recherche : Mrgreen:
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dedeleco
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von dedeleco » 19/06/12, 12:48

Lesen Sie die Armada an Versionen und Werken ab 1699, denn die Dampfmaschine entstand nicht ohne großen Aufwand und Tests mit sehr geringen Ausbeuten:

http://en.wikipedia.org/wiki/Hot_air_engine


Unsere Geschichte

Die Ausdehnungseigenschaft erhitzter Luft war schon in der Antike bekannt. Die „Pneumatika“ des Helden von Alexandria beschreibt Vorrichtungen, die zum automatischen Öffnen von Tempeltüren verwendet werden könnten, wenn auf einem Opferaltar ein Feuer entzündet wird. Geräte, die als Heißluftmotoren oder einfach Luftmotoren bezeichnet werden, wurden bereits im Jahr 1699 erwähnt, also zu der Zeit, als die Gasgesetze zum ersten Mal aufgestellt wurden. Zu den ersten Patenten gehört die von Henry Wood, Vikar von High Ercall in der Nähe von Coalbrookdale Shropshire (englisches Patent 739 von 1759) und Thomas Mead, einem Ingenieur aus Sculcoats Yorkshire (englisches Patent 979 von 1791),[3] Letzterer enthielt insbesondere die wesentlichen Elemente eines Verdrängermotors (Mead nannte ihn den Transferr). . Es ist unwahrscheinlich, dass eines dieser Patente zu einem echten Motor führte, und das früheste funktionsfähige Beispiel war wahrscheinlich der Ofengasmotor mit offenem Kreislauf des englischen Erfinders Sir George Cayley um 1807[4][5]

Es ist wahrscheinlich das Robert Stirlings Luftmotor von 1818, der seinen innovativen Economiser (patentiert 1816) enthielt, war der erste Luftmotor, der in die Praxis umgesetzt wurde.[6] Der Economiser, heute als Regenerator bekannt, speicherte Wärme aus dem heißen Teil des Motors, als die Luft zur kalten Seite strömte, und gab Wärme an die gekühlte Luft ab, als sie zur heißen Seite zurückkehrte. Diese Innovation verbesserte die Effizienz des Stirlingmotors und sollte in jedem Luftmotor vorhanden sein, der ordnungsgemäß als Stirlingmotor bezeichnet wird.
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Flammenfresser




von oli 80 » 18/07/12, 19:13

Guten Abend, wir können, wenn wir mehr Leistung bekommen wollen, Heißluftmotoren mit mehreren Zylindern bauen, wie hier http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=Nyl ... =endscreen
http://www.youtube.com/watch?v=e3yjXSUP ... re=related
linear oder V
http://www.youtube.com/watch?v=Cf0GtTt6 ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=21xyKBRO ... re=related

Dies gilt für Stirling-, Ericsson- und Manson-Motoren. Außerdem denke ich, dass wir den Titel des Themas ändern können
„Henry Woods flammenschluckende Maschine“
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