Dieselbetriebener Hubschrauber (Ökomotoren)

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chatelot16
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Betreff: 2-Takt-Diesel




von chatelot16 » 16/05/10, 19:13

lechance schrieb:http://ppdgemini.com/
Sie werden 70 einen 2011 PS vorstellen, der nicht für den europäischen ULM-Markt zertifiziert ist. Ende 2011 wird er getestet, Quelle Derek Graham, Direktor Gemini


Ich mag diesen Motor! Auch wenn es auf der Website nicht viele Informationen gibt
Zuletzt bearbeitet von chatelot16 die 16 / 05 / 10, 19: 16, 1 einmal bearbeitet.
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oiseautempete
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Betreff: 2-Takt-Diesel




von oiseautempete » 16/05/10, 19:15

lechance schrieb:http://ppdgemini.com/

Sie werden 70 einen 2011 PS vorstellen, der nicht für den europäischen ULM-Markt zertifiziert ist. Ende 2011 wird er getestet, Quelle Derek Graham, Direktor Gemini


Auf jeden Fall sind die 100 PS mit mehr als 86 kg Betriebsgewicht zu schwer...
Warten wir ab, denn in diesem Bereich gab es bereits viele Motorprojekte, aber nur sehr wenige waren erfolgreich, insbesondere wenn sie nicht über einen wesentlichen Vorteil und eine nachgewiesene Zuverlässigkeit und darüber hinaus über einen hohen Preis verfügen ...
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jlt22
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von jlt22 » 15/01/11, 23:46

Die ersten Gegenkolbenmotoren wurden vor mindestens einem Jahrhundert gebaut, jetzt kommen sie wieder in Mode.
Ich für meinen Teil bin vor etwa 45 Jahren auf einem Handelsschiff gesegelt, dessen Motor ein Gegenkolbenmotor war.
Es handelte sich um einen Antriebsmotor mit 4 Zylindern und einer Leistung von ca. 5000 PS.
Eine kleine Dokumentation zu diesen Doxford-Schiffsmotoren finden Sie unter den folgenden Links:

http://uim.marine.free.fr/hisnav/archives/navires_uim/machines/doxford-mach.htm

http://www.tango-blog.fr/moteur%20doxford.htm
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bigeasy
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von bigeasy » 17/01/11, 07:32

Hallo
Ich hatte auf der Leichtfliegerschau in FRIEDRICHAFEN einen Diesel-Gegenkolbenmotor gesehen
Hier sind einige Bilder, die ich gemacht habe

Bild

Bild

Bild

Magnesium-Kurbelgehäuse
René
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